信德海事网-专业海事信息咨询服务平台
傅恒星

傅恒星

作者简介

2006年任职轮机长,2010年进入现招商南油岸基工作。先后做过机务培训分析师、高级机务主管、VETTING主管,现就职于招商南油安全质量部,负责TMSA、法律法规解读等工作。

专栏文章列表
海上火焰求救信号弹及处置
23-05-24

遇险火焰信号弹及处置 傅恒星 火焰信号弹(简称信号弹,下同)是一种烟火发生装置,当垂直发射时,其弹道最高点能达到300米,释放的火焰信号能产生不低于30000cd亮度的强烈亮红色

@所有船员 冰天冻海,安全第一!冬季运营如何确保安全?
23-01-03

请问,您的航海生涯,最难忘的是什么? 是看着一个个浪头飞沫扑上驾驶台玻璃,看着一排排巨浪排山倒海冲刷在甲板,看着船舶像一片树叶在波浪里飘摇?还是,夏季一直被安排在赤

2022版船舶(安保)强化指南新在哪?
22-12-20

新版《Guidelines to harden vessels》新在哪里? 傅恒星 背景 OCIMF联合多个国际组织发布了关于自2023年1月1日起,将把印度洋从高风险区域(HRA)中移除的通告。同时,根据IMB的报告,今年前

LNG运输与公共安全,加拿大的“纠结”
22-12-16

随着液化天然气(LNG)产业的蓬勃发展,产业布局出现点多面广的趋势,广大吃瓜群众不禁会问:生活居住在液化天然气船舶和码头附近的人们是否安全? 图片来源网络仅供示意 LNG燃点

海员健康—从疲劳中醒来
22-12-06

海员健康从疲劳中醒来 傅恒星 航海,曾经是一种有较高收入、可以出海免费环游世界、可以享受免税福利,貌似神秘浪漫且令人羡慕的职业。然而,随着岸上收入普遍提高,船上职务

超重海员,应该这样减肥
22-12-05

海员肥胖症,是指由于身体脂肪积累过量而造成海员体重比超过其身高所推荐的最大体重20%以上的情况。海员肥胖症的原因多种多样,除极少数是遗传原因外,大多数海员的肥胖主要是

OCIMF分四个阶段推行“SIRE2.0”制度
22-11-22

OCIMF分阶段推行SIRE2.0制度 傅恒星 石油公司国际海事论坛(OCIMF)确认,其更新的船舶检查报告程序(SIRE 2.0)将以分阶段的方式交付给业界,具体包括四个阶段,而不是在当前的SIRE (VIQ7)和新

多年以来,我们目睹或听闻了很多船员不幸被系泊缆绳击中的事件
22-08-02

多年以来,我们目睹或听闻了很多船员不幸被系泊缆绳击中的事件,在某些情况下会导致严重受伤或死亡。虽然航运业已针对系泊风险反复予以强调,相关主题的指南也相继发布,但此

舶舶生物污底管理,澳大利亚能玩出新高度?
22-06-21

2022年5月中旬,澳大利亚农业、水与环境部(Department of Agriculture Water and the Environment)发布了澳大利亚生物污底管理要求(Australian biofouling management requirement)ver 1.0对抵澳国际航行商船提出防

一文讲透,TMSA与SIRE2.0那些事
22-06-20

本文将为大家详细讲解清楚什么是TMSA,什么是SIRE2.0,以及TMSA与SIRE2.0的关系。深度阅读后,TMSA如何贯穿SIRE2.0未来的检查中,不再是难事。 TMSA简介 TMSA指油轮管理自评估的缩写,由OC

1 2 3 4 下一页 共有 4 页
跳转到