![[第2周] 船舶交易市场周报](/uploads/allimg/250115/1-250115114Z20-L_670_330.png)
![2025[第1周] 船舶交易市场周报](/uploads/allimg/250108/1-25010Q115100-L_670_330.png)
（7月8日至7月14日）新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数周报（XH·PDCI）
7月8日至7月14日 综合指数报收1020点 核心提示：本期报告（7月8日至14日），新华泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（XHPDCI）报1020点，较上期（7月1日至7日）环比下跌21点，跌幅2.02%，同[详细]
一、上周油轮市场行情 成品油市场 1.MR市场 东北亚市场上行，大部分中国炼厂完成检修，开工量恢复正常，成品油出口增加，带动运价大幅回升。东南亚市场同样上行，强劲的中东以及[详细]
2023年7月14日 海岬型船舶 上周，太平洋板块市场开盘表现乐观，三大玩家积极参与交易，有船舶以偏低的租金价格达成交易。但这种势头迅速消退，随着上周时间推移，市场租金下降，[详细]
（7月1日至7月7日）新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数周报（XH·PDCI）
7月1日至7月7日 综合指数报收1041点 核心提示：本期报告（7月1日至7月7日），新华泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（XHPDCI）报1041点，较上期（6月24日至30日）环比下跌8点，跌幅0.76%，[详细]
2023年7月7日 海岬型船舶 不同于以往周一的沉闷，上周初开盘太平洋板块明显涌现大量询盘。澳大利亚西部至中国航线的矿业巨头们上周一直相当活跃。但是经纪商指出，市场依然受到[详细]
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数周报（XH·PDCI）6月24日至6月30日
6月24日至6月30日 综合指数报收1049点 核心提示：本期报告（6月24日至30日），新华泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（XHPDCI）报1049点，较上期（6月17日至23日）环比下跌49点，跌幅4.46%，[详细]
一、上周油轮市场行情 成品油市场 1.MR市场 东北亚市场略有下行，中国7月份低硫柴油出口预期增加给市场带来信心，但货盘并没有显著增加。东南亚市场随着即期运力的大量成交，市[详细]
2023年6月30日 海岬型船舶 上周海岬型船舶市场喜忧参半。周一开盘交易较为活跃，西澳大利亚至中国航线有大型公司租入船舶运输货物，同时市场涌现招标和运营商货物运输需求。然而[详细]
（6月17日至6月23日）新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数周报（XH·PDCI）
6月17日至6月23日 综合指数报收1098点 核心提示：本期报告（6月17日至6月23日），新华泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（XHPDCI）报1098点，较上期（6月10日至6月16日）环比上涨16点，涨幅[详细]
一、市场综述 本周干散货运输市场,除海岬型船运价指数继续上涨外,其它各船型运价指数全部调转下跌。其中,海岬型船运价指数上升552点,巴拿马型船运价指数下行66点,超灵便型船运价[详细]
一、上周油轮市场行情 成品油市场 1.MR市场 东北亚市场略有下行，随着出口套利打开，中国、日本航煤出口增加，但LR以及新船争抢货源导致运价承压。东南亚市场企稳，印尼、越南等[详细]
2023年6月23日 海岬型船舶 上周伊始，太平洋板块和大西洋板块市场表现低迷沉闷。西澳大利亚至中国航线明显缺乏矿业巨头参与，交易活动匮乏。不过时至上周中，太平洋板块市场趋于[详细]
（6月10日至6月16日）新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数周报（XH·PDCI）
6月10日至6月16日 综合指数报收1082点 核心提示：本期报告（6月10日至16日），新华泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（XHPDCI）报1082点，较上期（6月3日至9日）环比下跌27点，跌幅2.43%，同[详细]
2023年6月16日 海岬型船舶 与上上周相比，上周开盘初太平洋板块市场交易消息相对较少。尽管澳大利亚西部至中国航线三大巨头都参与了交易，但询盘量仍然很少，市场缺乏上涨动力。[详细]
（6月3日至6月9日）新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数周报（XH·PDCI）
6月3日至6月9日综合指数报收1109点 核心提示：本期报告（6月3日至9日）新华泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（XHPDCI）报1109点，较上期（5月27日至6月2日）环比下跌15点，跌幅1.33%，同比[详细]
