![[第33周] 船舶交易市场周报](/uploads/allimg/250820/1-250R01340110-L_670_330.png)
一、上周油轮市场行情 成品油市场 1.MR市场 东北亚市场上行，日本炼厂开工率走高，出口有望增加，中国第五批出口配额出台的传言，刺激市场再度走高。东南亚市场较为活跃，运价保[详细]
海岬型船舶 市场继续蹒跚上行，租金价格在一波三折中不断走强。海峡型航线（5TC）上周收盘报18,293美元，市场情绪依然乐观。上周早些时候，大西洋板块有几艘从加拿大东部始航的船[详细]
市场需求回升，指数上涨3.42%——新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（X
市场需求回升，指数上涨3.42% 9月10日至9月16日 综合指数报收1572点 本期报告截至9月16日，市场需求回升，指数环比上涨，本期报告（2022.9.10-9.16）新华泛亚航运中国内贸集装箱运价指数[详细]
一、上周油轮市场行情 成品油市场 1.MR市场 东北亚市场上行，西方柴油套利打开，吸收LR运力，中国第四批成品油出口配额下发以及可能有后续配额的信息提振市场信心。东南亚市场同[详细]
一、市场综述 本周干散货运输市场,各船型运价指数全部上涨。其中,海岬型船运价指数大涨847点,巴拿马型船运价指数升125点,超灵便型船运价指数上涨76点,灵便型船运价指数微升32点,最[详细]
海岬型船舶 上周，海岬型船舶市场有所回暖。海岬型航线(5TC)租金价格上涨，保持5位数水平，扭转了颓势。周五指数收报12,599美元，下跌了981美元，可见市场远未进入平稳区间，似乎尚[详细]
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）窄幅震荡
指数窄幅震荡，市场需求平稳 9月3日至9月9日 综合指数报收1520点 本期报告截至9月9日，市场需求继续保持平稳，指数窄幅震荡，本期报告（2022.9.3-9.9）新华泛亚航运中国内贸集装箱运价[详细]
一、上周油轮市场行情 成品油市场 1.MR市场 东北亚市场上行，受假期影响，租家提前做货，9月底船位较为紧张。东南亚市场同样上行，南非、越南、澳洲等地需求稳定，印度炼厂计划[详细]
一、市场综述 本周干散货运输市场,各船型运价指数涨跌互现。其中,海岬型船运价指数未能维持上周的上升势头，下跌61点,巴拿马型船运价指数大幅上涨594点,超灵便型船运价指数下滑[详细]
海岬型船舶 上周，海岬型船舶市场起伏不定，前几天租金的短暂回升很快就回落了，海岬型航线 (5TC) 运营成本恢复到5,000-6,000美元水平。积极消息是，大西洋板块的租船成交活动有所增[详细]
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）小幅回落
指数小幅回落，市场需求平稳 8月27日至9月2日 综合指数报收1525点 本期报告截至9月2日，市场需求保持平稳，指数小幅回落，本期报告（2022.8.27-9.2）新华泛亚航运中国内贸集装箱运价指[详细]
一、上周油轮市场行情 成品油市场 1.MR市场 东北亚市场上行，中国炼厂检修季结束，柴油出口有望增加，澳洲和新西兰长线询盘同样旺盛。东南亚市场同样上行，印度Paradip炼油厂检修[详细]
海岬型船舶 由于铁矿石需求依然疲软，海岬型船舶市场延续了低迷的态势。大西洋板块船舶运力难以找到货物，现有货物受到了船东哄抢，租金价格因此下跌。上周许多交易者纷纷猜测[详细]
继续上涨！新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）
指数保持上涨势头，市场需求继续向好 8月20日至8月26日 综合指数报收1537点 本期报告截至8月26日, 市场需求继续向好，指数保持上涨势头，本期报告（2022.8.20-8.26）新华泛亚航运中国内[详细]
一、上周油轮市场行情 成品油市场 1.MR市场 东北亚市场下行，空船位不断补充，略有富余，台湾、韩国炼厂近期有检修计划，成品油出口量预期减少。东南亚市场上行，印尼进口增加，[详细]
