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RightShip：IMO的行动对于全球供应链减排进程来说太过缓慢
RightShip：IMO的行动对于全球供应链减排进程来说太过缓慢 信德海事网张晗 10 月 20 日，全球最大的第三方海事调查组织和安全评估机构 RightShip表示，IMO为2023年减少温室气体排放推出的...
2021-10-23 19:56:40 来源：信德海事网 张晗
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船上火灾，这些隐患必须心中有数！
有道是水火无情，尤其发生在水上(船舶)的火灾，处理不当将是场灾难，带来重大的人员、财产损失，造成严重的环境污染，是相关船员家庭及公司不可承受之重。 近期火灾案例 2021年...
2021-10-22 10:37:32 来源：傅恒星 中国船检
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全球造船国和地区聚焦，全球造船产能进一步集中
中国聚焦： 船企整合优势凸显，造船产能进一步集中 截至8月底，中国大约有134家造船集团（不考虑小型内贸订单），包括3家国有造船集团、2家民营造船集团在内的总计5家大型/超大型...
2021-10-22 09:34:09 来源：克拉克森研究
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RightShip: IMO mandate may be too slow to reduce global supply chain emissions
Today, RightShip , the worlds biggest third party maritime due diligence organisation and safety experts, has argued that the IMOs Energy Efficiency Existing Ship Index (EEXI) and Carbon Intensity Indicator (CII) to reduce greenhouse gas (G...
2021-10-20 16:03:57 来源：xinde marine news
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RightShip上线船员福利评估系统
海运业船员福利的当前问题 ： 保护和尊重海员权利在2020年成为公众关注的焦点，当时由于新冠肺炎大流行导致船员更换限制，40多万名海员被困在海上。随着公众对海员的作用和支持...
2021-10-19 16:29:08 来源：信德海事网
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达飞佛罗里达轮案适用2001燃油公约及国内法的问题
达飞佛罗里达轮案适用《2001燃油公约》及国内法的问题 任雁冰，15902025918 北京大成（广州）律师事务所 摘要 2013年3月19日，达飞佛罗里达轮与舟山轮在长江口发生碰撞，造成达飞佛罗...
2021-10-19 09:43:57 来源：涉海法律前沿 任戊
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【船长分享】“M轮”大型二氧化碳灭火系统认知、使用及重点提示和事故预防探讨
金海翔的悲剧还未淡去，双信轮再传厄讯，有感于船舶二氧化碳灭火系统事故频发，作为一线海员，笔者结合M轮该系统实际配置，对其认知、使用及重点提示和事故预防在实务方面略作...
2021-10-18 10:27:48 来源：饮风荡天涯 陈飞Sailing
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船上的饮食安全不容忽视
船上的安全包罗万象，饮食安全就是其中之一；饮食方面，一个疏忽就会出现一些问题。 比如近期某轮一船员在天津锚地就遭遇了惊险的一幕： 2021年9月10日晚饭后，该轮一机舱船员感...
2021-10-15 14:17:07 来源：信德海事网
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Bunker surveys seen as big value differentiator in one-stop shop for wide range of MSI services
Fuel is liquid gold for shipowners, according to Atul Shukla of Inchcape Shipping Services. But reliable supply of bunker fuel with the right quality, volume and price remains a risky business and a small discrepancy can prove extremely cos...
2021-09-27 15:58:14 来源：xinde marine news
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中国铝土矿贸易的几内亚因素
当地时间9月5日上午，几内亚发生军事政变。几内亚，作为全球最主要的铝土矿供应国，其政权的变更对铝土矿贸易以及散货船市场的影响引起了航运业内的普遍关注。 全球铝土矿贸易...
2021-09-23 13:53:16 来源：克拉克森研究
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克拉克森研究：海上风电增长预期上调
在最新的能源转换模型中，克拉克森研究上调了海上风电增长预期。预计至2050年，海上风电占全球能源产量的份额从当前的0.2%增至6%-9%。到2030年，海上风力发电量将增长9到11倍，超过...
2021-09-18 11:15:59 来源：克拉克森研究
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我为什么还在跑船
一个好的领导班子，工作氛围对后生的影响能有多大？ 摘要：一晃已是十一年 原创作者：陈飞Sailing 我为什么还在跑船？ 因为我能感受到希望和光芒！ 这份希望和光芒不是源于航海这...
2021-09-18 08:56:40 来源：信德海事网
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LNG船船员使用现有资历申请T11与T12 证书的实例分享
LNG船船员使用现有资历申请T11与T12 证书的实例分享 王磊 网络图片 仅作示意 /图片来源：船讯网 前言：数据显示，2021年1-8月，全球LNG动力船（不含LNG运输船）下单量实现同比大幅增长...
2021-09-16 09:22:10 来源：信德海事网
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长江口及舟山群岛沿海水域设定分道通航的可行性探讨
长江口及舟山群岛沿海水域设定分道通航的可行性探讨 顾红钰 摘要：长江口及舟山群岛海域存在着目前世界上最大最繁忙的港口集群，且该段水域是长江东西运输通道与海上南北运输...
2021-09-14 08:53:50 来源：信德海事网
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谁说船长就只能正襟危坐│一篇航运圈里“最不正经”的压载水管理论述
全文字数10086，阅读有风险 62图，流量须谨慎 近日，笔者前往俄罗斯远东某港时，被港口代理邮件告知须进行压载水更换以使船舶符合《压载水公约》附则D-1条款要求。 对此，笔者虽一...
2021-09-11 20:06:56 来源：饮风荡天涯
