海岬型船舶 海岬型船舶市场租金价格十月从高位回落后，上周出现短暂反弹，为市场回升带来了一些希望的曙光。上周早些时候，所有航线租金价格均出现上涨，海岬型航线 ( 5TC ) 涨破[详细]
环比上涨4.87%！新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）2021年10月30日
10月30日至11月5日 综合指数报收1592点 本期报告截至11月5日, 新华泛亚航运中国内贸集装箱运价指数报1592点，较上期（2021.10.23-10.29）环比上升74点，增幅4.87%；同比上涨147点，增幅10.17%；[详细]
海岬型船舶 海岬型船舶市场又经历了艰难的一周，租金价格再次下滑。海岬型航线 (5TC) 相较上上周下跌8,866美元，收盘价报27,199美元。好消息是，经历一周的持续下跌后，海峡型船舶市[详细]
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）2021年10月23日至10月29日
10月23日至10月29日 综合指数报收1518点 本期报告截至10月29日, 新华泛亚航运中国内贸集装箱运价指数报1518点，较上期（2021.10.16-10.22）环比上升37点，增幅2.50%；同比上涨79点，增幅5.48%；[详细]
一、上周油轮市场行情 成品油市场 1.MR市场 东北亚市场下行，主要由于中国国内汽柴油资源紧张，出口量大减，但是日韩出口增加有希望提振市场，同时澳洲放宽疫情防控措施，进口需[详细]
海岬型船舶 海岬型船舶市场上周情况严峻。有消息称，运力开始堆积，许多地区交易活动极少。海岬型航线 (5TC) 租金价格相较上上周下跌15,398美元，收报36,065美元。太平洋板块上周早[详细]
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）2021年10月16日至10月22日
10月16日至10月22日 综合指数报收1481点 本期（10月16日至10月22日），新华泛亚航运中国内贸集装箱运价指数报1481点，较上期（10月9日至10月15日）环比下降13点，降幅0.87%；同比上涨64点，[详细]
海岬型船舶 上周大部分时间，海峡型船舶市场所有航线都承受着下行压力。海峡型航线(5TC)和波罗的海海岬型船舶运价指数(BCI)周中曾出现轻微的好转迹象，但周五收盘时显现出了更疲[详细]
一、上周油轮市场行情 成品油市场 1.MR市场 东北亚市场上行，韩国炼厂开工率提升，出口增加；大船市场受澳洲凝析油出口增加走强，支撑MR市场。新加坡市场有所反弹，印尼11月份进[详细]
海岬型船舶 上周太平洋板块和大西洋板块均持续下跌，海峡型船舶市场最终以下跌告终。波罗的海海峡型船舶运价指数(BCI)周一开盘突破1万点大关，周五最终收报7767点，当周海峡型航[详细]
海岬型船舶 上周我们迈入了今年最后一个季度，海岬型船舶市场依然延续了强势上涨的趋势。海岬型航线（5TC）租金价格周四触及86,953美元高点，随后略有下跌，最终以83,865美元收盘。[详细]
一、上周油轮市场行情 成品油市场 1.MR市场 东北亚市场下行，十月初的货盘较少，同时由于西部市场低迷，大量船舶从美国空放回远东，船位不断累积。东南亚市场同样走低，整体需求[详细]
海岬型船舶 海岬型船舶市场上周继续强势反弹，并以戏剧性的方式创下新高。海岬型航线 (5TC) 上周以53,240美元开盘后持续上涨，周五更是创下8,069美元的惊人涨幅，最终收于61,309美元。[详细]
一、上周油轮市场行情 成品油市场 1.MR市场 东北亚市场大跌，主要因为越南受国内疫情影响，进口需求下降，台风影响部分船舶船期，即期船位略有减少。东南亚市场同样下行，印尼汽[详细]
海岬型船舶 海岬型船舶市场各航线租金价格起初连续几天下跌，随后临近周末时上演了戏剧性的逆转。上上周海峡型航线(5TC)收盘价46,647美元，上周起初下跌至40,518美元，周五大幅上涨[详细]
