海岬型船舶 上周大型散货船涨跌不一,太平洋板块大部分时间交易活动有限。周五北大西洋板块出现强劲货运需求,市场展露回暖迹象。但是随着时间的推移,市场情绪有所减弱,运力[详细]
【每日简讯】防污公约对指定燃油取样点新要求概述;中国-北欧短期运费破2
【2021年6月28日信德海事船舶管理】 1.【燃油】MARPOL公约对指定燃油取样点的新要求将于2022年4月1日生效。现有船只在2022年4月1日前铺设龙骨的船只,须在2023年4月1日或之后的首次IAPP证[详细]
【每日简讯】造船业将现市值90亿美元并购案;货代市场今年预计增长11.6%
【2021年6月25日信德海事船舶管理】 1.【船员】到2020年底,我国在职船员共有171.6万人,同比增长3.5%,是名副其实的船员大国。同时,目前女性船员有25.8万余人,在世界上也是处于前列[详细]
信德海事安全周报-2021-24期:保持高度警惕,防范船舶毒品走私!
信德海事,致力于实现海上更安全化作业当作愿景。2020年8月21日正式推出《 信德海事安全周报 》,2021年1月,《 信德海事安全月报 》上线,2021年2月,《 信德海事安全指南 》上线。[详细]
【每日简讯】一香港旗沥青运输船于哥伦比亚搁浅;长荣海运或将成全球第五大
【2021年6月24日信德海事船舶管理】 1.【搁浅】6月23日,香港旗沥青运输船AMBER BAY在离开哥伦比亚巴兰基利亚时搁浅,据报道该船满载。截至6月23日下午,该轮仍搁浅。无船体破裂和泄漏[详细]
【每日简讯】船舶缺陷整改须注意六大问题;6月24日盐田港区整体操作全面恢复
【2021年6月23日信德海事船舶管理】 1.【整改】船舶缺陷整改容易出现的问题:未按规定保存安检报告;安检缺陷未及时纠正;对缺陷行动代码理解不准确;缺陷整改不彻底;未能正确理[详细]
【每日简讯】IMO北极HFO禁令遭环保组织批评;缺箱!土耳其公司用木箱装货出口
【2021年6月22日信德海事船舶管理】 1.【禁令】IMO通过了一项禁止在北极地区使用HFO的禁令,但一系列豁免将意味着在2029年中才能全面禁止HFO,遭到了环保组织的广泛批评。 2.【脱碳】[详细]
1. 海岬型船 BCI 本周五报收 4029 点,同比上周末上涨 683 个点。海岬型船市场氛围转淡,且 受 FFA 远期合约下跌影响,部分船东下调报价,运价总体下跌。澳大利亚丹皮尔至 青岛航线平[详细]
【每日简讯】未来40月约有3万5千艘船需改装BWMS;化学品油轮有望在下半年强劲
【2021年6月21日信德海事船舶管理】 1.【压载水】有专家预测,在接下来的40个月内,大约有 35,000 艘船舶需要改装或安装压载水管理系统,平均每月需要进行 875 次改装或安装。 2.【脱碳[详细]
【每日简讯】IMO MEPC76会议确定2026年11%减碳目标;今年一季度11家主要班轮公司
【2021年6月18日信德海事船舶管理】 1.【IMO】国际海事组织海洋环境保护委员会第76次会议(MEPC76)已经确定了2026年可实现的碳强度降低11%的目标。包括日本、韩国、挪威、新加坡、巴哈[详细]
信德海事安全周报-2021-23期:疫情下愈发棘手的船舶偷渡问题!
信德海事,致力于实现海上更安全化作业当作愿景。2020年8月21日正式推出《 信德海事安全周报 》,2021年1月,《 信德海事安全月报 》上线,2021年2月,《 信德海事安全指南 》上线。[详细]
【每日简讯】前往美国的巴拿马旗船只须先完成年度安检;当下油轮投资是主要
【2021年6月17日信德海事船舶管理】 1.【检查】由于巴拿马正在努力加入QUALSHIP-21计划,巴拿马海事当局宣布,所有悬挂巴拿马旗的船只在抵达美国港口之前,过境巴拿马时,必须尽快在[详细]
【每日简讯】IMO通过2%的碳强度减排目标;我国新冠疫苗接种破9亿剂次
【2021年6月16日信德海事船舶管理】 1.【脱碳】国际海事组织MEPC 76通过了2023-2026年间每年2%的船舶二氧化碳强度减排目标,预计到2026年将比2019年的水平提高11%,这一决定遭到了绿色组织[详细]