1.Sren Skou将着手改造马士基集团。 Sren Skou将花费2年的时间着手改造马士基集团。 Sren Skou表示：这需要一定的时间。 2.Lauritzen首席执行官表示年底收入将有所改善。 J. Lauritzen今年第一季[详细]
1.Torm公司第一季度保持盈利。 今年第一季度，虽然油轮市场十分低迷，但是Torm公司依然保持了盈利。 2.Sren Skou：第一季度马士基海运相关业务部门业绩欠佳。 马士基旗下的海运相关业[详细]
1.HSH Nordbank将出售航运贷款以减轻风险敞口。 作为即将实施的银行私有化政策的一部分，德国HSH Nordbank将出售数十亿欧元的不良航运贷款。目前，该公司高管就航运业未来的发展与媒体[详细]
1.Songa Bulk首席执行官预计散货船价值会进一步攀升。 随着散货船价值的增加，Songa Bulk船队的销售情况良好。然而，Songa Bulk首席执行官Herman Billung向媒体表示，散货船价值可能会进一步[详细]
1.特朗普的伊朗制裁政策使石油运输商陷入僵局。 在特朗普总统宣布对伊朗实施新的制裁后，油轮船东正紧张地等待着是否能继续与伊朗进行贸易。 2.Pioneer Marine终止与Baltnav的船队交易[详细]
1.Transworld再次订购集装箱船。 印度的Transworld Group已经从Reederei F.A. Vinnen＆Co公司订购了1,608 teu的Merkur Tide，该船为1998年建造的，价值415万美元。 2.美国退出伊朗核协议可能对运输和物流[详细]
1.特朗普对伊朗的制裁给船东带来更多的不确定性。 唐纳德特朗普宣布美国将恢复对伊朗的制裁，这给船东带来了更多的不确定性。马士基首席执行官Sren Skou表示：目前尚不清楚这将给[详细]
1.Team Tankers第一季度陷入严重赤字。 最近收购Laurin Shipping的化学品油轮运输公司Team Tankers在今年第一季度遭遇了比去年更为严重的赤字。 2.Glencorejiang将出售Rosneft的大部分股权。 在计划[详细]
1.马士基油轮公司预计将在未来几年内复苏。 成品油船市场的运费水平一直处于下滑状态。首席战略官S?renC. Meyer对媒体表示，与所有其他公司一样，马士基油轮正在等待市场的复苏。[详细]
1.NYSHEX首席执行官警告称：技术不能解决所有问题。 纽约航运交易所NYSHEX首席执行官警告船公司不要认为技术可以解决所有的问题。他在接受采访时表示：技术不是神奇药水。 2.2018年[详细]
1.目前还没有技术方法能够使航运业免受黑客的侵害。 Cyberkeel创始人Lars Jensen表示，航运业目前还没有办法使自己免受黑客的攻击和侵害。Ultrabulk将停止对黑客支付额外的费用。 2.马士[详细]
1.2017年，马士基油轮损失了5亿美元。 油轮运输商马士基油轮公司现在由马士基家族全资拥有，该公司2017年亏损超过5亿美元。 2.限硫令可能会增加发动机损失索赔的数量。 国际海上保[详细]
1.APM Terminals另一高管离职。 CCO Henrik Lundgaard Pedersen将离开马士基旗下的APM Terminals，转而担任英国最大港口运营商的首席执行官。 2.ONE面临员工短缺及IT问题。 员工短缺是日本集装箱运输[详细]
1.马士基首席执行官强烈批评国家对集装箱运输行业的补贴政策。 马士基集团首席执行官对国家援助政策发出严厉批评，但并没有直接提及最近韩国政府对现代商船的大规模注资。首席[详细]
1.Euronav遭遇赤字后，将进行新融资。 Scorpio Tankers在今年第一季度遭遇了大幅亏损，该油轮运输公司计划通过银行和出售船舶进行新一轮的融资。 2.投资公司在出售Scandlines之前获得大笔[详细]
