钢材的装前检验

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钢材装前检验：更新

被保险船舶装载钢铁货物时会出现以下情况：

1. 不安排装前检验；

2. 没有提前联系EOM协助安排装前检验；和

3. 聘用未经EOM批准的检验师。

一般注意事项

被保险人需确保他们完全符合钢材装前检验要求和所有其他可能适用于单个船舶的保险条款的相关条件。

为尽量减少因运输钢材而引起的货物索赔风险，被保险人在钢材货物装载港口需指定一名经验丰富的检验员进行预防性的装前检验，以便：

1. 协助船长在装货前记录货物的外观状况，以便正确填写大副收据和提单；和

2. 检验船舶的货舱盖和货舱处的其他开口状况良好。

未能完成此类钢材装前检验将影响被保险人其船舶与相关货物有关的索赔。

此外，由于现有的舱口盖缺陷或货舱的水密问题而加入的除外或限制性条款，除外或限制性条款不会由于进行了货物的装前检验而移除。

及时通知 EOM

EOM 应被告知要装载的钢材类型、描述和数量，以及预期的装载港口和时间，以便 EOM告知被保险人是否需要进行钢材装前检验，并且推荐当地可以进行检验的检验师。

为确保向指定的验船师提供清晰简明的指示，以协助船长签发提单或在卸货时检验货物，被保险人应及时直接向 EOM 提出指派验船师的请求。该通知应包括：

船舶预计到达装货港的时间；

拟装载的钢铁货物的确切性质（种类）和大致数量；和

船舶在装货港当地代理的名称和联系方式。

然后，EOM 将向验船师发出调查和报告指示，并抄送经纪人，将信息传递给船东，以指导他们如何进行调查和报告。

如果无法事先通知EOM，被保险人应联系装货港的通代，提供上述信息，并在此后尽快通知 EOM。

由于新冠，存在访问限制情况下的钢材装前检验

2020年3月，EOM 发布通函《因新冠病毒限制导致第三方检验人无法登船情况下钢材货物装船问题的指南》（链接附于文章最后），其中涉及了当船舶需要装载钢材，并且需要进行钢材装前检验，而该港口由于新冠疫情实行准入限制，检验员不得检查货物和/或上船，被保险人应遵循的步骤。

无论是否出现限制或阻止验船师登船检验的情况，被保险人都必须提前通知 EOM相关钢材装载。

在某些情况下，可以指定验船师到港口仅检查货物，而不登船。在这种情况下，验船师应以正常方式对货物状况进行检查和报告，而船东和船长应遵循 2020年3月EOM发布的《因新冠病毒限制导致第三方检验人无法登船情况下钢材货物装船问题的指南》中提及的指导和要求。

协会关于钢铁货物的进一步指导

协会有一套《钢铁货物运输指南》（链接附于文章最后），旨在从各种相关角度全面概述如何避免因运输这些货物而引起的索赔。

本指南基于协会从自身处理索赔案件中获得的数据、知识和经验，特别是从从事经营和/或租船运输钢材货物的会员以及定期参加钢材货物装卸的验船师那里获得的数据、知识和经验。

相关链接：

《因新冠病毒限制导致第三方检验人无法登船情况下钢材货物装船问题的指南》

https://www.eagleoceanmarine.com/circulars/2020/eom_cir_032420_new_mandarin.pdf

钢铁货物运输指南：

https://www.american-club.com/files/files/steel_cargo_guide_new_mandarin.pdf