油运市场信息简报（2024年1月30日）

一、上周油轮市场行情

成品油市场

1.MR市场

东北亚市场上行，中国、韩国出口增加，跨太平洋贸易活跃，船位紧张，运价大幅走高。东南亚市场同样活跃，强劲的中东/印西市场支撑运价上涨。

MR 代表航线走势

2.LR市场

苏伊士以东LR市场保持活跃，并且运力非常紧张，推动运价进一步上涨。

原油市场

1.VLCC市场

VLCC市场整体较为平静，大部分货盘私下成交，船位充足，运价走低。

2.苏伊士市场

中东市场成交下行，受红海危机影响，愿意通过红海的船东仍然收益较高。西非和美湾市场平静，运价继续下跌。

3.阿芙拉市场

美湾市场回程运力增加，运价大幅下跌。中东市场成交放缓。东南亚市场平静，运价走低。

二、燃油价格

上周新加坡高硫380cst燃料油均价441美元/吨，较前一周均价上涨0.2美元/吨，0.5%低硫燃料油均价631.8美元/吨，较前一周均价上涨32美元/吨。

三、国际油价

国际原油价格震荡上行。OPEC+不排除有进一步延期减产的举措出现；随着春节的临近，中国长假旅游需求旺盛，助推对原油的需求。上周五(1月26日)美国WTI期货合约结算价每桶78.01美元；伦敦洲际交易所布伦特原油期货合约结算价每桶83.55美元。

四、市场短新闻

1.红海危机导致苏伊士运河收入暴跌

据Alphaliner报道，今年1月1日至1月11日期间，有544艘船舶通过苏伊士运河，同比下降30%。船舶过境次数的减少导致苏伊士运河收入同期相比下降了40%。

2.盛航股份拟购海昌华海运71.53%股权

1月25日，盛航股份公告，公司拟以现金方式收购深圳市海昌华海运股份有限公司71.53%股份。

3.美国制裁导致1000万桶俄罗斯原油被滞留数周

油价网消息，由于美国的制裁，约有1000万桶俄罗斯原油滞留在韩国海岸。这1000万桶石油由14艘油轮运输，由于西方制裁，仍未售出。

4.印度将成为石油需求增长的最重要推动力

分析师和预测机构表示，预计印度的炼油总产能将在五年内从目前的每年2.54亿吨增加22%，全球第三大原油进口国印度将成为全球石油需求的最大单一推动力。