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  • 【2018年3月26日 信德海事航情观察】

    1.联合国顾问批评马士基为朝鲜运送导弹组件的行为。 前联合国航运监督和制裁顾问表示,任何航运公司都不应该为朝鲜运送导弹组件。 2.分析师表示中美关税战不会对全球航运产生较[详细]

  • 【2018年3月23日 信德海事航情观察】

    1.马士基浩南轮将被拖到迪拜杰贝阿里港口。 马士基航运公司向媒体证实,几周前发生火灾的马士基浩南轮将被拖到迪拜的杰贝阿里港口。但在船只开始航行之前,仍需要进行几项调查[详细]

  • 【2018年3月22日 信德海事航情观察】

    1.中远集团对马士基施加新压。 以中国中远集团为首的班轮公司将在远东和南美西海岸航线上增加近25%的运力,该地区是马士基航运公司和汉堡南美的主要市场。 2.航运业在实现全球气[详细]

  • 【2018年3月21日 信德海事航情观察】

    1.马士基公司为朝鲜运送武器组件。 马士基集团的一个子公司负责运送朝鲜生产的远程导弹备件。联合国安理会专家小组将对此案进行追究,并认为这一交易严重违反了对朝鲜的国际制[详细]

  • 【2018年3月20日 信德海事航情观察】

    1.马士基再遭黑客攻击。 去年曾遭到黑客袭击的马士基,今年再次遭受网络攻击。据丹麦媒体Brsen报道,马士基集团旗下Svitzer Australia公司有超过60000封电子邮件被盗,其中包括涉及公司[详细]

  • 【2018年3月19日 信德海事航情观察】

    1.2017年CMA CGM业绩大幅提升。 2017年CMA CGM的收入和业绩实现了大幅增长。该公司预计2018年仍会持续增长。 2.马士基旗下又一艘集装箱船起火。 马士基旗下又一艘集装箱船在周四晚上发生[详细]

  • 【2018年3月16日 信德海事航情观察】

    1.Seatrade两名高管因非法拆船而被定罪。 荷兰冷藏运输公司Seatrade及其两名高级管理人员因非法将四艘船只运往亚洲和土耳其进行报废而被判刑。 2.距离海上电池驱动船舶的运行还有一段[详细]

  • 【2018年3月15日 信德海事航情观察】

    1.CMA CGM的首席数字官希望实现数字化民主。 数字化技术必须在公司的各个细节中去落实和实施。CMA CGM亚洲首席数字官表示,这项技术并不重要,而是要找出问题的所在。 2.媒体:道达[详细]

  • 【2018年3月14日 信德海事航情观察】

    1.优步货运首席执行官对航运业呼吁:让我们一起工作。 优步现在的目标是通过一个应用程序来改变物流市场,使货主可以预定时间和自主驾驶卡车。Uber Freight的负责人在接受媒体采访[详细]

  • 【2018年3月13日 信德海事航情观察】

    1.马士基航运公司将不会向客户收取集装箱系统管理费用。 马士基航运公司有一半的客户都已接触到了该公司的数字监控系统,该系统需要五到七年的时间研发。但马士基航运公司全球[详细]

  • 【2018年3月09日 信德海事航情观察】

    1.马士基表示找到失踪船员希望渺茫。 Maersk在周四下午的CET更新中表示,马士基浩南轮(Maersk Honam)在阿拉伯海发生火灾后,四名船员失踪,一名船员已被证实死亡。 2.Torm公司在充满挑[详细]

  • 【2018年3月08日 信德海事航情观察】

    1.Jeremy Nixon认为一种特定的技术可以促进航运业的发展。 日本班轮公司ONE首席执行官Jeremy Nixon认为,一项特定的技术可以促进航运业的发展。但他仍然对区块链和无人船持怀疑态度。[详细]

  • 【2018年3月07日 信德海事航情观察】

    1.Norden CEO:干散货市场再次表现强劲。 Norden首席执行官Jan Rindbo向媒体表示,随着全球经济的快速发展,船队增长率的降低,2017年干散货市场表现强劲,市场现在显然处于一个更好的状[详细]

  • 【2018年3月05日 信德海事航情观察】

    1.Tufton Oceanic公司运用简单的商业模式持续盈利。 Tufton Oceanic公司对包括Hafnia Tankers在内多家航运公司都进行了投资。且该公司一直保持着一个较高的利润水平。合作伙伴Andrew Hampson表示[详细]

  • 【2018年3月01日 信德海事航情观察】

    1.美国银行对航运公司进行排名。 美国富国银行根据各公司的治理情况对在纽约上市的船东公司进行了排名,以帮助投资者了解其潜在风险。但并非所有人都认同这一排名。 2.前马士基[详细]

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