美国保赔协会发文提醒，从2023年5月1日起，长度超过125英尺（38.1米）的船舶如需通过巴拿马运河，则要向巴拿马运河管理局提交以下信息：
1-国际能源效率证书（IEEC）以及由船舶船级社出具的与船舶能源效率有关的补充施工记录，记录中应表明达到和获得可能适用于MARPOL附件VI的能源效率设计指数（EEDI）或能源效率现有船舶指数。该信息通过巴拿马的海事单一窗口应用程序VUMPA提供，并由管理局的登轮官员进行核实。
2-船首推进器的马力与船舶的到达排水量之比。使用船首推进器在运河船闸中进行操纵，可以减少拖轮协助船舶的使用和排放，因此，管理局要求提供这一信息。该信息将在船舶首次过境前提交，此后每次过境都要确认运行状态。这些信息将由管理局的登轮官员进行核实。
3-船舶必须提交过境期间消耗的燃料交货单（BDN）。这一信息也应通过VUMPA程序提交，并由管理局的登轮官员核实。
欲了解更多信息，请查看相关资讯Advisory to Shipping No. A-12-2023, Panama Canal Green Vessel Classification（请将链接复制到浏览器中查看）：
https://www.american-club.com/files/files/Panama_Canal_Advisory_A-12-2023.pdf
协会建议会员注意以上信息，并接受相应的指导。
（来源：美国保赔协会；原文题目：Panama Canal: Green Vessel Classification System；原文发布日期：2023/04/06）
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编译：Michelle Miao
转自：诚品保险顾问有限公司
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