一、市场综述 本周干散货运输市场,各船型运价指数涨跌互现。其中,海岬型船运价指数止跌回升376点,巴拿马型船运价指数继续上涨216点,超灵便型船运价指数下滑37点,灵便型船运价指数[详细]
一、上周油轮市场行情 成品油市场 1.MR市场 东北亚市场继续上行，MR回程货航次较多，但随着更多的LR1船参与竞争，后期涨幅可能受限。东南亚市场同样小幅上行，部分船位分流至北方[详细]
（2023.3.25-3.31）新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数周报（XH·PDCI）
3月25日至3月31日 综合指数报收1491点 核心提示：本期报告（2023.3.25-3.31）新华泛亚航运中国内贸集装箱运价指数报1491点，较上期（2023.3.18-3.24）环比下降38点，降幅2.49%；同比下跌221点，[详细]
一、市场综述 本周干散货运输市场,除巴拿马型运价指数上涨外,其余船型运价指数全部下跌。其中,海岬型船运价指数下滑217点,巴拿马型船运价指数上涨63点,超灵便型船运价指数跌落1[详细]
海岬型船舶 2023年第一季度海岬型航线 (5TC) 租金价格以下跌95美元收尾，3月最后一天收报13,806美元，相较月初增长了大约一倍。巴西至中国青岛航线租金价格上周始终维持于20美元上方[详细]
止升转跌，新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数周报（XH·PDCI）
3月18日至3月24日 综合指数报收1529点 核心提示：本期报告（2023.3.18-3.24）新华泛亚航运中国内贸集装箱运价指数报1529点，较上期（2023.3.11-3.17）环比下降46点，降幅2.92%；同比下跌202点，[详细]
一、市场综述 本周干散货运输市场,各船型运价指数涨跌互现。其中,海岬型船运价指数止升转跌31点,巴拿马型船运价指数下降151点,超灵便型船运价指数提升14点,灵便型船运价指数上升[详细]
2023年3月24日 海岬型船舶 上周早些时候，海岬型船舶市场下跌，大西洋板块和太平洋板块均未能提供充分支撑。不过，周中海岬型航线租金价格开始上涨，突破15,000美元关口。上上周巴[详细]
2022年水路运输市场发展情况和2023年市场展望 一、2022年水路运输市场发展情况 2022年，我国统筹国内国际两个大局，统筹疫情防控和经济社会发展，统筹发展和安全，加大宏观调控力度[详细]
2月，全球成交新船订单62艘461万载重吨，较1月有所上升，按载重吨计，涨幅达30.2%。在2月的新船订单中，油船和集装箱船占比较多，按载重吨计，两者之和已接近全部订单的80%。 //-新[详细]
摘要： 2022年干散货航运市场一反常态，前高后低。上半年俄乌冲突导致全球供应链混乱，贸易格局重塑，市场震荡上行；下半年中国疫情反复，需求下滑，干散货市场逐节走低。2023年[详细]
摘要： 2022年全球集装箱船市场行情较上年有所回落，但整体仍处于历史较好水平，集装箱海运贸易量增速略有减缓， 运费价格回落至疫情前水平，船价保持稳定，全球集装箱新船成交[详细]
2月25日至3月3日 综合指数报收1553点 核心提示：市场需求逐步恢复，本期报告（2023.2.25-3.3）新华泛亚航运中国内贸集装箱运价指数报1553点，较上期（2023.2.18-2.24）环比上升9点，增幅0.[详细]
一、上周油轮市场行情 成品油市场 1.MR市场 东北亚市场下行，远东地区炼厂进入检修季，市场货盘减少。东南亚市场活动低迷，船位逐步积压，运价下跌。 MR 代表航线走势 2.LR市场 苏[详细]
海岬型船舶 海岬型航线 (5TC)的平均期租运费上周持续上涨，上周五收盘时距离突破10,000美元关口仅剩一步之遥。波罗的海海岬型船舶运价指数 (BCI) 上周四则攀升超过1000点。尽管回程航[详细]
