![[第2周] 船舶交易市场周报](/uploads/allimg/250115/1-250115114Z20-L_670_330.png)
![2025[第1周] 船舶交易市场周报](/uploads/allimg/250108/1-25010Q115100-L_670_330.png)
一、上周油轮市场行情 成品油市场 1.MR市场 东北亚市场表现强劲，跨太平洋以及澳洲需求大增，航煤高利润促使炼厂提高航煤产量，春节过后中国国内航煤需求走弱预期将带来更多的航[详细]
一、市场综述 本周干散货运输市场,超灵便型船和灵便型船的运价指数止跌回升，而其他船型的指数继续下跌。其中,海岬型船运价指数再度下滑105点,巴拿马型船运价指数下行114点,超灵[详细]
海岬型船舶 随着农历新年假期结束，中国重回交易市场，部分地区市场有望止住一月份大幅下跌的脚步，迎来复苏。交易者乐观地认为市场已经触底，因为每天的跌幅都不大。然而，上[详细]
（2023.1.21-1.27）新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数周报（XH·PDCI）
1月21日至1月27日 综合指数报收1484点 核心提示：本期报告（2023.1.21-1.27）新华泛亚航运中国内贸集装箱运价指数报1484点，较上期（2023.1.14-1.20）环比下跌52点，降幅3.39%；同比下跌245点，[详细]
海岬型船舶 海岬型航线 (5TC)上上周中到上周末以来租金价格下跌超过50%。农历新年假期周期间，大西洋板块和太平洋板块即期运力租金价格持续下跌。海岬型航线租金价格上周收盘报[详细]
年前淡季，指数微跌——新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数周报（XH·PD
1月7日至1月13日 综合指数报收1608点 核心提示：国内市场需求小幅回落，本期报告（2023.1.7-1.13）新华泛亚航运中国内贸集装箱运价指数报1608点，较上期（2022.12.31-2023.1.6）环比下跌8点，[详细]
一、上周油轮市场行情 成品油市场 1.MR市场 东北亚市场继续下行，部分新下水VLCC承载柴油货盘，导致回程货运价承压，来自澳洲的空放运力也略有增加。东南亚市场继续走低，但越南[详细]
海岬型船舶 海岬型船舶市场周一开盘上涨，随后期租航线租金价格连续下跌。海岬型航线 (5TC) 上周租金价格下跌超过2,000美元，但并未跌破上周五收盘时的10,000美元大关，眼下仍略高于[详细]
年前淡季，持续下跌！新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）
12月31日至1月6日 综合指数报收1616点 核心提示：国内市场需求小幅回落，本期报告（2022.12.31-2023.1.6）新华泛亚航运中国内贸集装箱运价指数报1616点，较上期（2022.12.24-12.30）环比下跌[详细]
海岬型船舶 由于圣诞节假期以来市场的低迷，加上季节性不利因素的影响，今年第一周出现下跌似乎并不令人意外。海岬型航线 (5TC) 的平均租金价格在周二出现最大跌幅，较10天前的最[详细]
一、上周油轮市场行情 成品油市场 1.MR市场 东北亚市场大跌，即期运力过剩，中国2023年第一批成品油出口配额出台，提振市场，但由于内需增加，航煤出口预期放缓。东南亚市场继续[详细]
节前小幅回落，新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）
12月24日至12月30日 综合指数报收1672点 核心提示：国内市场需求小幅回落，本期报告（2022.12.24-12.30）新华泛亚航运中国内贸集装箱运价指数报1672点，较上期（2022.17-12.23）环比下跌70点，[详细]
12月30日，新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）
12月17日至12月23日 综合指数报收1742点 核心提示：国内市场需求保持稳定，指数环比下跌，本期报告（2022.12.17-12.23）新华泛亚航运中国内贸集装箱运价指数报1742点，较上期（2022.12.10-[详细]
一、上周MR油轮市场行情 东北亚市场下行，中国1月份成品油出口形势不明，双节来临，市场贸易减少。东南亚市场同样走低，区域内短线需求疲弱，澳洲夏季长线进口需求保持旺盛。[详细]
