信德海事网-专业海事信息咨询服务平台

从租家角度谈船船转运作业

在本期《Skuld租船人》中,Skuld将研究船船转运作业的责任,以及协会如何承担此类责任。从第三方收回损失是Skuld可以帮助被保险人的另一个领域。

船船转运

干货船和液体货船进行船对船(“STS”)转运是很常见的。STS操作与普通租船不同。两艘船并排会增加任何一艘船遭受物理损坏的风险。其后果可能是需要维修申报的船只,甚至是其他船只,以及由此产生的成本、责任和损失的时间。

合同责任

STS是货运业务的一部分,几乎完全按照租船人的要求进行。许多租船合同设想了STS运营,并包括旨在规范船东和租船人之间责任制度的条款。最常见的STS条款赋予租船人要求STS作业的权利,但所有STS作业的风险、时间和费用均由租船人承担,因此船东受到保护。如果租船合同中没有STS条款,租船人通常会被要求向船东出具保函(“LOI”)。无论是根据租船合同条款还是在保函中,租船人通常直接向船东赔偿所有损坏、维修费用和损失的时间。如果保函的措辞比标准行业STS条款更广泛或更繁重,P&I保险可能会受到影响。我们建议我们的客户联系Skuld审查保函,以确保该措辞不会使客户承担可能影响保险范围的责任。

申报船舶的物理损坏

因此,租船人必须与船东合作,仔细规划STS运营,以尽量减少租船人承担的风险。必须遵守OCIMF指南和MARPOL规则。即使STS操作计划周密,事故仍可能发生,导致两艘船的物理损坏。原因可能在于碰垫不足或尺寸过小、膨胀和盛行风和洋流、系泊安排或驳船以过高速度或错误的接近角度到达。

如果申报船舶受损,承租人可能必须安排修复受损船舶,或对船东进行的修复负责。维修成本还可能包括费用、专家或船级检验,以及维修所花费的时间。其他责任是延误,例如等待维修人员或允许进行动火作业。在此类延误期间,运费通常将继续按照期租合同计算。如果期租租船人签订了带有STS条款的航次租船合同,则可能会对航次租船人追讨租期。

Skuld建议在所有转租合同中加入STS条款,最好是在主合同的背对背条款里。

P&I保险和Skuld的协助

为了租船人和协会的利益,控制花费在维修上的成本和时间,尽量减少损失和责任。租船人需要从受损船只可能停靠的港口的工厂获得维修报价。与Skuld合作的租船人可以使用Skuld广泛的P&I和H&M通讯员网络,与潜在的工厂或维修场取得联系。

STS作业未被明确列为除外责任,对所申报船舶的损害责任是租船人的CT&C第5条规定的基本点。P&I保险还包括租船人对船东的责任,包括在修复物理损坏期间失去使用船舶的损失和时间损失。调查费用、法律费用或技术专家费用也将包含在保赔险中。

如果船东要求租船人为船舶的物理损坏和预计维修时间提供担保,协会在许多情况下还可以根据保单条款代表租船人提供保函。因此,保赔险对租船人来说是一种有利的保险。

根据事实和因果关系,对另一艘船的损害赔偿责任很可能包括碰撞(租船人的CT&C,第11条)或财产损失(租船人的CT&C,第12条)。

从其他方收回

如果租船人的责任属于P&I保险范围,协会将协助租船人对其他潜在责任方提起追索诉讼。如果STS条款已被正式并入租约,或根据STS运营的保函,则可根据转租船合同,要求转租船人承担赔偿责任。

关于LOIs,有必要提醒一句警告的话。租船人应小心接受财务状况未知或有疑问的转租船人的保函,因为这可能会导致任何实际收回无效。根据保函给予的赔偿仅与签署保函的公司的财务状况相关。在许多情况下,根据保函,索赔可能会获得成功,但由于保函签署人没有财力支持,胜利可能毫无价值。

最后,租船人(尤其是液体贸易中的租船人)指定第三方提供STS设备(碰垫等)和/或系泊船长协助作业的情况并不少见。如果发生指定STS提供商的事件,承租人应调查该提供商是否能够提供有关事件原因的信息/证据,这可能有助于为索赔进行辩护。

来源:诺亚天泽保险经纪

热门推荐
  • 你会正确使用LOI保函吗?

      当前贸易环境下,船东/承运人经常面临是否要考虑接受LOI保函(a letter of indemnity) 以满足租家、托运人、货方等其他利益相关......

    04-22    来源: 海丰保险

    分享
  • 极低硫燃料油(VLSFO)使用风险提示

      种类繁多的新燃料已经引入船用燃料市场。然而,如果船上载有对高温敏感的货物,则有可能会带来麻烦。 极低硫燃料油(......

    05-29    来源:全桐 中远保险经纪

    分享
  • 保函(LOI)和无正本提单放货

      保函(Letters of Indemnity,以下简称LOI)是签发人为满足某项业务需要向一方当事人担保承担因遵守请求而造成的任何损失或赔......

    06-29    来源:叶伟东 中远保险经纪

    分享
  • 无单放货保函(LOI)的实现问题

      近期英国商事法院连续下达了四个与无单放货保函实现有关的判决。该四个判决均与融资银行扣押实际承运人船舶,索赔错误......

    05-12    来源:MecoGroup 租家保赔

    分享
  • 【深度】在海上货物运输中更换提单

      在海上货物运输中更换提单[1] 1. 换单的来历 换单,最初使用的目的是为三角贸易之需,即货物通关进口后,再运输到国外,......

    02-06    来源:魏长庚、高金永 信德海事

    分享
  • 2020年安全与航运报告-海上损失趋势和挑

      安联保险集团发布《2020年安全与航运报告》,调研船舶事故发展趋势,强调海事部门面临冠状病毒、气候、安全和技术等相......

    08-18    来源:冯冠华 中远保险经纪

    分享
  • 装卸时间之准备就绪通知书(NOR)

      装卸时间是租船人和船东之间经常发生争议的问题,更具体地说就是:装卸时间何时开始以及NOR何时有效。 在普通法下船舶......

    08-30    来源:诺亚天泽保险经纪

    分享
  • 货主可以向船东索赔货物在运输途中发生

      笔者处理实务时,惊奇地发现,在海上运输中,竟然有货主对上船的货物没有投保海上货物运输保险,尤其是海上捕获的远洋......

    05-25    来源:朱荣波 诺亚天泽保险经纪

    分享
  • 趣谈海上保险中的推定全损

      推定全损(Constructive Total Loss)是海上保险中所有的一项法律规定,也是和合同规定。它与实际全损(Actual Total Loss)有所区......

    10-11    来源:诺亚天泽保险经纪

    分享
  • 中国对船舶在沿海排放食物垃圾的规定简

      Circular Ref. No.: PNI[2022]08 日期:2022年9月22日 中国对船舶在沿海排放食物垃圾的规定简介及防损建议 华泰海事近期收到协会问......

    09-23    来源: Huatai Marine

    分享
返回列表
发表评论
请自觉遵守互联网相关的政策法规,严禁发布色情、暴力、反动的言论。
评价:
用户名: 验证码: 点击我更换图片
Ctrl+D 将本页面保存为书签,全面了解最新资讯,方便快捷。