尽管在《货物积载和系固安全操作规则》中定义了许多常见的货物,但对于工程物资和设备并没有明确的定义。这类货物具有多样性,人们常常使用多用途船或专用的半潜船来运输,有时也会使用散杂货船来运输。
工程物资
工程物资通常是指在在其他地方建造好,并运送至项目所在地的的大型设备或组件。例如发电厂组件、巨型风力涡轮机、石油和天然气设施、港口和采矿设备、重型机械、锅炉和重型管道等等。
根据近年的统计,常见的工程物资如下:
●石油和天然气生产设备,如热交换器、油柜、锅炉、蒸馏塔、反应器设备、钻机、空气冷却器、泵和集尘器等等;
●可再生能源设备或部件,如风力涡轮机叶片、各式塔、发电机、潮汐涡轮机和太阳能电池板;
●港口相关设备,如吊臂、码头平台、步桥和系泊浮筒;
●拖轮、小型渡轮、驳船、浮桥和游艇等小型船舶;
●铁道机车等重型机械,如火车的发动机、车厢和采矿设备;
●在工程建设中用于安装或使用的机械设备。
设备
设备主要包括钢结构组件、预热器、车辆、旋转式钻探机、可携式槽柜、电缆卷筒、挖掘机、各式塔、履带式起重机等等。设备种类繁多,小件可能不到一吨,而大件可能超过20吨。大多数设备没有包装,或仅有简易包装,这种包装往往又薄又软,容易破损。
风险考虑
工程物资和设备通常价值不菲,如果发生损坏或运输延误可能会影响整个工程进度,从而引发昂贵且非常复杂的索赔。
与此同时,工程物资和设备通常非常笨重且形状不规则,常常由许多复杂的部件组成。船舶在运载重型工程物资或设备时,如果没有绑扎加固到位,运输过程中在受力时发生移动,可能将会对船货造成损坏。因此,在货物配积载、绑扎和加固时,必须考虑到货物和船舶的特性,并始终严格遵守相关的规则、标准和要求。
以下为工程物资和设备装卸、运输操作中需要注意的事项:
01.货物
●由于货物的尺寸超长或超宽以及形状不规则,增加了配积载、绑扎、系固、装卸的难度;
●运输项目和设备时,通常会同时运输大量的不同形状的钢制品,使得操作难度增加;
●大部分货物没有包装或仅有简易包装,不能在运输过程中为货物提供足够保护。
02.船舶
●货物积载不能超出舱顶、甲板和舱口盖的上限要求,以免因违反《国际海上人命安全公约》导致船舶不适航和其它安全问题;
●如果使用船吊装卸,须预先评估是否适合以及货物是否超出船吊的负荷限制;
●根据船级社的《货物系固手册》设计操作程序,保证工程货物被安全系固;
●《货物系固手册》中介绍了不同类型货物的系固及绑扎方法,工作人员须按手册进行操作;
●对于装卸手册中列明除外的,或装载主管认为需要进一步评估情况的,例如在甲板或舱口盖上装载重型货物,工作人员需要计算所需的绑扎强度和船舶稳性,其结果得到船级社批准之后,才可进行操作;
●对于装载重要和价值昂贵的工程货物,在船舶稳性计算中,须加入假设舱室进水的情况(假设1个或 2 个舱室进水),并给出应对紧急情况的计划。
装前检验
关于运输工程物资和设备是否需要进行装船前检验,需要考虑的因素是,货物是否容易损坏从而招致索赔,以及是否容易在装载、运输或卸货过程中对船舶或其他货物造成损坏。协会鼓励会员在每次装载工程物资和设备时进行装前检验,从而可收集尽可能多的信息并采取预防措施,避免/减少事故和索赔。希望以上建议对大家有所帮助。
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