Gard保赔协会：大豆损坏在中国的索赔

（本文译自Gard保赔协会近期发布的文章，仅代表协会及作者的观点。）

自中美贸易战以来，中国从南美进口的大豆一直在增加。与此同时，近年来敬海律师事务所接到的大量大豆损坏索赔案件，案件数量较往年的有所增加，甚至当大豆损坏很可能的原因是固有缺陷时，或船舶在卸货前遇到不可避免的延误时，或在某些情况下承运人有两种防御措施时，中国法院都通常认为承运人承担全部或至少主要责任。

在山东省最近的上诉判决中，法院推翻了一审判决，将承运人的赔偿责任从70%降至30%。这起案件给船东带来了一些希望，希望在涉及因固有缺陷造成或加剧的大豆损坏的案件中，在中国法庭能获得更受益的结果。

背景

此装运航次于2017年4月7日在巴西开始，“ADELANTE”轮于2017年5月25日抵达中国卸货港，准备卸货。收货人推迟到6月16日开信用证，7月13日开进口许可证。由于进口手续的延误，该轮在锚地等待了近三个月，直到2017年8月22日。卸货时发现货物严重受损，因此收货人向承运人索赔1800万美元。

判决

一审法院认定收货人延迟卸货和承运人通风不当都是导致卸货时状况的原因，仍认定承运人承担70%的责任。换句话说，法院的观点是，如果承运人未能在合理时间内完成交付，承运人应根据法定义务妥善处理货物并减轻损失，因此，对于收货人因延误卸货而直接造成的货物损坏，不应将责任归咎于收货人。

然而，上诉法院推翻了该责任分摊，认为承运人应负30%的责任，而收货人应负70%的责任。上诉法院认为，这只是通风不当，承运人应该承担责任。由于承运人不能处理货物，不能避免炎热天气造成的热损，承运人对迟延卸货造成的损失不承担责任。延迟卸货是由于收货人没有办理进口手续。

重点

大豆的固有缺陷，包括高吸湿性，对高温的敏感性，且易在贮藏中快速变质，这意味着大豆在运输过程中容易受到内外因素的影响。大豆损坏的原因很复杂，不可能完全区分内部因素和外部因素。鉴于上述情况，如果大豆在装货港进行了良好的检测，中国海事法院往往会根据中国出入境检验机构的检测报告，发现货物损坏是由于承运人对货物的不当保管（主要是通风不当）造成的。

根据之前的判决，中国山东省判决的承运人大豆损害赔偿最低责任为50%，但仅有三起案件是这种情况，其中两例延迟卸货约三个月，另一起货物含水量超过了13%，这是我国安全储存规定的最高标准。但举证的责任多数由承运人承担，结果往往难以遂意。

上诉法院在“ADELANTE”一案中，改变了货物与船舶之间的责任分摊，特别是与通风和延迟卸货有关的责任，较以前案件中船舶的责任较低。在上诉判决中有两个开创性的观点：

* 延迟卸货时的自然通风仅对大豆堆垛表面有作用

与以往的判决中通风的重要性相比，而没有考虑通风对散装大豆的实际有限影响，上诉法院在本案中承认，自然通风的效果非常有限，特别是在船舶停泊时。法院承认，即使有效果，也只会影响大豆货物的表面。因此，承运人免除了积载中部和底部损坏的责任。

* 承运人减轻延迟卸货期间损失的责任应经过“合理和可行”的检验。

承运人因货物利益的过错导致卸货延误被中国法院追究责任，其原因在于承运人有责任减轻货物处置造成的损失，包括将大豆卸至仓库或转售，这对承运人来说是“不可能完成的任务”。在这种情况下，上诉法院并没有遵循这样的逻辑，只是确认，在延迟卸货期间，承运人除了妥善保管货物和催促收货人及时办理必要手续外，没有能力也没有权利处置船上的大豆。这种新方法不仅在实际中是合理的而且更公平，因为在未办理进口手续的情况下，承运人在卸货时往往无能为力。

评论

综上所述，“ADELANTE”案的上诉判决表明，大豆损坏索赔责任的分摊将会越来越复杂，我国法院必将考虑更多的事实细节。虽然上诉法院在“ADELANTE”案中仍然认定“通风不当”（在中国的大豆索赔判决中总会提到）是造成货损的原因之一，但至少开始区分通风在不同情况下对大豆可能产生的不同影响。此外，上诉法院还对承运人处理货物的能力以及收货人办理进口手续的义务进行了较长时间的考察。当大豆在卸货港被丢弃在船上几个月后就会变质，收货人就可能不再像以前那样放松了。

在“ADELANTE”案中，上诉法院以延迟卸货为主要原因，否认了CIQ报告中认为通风不当是唯一原因的其中一个结论。这意味着承运人有机会在充分证据的支持下完全或部分推翻CIQ报告，尽管在中国司法管辖范围内的大豆损坏案件中对CIQ报告的过度依赖很难改变。

总而言之，“ADELANTE”的上诉判决可被视为朝着更公平和更合理地分配船舶和货物之间责任的方向迈出的积极一步，特别是在涉及因收货人延误卸货的案件中。现阶段，承运人不太可能在航程中发生的大豆货物损坏索赔中置身事外，但我们可以期待关于大豆损坏案件对承运人作出更加合理和公正的判决。

预计在拥有青岛港、日照港、龙口港、烟台港和威海港的山东省，该判决将非常具有说服力。

Gard保赔协会感谢特邀作者和敬海律师事务所提供的灼见。Gard保赔协会律师Louis Shepherd在协会的视频中回顾了中国大豆损坏案件和英国仲裁的不同做法，视频链接如下：

英文版：

https://www.gard.no/web/updates/content/31439215/soya-bean-damage-claims-the-legal-landscape-

在协会的热门话题页面上可以找到Gard关于大豆货物损坏的防损材料汇编：

https://www.gard.no/web/topics/article/31814812/soya-bean-cargo-damage