一、上周油轮市场行情 成品油市场 1.MR市场 东北亚市场交易活跃，收紧MR船位，租家使用LR船舶承揽MR货源，限制长途货盘运价涨幅，区域内短途货盘运价大涨，后期市场预计继续保持坚[详细]
海岬型船舶 上周海岬型船舶市场行情较为低迷。由于矿商参与交易较少，太平洋板块表现不佳，运力增长和煤炭运输询盘匮乏导致租金价格下跌。大西洋板块开盘交易节奏缓慢，租家出[详细]
一、上周油轮市场行情 成品油市场 1.MR市场 东北亚市场触底反弹，运价随着中国出口增加大幅上涨。东南亚市场低迷，中东/印西市场大幅下行，带动东南亚市场走低，随着中东市场大[详细]
一、市场综述 这两周干散货运输市场,除海岬型船运价指数上涨外,其它各船型运价指数全部下跌。其中,海岬型船运价指数回升400点,巴拿马型船运价指数调转下跌243点,超灵便型船运价指[详细]
海岬型船舶 上周海岬型船舶市场交易活跃，挑战不断。圣诞和新年假期结束后，市场开盘交易节奏较为缓慢。开盘之初，太平洋板块有两家矿商积极参与交易，市场情绪较为乐观。然而[详细]
12月23日至12月29日 综合指数报收1126点 核心提示：本期（2023年12月23日至29日），新华泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（XHPDCI）报1126点，较上期（2023年12月16日至22日）环比下跌26点，跌[详细]
作为通过苏伊士运河的必经之路，红海在全球海运航线中发挥重要作用。每年通过苏伊士运河的货量约占全球海运贸易总量的 10%左右。克拉克森研究旨在跟踪和分析红海船舶袭击事件对[详细]
新华泛亚航运内贸集装箱运价指数介绍 一、指数发展背景 以前内贸集运市场没有一个长期公开、透明、权威的指数，市场急需建立一个独立的内贸集装箱运价指数，在此情形下我们需[详细]
12月16日至12月22日 综合指数报收1152点 核心提示：本期（12月16日至22日），新华泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（XHPDCI）报1152点，较上期（12月9日至15日）环比上涨4点，涨幅0.35%，同[详细]
一、市场综述 本周干散货运输市场,除巴拿马型船运价指数微涨外,其它各船型运价指数全部下跌。其中,海岬型船运价指数降715点,巴拿马型船运价指数微升9点,超灵便型船运价指数下行[详细]
一、上周油轮市场行情 成品油市场 1.MR市场 东北亚市场下行，交易低迷，船位逐步累积。东南亚市场上行，强劲的中东/西非市场支撑运价上涨，但由于货盘稀少，限制运价涨幅。 MR 代[详细]
12月9日至12月15日 综合指数报收1148点 核心提示：本期（12月9日至15日），新华泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（XHPDCI）报1148点，较上期（12月2日至8日）环比下跌51点，跌幅4.25%，同比[详细]
一、上周油轮市场行情 成品油市场 1.MR市场 东北亚市场船位紧张，推动运价上涨，后期越南汽柴油进口有望增加，继续支撑市场。东南亚市场略有回调，但是印尼炼厂计划检修，成品油[详细]
一、市场综述 本周干散货运输市场,除灵便型船运价指数继续上涨外,其它各船型运价指数全部下跌。其中,海岬型船运价指数降146点,巴拿马型船运价指数下行 204点,超灵便型船运价指数下[详细]
