![[第2周] 船舶交易市场周报](/uploads/allimg/250115/1-250115114Z20-L_670_330.png)
![2025[第1周] 船舶交易市场周报](/uploads/allimg/250108/1-25010Q115100-L_670_330.png)
一、市场综述 本周干散货运输市场,除巴拿马型船运价指数下跌外,其它各船型运价指数全部上升。其中,海岬型船运价指数继续上扬364点,巴拿马型船运价指数降38点,超灵便型船运价指数[详细]
海岬型船舶 经历价格波动相对平缓的几周后，海岬型航线(5TC) 上周开始显露出些许积极情绪，租金水平上涨至15,299美元。整体来看，租船活动算不上特别多，但太平洋板块西澳大利亚至[详细]
新华泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（XHPDCI）2022年4月9日至4月15日 4月9日至4月15日 综合指数报收1667点 本期报告截至4月15日, 新华泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（XHPDCI）报1667点，[详细]
一、市场综述 本周干散货运输市场,各船型运价指数涨跌互现。其中,海岬型船运价指数止跌回升37点,巴拿马型船运价指数大幅提升265点,超灵便型船运价指数继续微跌5点,灵便型船运价指[详细]
2021 年全球船舶交易活动创下近 4 年新高，散货船和集装箱船的价值涨幅更是让人膛目結舌本文将回顾 2021 年船舶价值和交易市场的表现，并分析影响该趋势的主要因素。 居高的交易量[详细]
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）2022年4月2日至4月8日
4月2日至4月8日 综合指数报收1658点 本期报告截至4月8日, 新华泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（XHPDCI）报1658点，较上期（3月26日至4月1日）下跌3.15%；同比上涨44.93%；6个区域子指数两[详细]
一、市场综述 本周干散货运输市场,各船型运价指数继续下跌。其中,海岬型船运价指数滑落420点,巴拿马型船运价指数再度下行296点,超灵便型船运价指数下跌253点,灵便型船运价指数下降[详细]
一、上周油轮市场行情 成品油市场 1.MR市场 东北亚市场略有上行，中国加大疫情管控措施，导致国内需求下降，汽油和航煤出口量增加，支撑运价上涨。东南亚市场运价有所回落，但由[详细]
海岬型船舶 整体来看，上周交易不算特别活跃，大西洋板块和太平洋板块新货物支撑较少。波罗的海海岬型船舶运价指数 (BCI) 和海峡型航线 (5TC) 租金价格上周初开盘分别报近1800点和[详细]
疫情对内贸集装箱运价影响几何？最新一期新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价
新华泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（XHPDCI）2022年3月26日至4月1日 3月26日至4月1日 综合指数报收1712点 本期报告截至4月1日, 新华泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（XHPDCI）报1712点，[详细]
一、上周油轮市场行情 成品油市场 1.MR市场 东北亚市场有所放缓，短线运价下跌，回程运价保持强劲，韩国汽柴油出口、台湾航煤出口均有所增加，货源充足。东南亚市场同样有所走弱[详细]
海岬型船舶 海岬型船舶市场再次面临燃料价格波动的困扰。海岬型航线(5TC) 相较上上周下跌5,956美元，收报15,648美元。大西洋板块船东经历了一段艰难的时光。由于运力充足、货运需求[详细]
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）2022年3月12日至3月18日
3月12日至3月18日 综合指数报收1793点 本期报告截至3月18日, 新华泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（XHPDCI）报1793点，较上期（3月5日至3月11日）环比上涨26点，涨幅1.47%；同比上涨602点，[详细]
2021 年全球船舶交易活动创下近 4 年新高，散货船和集装箱船的价值涨幅更是让人膛目結舌 本文将回顾 2021 年船舶价值和交易市场的表现，并分析影响该趋势的主要因素 居高的交易量与[详细]
一、上周油轮市场行情 成品油市场 1. MR市场 东北亚市场保持坚挺，临近周末略有回调，燃油价格下跌，船东愿意接受下调运价。东南亚市场在上周四之后，略有下行，随着中东/印西市[详细]
