国际海事组织MSC.256(84)号决议，通过了对SOLAS公约的修正案，该修正案新增SOLAS CII-1/R3-9条关于登离船设施的如下要求： 1、2010.1.1以后建造的船舶，应配备登离船设施，诸如跳板梯(Gangw
亲爱的海员弟兄们，大家好，我是衣羊船长。 目前，我国抗击新冠肺炎取得决定性成效，现在欧美、西亚成为抗击肺炎的重点地区，全世界的新冠肺炎大爆发已经成为事实。 自从我国
疫情期间，国际航行船舶船员入境隔离费用承担问题 上海星瀚（南京）律师事务所 王勇 高洁 目前，新冠肺炎疫情仍在多个国家持续蔓延，导致我国面临的境外输入风险十分严峻，防范
欧美港口吞吐量全面止跌回升 阿法牛AlphaBull 王沈剑 支栀 撰稿 大家好！我是阿法牛！ 随着新冠疫情的逐渐缓和及常态化，欧美港口吞吐量逐步止跌回升。但是欧美港口之间、美国东西
中华复兴号是渤海轮渡最新投入运营的准邮轮型客滚船，总长212米，型宽28.6米，型深15.3米，44403总吨，设计吃水6.35米，旅客人数1689人，船员定额93人，最大续航能力从之前的3000海里提
特别声明 本文引用的权威人士讲话内容全部来源于网络上已公开的资料，摘录过程如有错漏，敬请自行网搜原文。 【权威观点】 1.关于共同海损理算问题。依据《海事诉讼特别程序法
本周原油行情乏善可陈，价格在3%的振幅里来回波动。形态上类似在构筑三角形，结合前段时间的上涨行情，可以归类于上升三角中继形态。但是正如之前也曾构筑了上升三角形，但是
大型LNG运输船生活区 -海上专业生涯规划与就业指导讲座 王磊 2019年5月10日，作为我的母校，大连海事大学的学生职业发展与就业指导专家，再次回到母校和即将毕业的海上专业的同学
--- 作者：SUNMOON SIR 孙士森 引子：此时此刻，在沈阳桃仙机场入境就地隔离的第一天，我要敲敲键盘，记录一下一名海员的特殊经历，非常时期的非常现象，过去没有，未来希望也别有
海法典离我们有多远？ -海法实务理论与海法典证成 任雁冰，北京大成（广州）律师事务所合伙人、律师 图片来源网络仅供示意 摘要 海法实务是否需要理论？我国海法研究起源、发展
留置权，英文为Lien,经常在船舶营运中因为一方的违约引发受害方去考虑行使。留置权在英国普通法（CommonLaw）和大陆法系的民法中都被承认和收录。法律认可的留置权最初以对他人的
近期某轮挂靠某个国家的某个港口，因受疫情影响，船舶需要消毒；从而带来时间损失及相关的消毒费用。根据租家的代理的报告，消毒的原因是船员为中国籍，而且该港口的这一消毒
主机缸套的冷腐蚀 某船舶交船不到一年，在吊某一缸检查时发现缸套已有凸台，测量磨损量达到1.3mm, 当时主机运行4282小时，磨损率为0.306mm/1000小时, 是正常磨损的3至10倍； 接着又吊另
高速柴油机在某些船型应用比较广泛，如作为高速客滚轮、拖轮、游艇、渔业、公务、特种以及近海作业等类型船舶的驱动动力，以及在大型商船上的应急发电、救生艇等应用。之前我
争议持续：是船员还是港口码头工人？ 笔者曾在《 2020年上半年美国海商海事案件司法观点集成 》一文中简单介绍了美国第五巡回上诉法院2020年3月审理的Gilbert Sanchez v. Smart Fabricators
近些年来，船舶装运包括镍矿在内的易液化货物发生事故的案例很多，也导致了很大的经济损失及人命伤亡；有的船舶还没有离开港口水域就发生了翻沉事故；有的船舶在码头装货期间
2017年6月7日，Y轮在射阳港出港过程中与从汕头开往射阳港的进港H轮在射阳港航道6号浮附近发生碰撞事故。事故造成两船船首附近不同程度损坏，无人员伤亡、无水域环境污染。 01案例
有话大家谈: VLOC/VLCC在大角度转弯时提前量(WOL施舵线)多少合适？ 电子海图转弯半径设置是否都是0.5NM？多少合适？ 网络图片、仅作示意 0目前外部机构（PSC、船籍国、大油公司等等）检
近期Clarksons Research已经发布《海工市场回顾与展望》（2020年秋季）。年初时我们曾对市场持续缓慢改善的趋势或将被干扰而表示过担忧，并着重指出新冠疫情带来的短期不确定性。目前
船舶的坞修流程既需要周密的的规划，又需要顺利的执行。在船舶抵达之前船坞主管和设计师们会根据一系列的图纸以及船的高度、重量和结构进行一定的计算。而作为船舶管理人和船
