租船人在印度洋、亚丁湾、红海南部和RUB除外区域进行过境或贸易的风险保障和建议

继协会再保险人发布取消通知后，Skuld于2024年2月12日向所有固定费率的被保险人（包括租船人）发布了一则取消战争风险保障的通知（“取消通知”）。自2024年2月20日格林尼治标准时间（GMT）中午开始，在取消通知中列明的地理区域内（“红海除外区域”）进行贸易或停留的船舶战争保险将不再受到保障。

这是继俄罗斯武装部队、俄罗斯支持的部队和/或俄罗斯当局在俄罗斯联邦、白俄罗斯、乌克兰以及乌克兰、克里米亚半岛和摩尔多瓦共和国的任何争议地区（包括领海）内发生冲突的任何地区或领土或领海（“RUB排除区域”）取消战争险后，协会再保险人发布的第二份取消通知。以下建议和解读适用于这两份通知。

保障

除某些除外责任外，承租人的条款和条件包括以下风险（“战争险”）引起的或与之相关的责任、成本或费用：

a. 由此引起的战争、内战、革命、叛乱、暴动或内乱，或交战国的敌对行为或针对交战国的敌对行为，或任何恐怖主义行为（但就本款a的目的而言，如果对某一行为是否构成恐怖主义行为存在任何争议，则应由协会董事作出最终决定）；

b. 捕获、扣押、逮捕、拘留（船长、船员的不法行为和海盗行为除外）及其后果或任何图谋；

c. 地雷、鱼雷、炸弹、火箭、炮弹、爆炸物或其他类似战争武器；

d. 罢工者、被迫停工工人，或参与工潮、暴动或内乱的人员；

e. 任何出于恶意或政治动机行事的人；

f. 没收、国有化、剥夺、征用或征收。

根据取消通知，红海除外区域内的战争风险保障将从2024年2月20日格林尼治标准时间（GMT）中午起被撤销。

根据租船人的2023年和2024年条款和条件中的领土冲突除外条款，RUB Excluded Area内的损失、损害、责任、费用或支出的保障被剔除。

值得注意的是，标准互助保赔险不会因在受影响的地区交易而受到损害，只有战争风险保障被撤销。因此，即使船舶在除外区域内，任何互助保赔险承保的风险和责任也不会受到影响。协会的抗辩险（FD&D）保障也不会受因船舶在除外区域贸易而受到影响。

保赔战争险保障

目前有可能通过重新安排RUB和红海除外区域保赔战争险进行风险保障。

关于印度洋、亚丁湾和红海南部最新发布的取消通知，租船人有可能通过购买协会提供的附加保险以恢复保赔险项下的战争风险保障。购买解决方案适用于2024年2月20日格林尼治标准时间（GMT）中午至2025年2月20日格林尼治标准时间（GMT）中午内发生的所有事件，保额限额为1.5亿美元，按航次收费，每次不超过7天。

具有以色列所有权和/或利益的船舶必须事先得到再保险人和协会的同意。

建议

同时，为了限制因除外区域的战争风险而导致的损失或损害可能引发船东或其代位权保险人的追偿行动，我们建议：

◆ 在船东的战争险、租金损失险（如果不在战争险保障中）和海盗赎金险保险单上，将租船人列为共同被保险人；

◆ 在租船合同中明确放弃船东或其代位权保险人的任何追偿权。

每个案件都将取决于其具体事实和相关合同中的规定，但根据英国最高法院最近在《The Polar》[2024] UKSC 2案中的裁决，租船人不太可能仅仅因为租船人需要支付或偿还船东在租船合同下的保险费而成功避免船东或其代位代位保险人的追索权索赔。

潜在风险

除了在租船合同下可能面临的被追偿风险外，租船人还可能直接面临以下假设情景下的第三方责任（这只是一个非详尽列表，还可能存在其他情景会使租船人面临风险）：

◆ 特定的地方管辖权可能会因污染事件直接对货主和/或租船人施加责任。如果租船人的保险包括货主法律责任（COLL）扩展，这一点尤为重要。

◆ 船东战争风险保险未能生效，可能迫使第三方和/或地方政府寻求向租船人索赔。

◆ 如果租船人签发提单，并且因战争风险而造成货物损坏，并且货物利益人根据提单首先向租船人提出索赔。