国际保赔集团联合航运协会发布西非最佳管理措施

最近发布的《西非最佳管理措施》（以下简称“BMP”）是已发表的BMP系列的新增内容，它为反海盗/海上武装抢劫提供了有效缓解威胁的建议。新的BMP以现有指导为基础，并借鉴了在西非运营的船舶所获得的经验，旨在帮助船舶经营人和船长计划其航行，并在几内亚湾地区运营时发现、制止、延迟和报告袭击事件。

《西非最佳管理措施》（BMP）可通过以下途径免费下载：

https://www.maritimeglobalsecurity.org/geography/gulf-of-guinea/

BMP基本内容

新的西非最佳管理措施BMP的基本要求如下：

●了解区域风险。

●航行前，进行针对性的威胁及风险评估，识别并执行适当的船舶保护措施（SPMs）。

●实施相关的SPMs措施，例如船舶加固、船员简报和培训、加强瞭望以及遵循地方政府机构和军队的具体建议。

●进入自愿报告区（VRA）时，向几内亚湾海上通告中心（MDAT-GoG）报告，并提供有关该船在VRA内航行情况的每日报告。

●在袭 击发生之前、之中和之后，必要时与该地区的其他船舶、军事力量、执法机构和福利提供者合作。

西非最佳管理措施（BMP）还指出，适当的瞭望是最有效的保护船舶的方法。可以帮助及早发现可疑船舶接近或攻击，从而及时部署防御措施。

几内亚湾–世界上最危险的海盗风险区

毫无疑问，几内亚湾对在该地区运营的船舶和船员安全构成了严重而直接的威胁。根据国际海事局海盗报告中心（IMB PRC）提供的统计数据，从2015年到2019年的五年期间，几内亚湾地区的海盗和武装抢劫案件总数翻了一番，涉及被绑架的船员人数同期增长了六倍。2019年该地区还涉及所有四起船舶劫持事件，以及10艘船舶遭到了袭击。有关更多信息，请参见2020年1月24日的警报《2019回顾：海上海盗和武装抢劫》：

http://www.gard.no/web/updates/content/29056230/2019-in-review-piracy-and-armed-robbery-at-sea

在经常容易发生海盗活动的过境地区，不遵循海盗最佳防范措施的潜在后果可能很严重。另外，新的BMP西非将取代了《船长、经营人和船东在几内亚湾地区防止海盗和武装抢劫指南》的第三版。

免责声明：本文仅代表作者个人观点，与信德海事网无关。其原创性以及文中陈述文字内容和图片未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容文字、图片的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。

投稿或联系信德海事：

media@xindemarine.com