![[第51周] 船舶交易市场周报](/uploads/allimg/241225/1-241225164Z40-L_670_330.png)
【每日简讯】国产亚洲最大绞吸挖泥船“天鲲号”投入连云港航道建设
1、波罗的海干散货指数（BDI）上周五下跌18点至1819点。 2、近日，香港海事处宣布《2022年领港（修订）条例草案》将于10月26日提交立法会审议。该条例草案建议将引航费平均提升9.7%。[详细]
环比小幅回落——新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）环比小幅
需求保持平稳，指数小幅回落 10月8日至10月14日综合指数报收1608点 本期报告截至10月14日,市场需求保持平稳，指数环比小幅回落，本期报告（2022.10.8-10.14）新华泛亚航运中国内贸集装箱[详细]
【每日简讯】中集与马士基签署《和解协议》，支付8500万美元和解费
1、波罗的海干散货指数（BDI）周四下跌34点至1837点。 2、10月20日晚间，中集集团发布关于终止购买马士基集装箱工业的进展公告。根据双方于10月19日签署的《和解协议》，中集须在该[详细]
信德海事安全周报2022-39期：锚地撞船事故频发，究竟该如何安全值班？
信德海事，致力于实现海上更安全化作业当作愿景。2020年8月21日正式推出《 信德海事安全周报 》，2021年1月，《 信德海事安全月报 》上线，2021年2月，《 信德海事安全指南 》上线。[详细]
CII怎么算？CII评估已经成为海事软件和信息系统的标配！信德海事绿色航运洞察
2021年6月10日至17日，国际海事组织（IMO）海洋环境保护委员会（MEPC）第76届会议通过了降低国际航运碳强度的技术和营运措施。这些措施包括现有船舶能效指数（EEXI）、增强的船舶能效[详细]
1、波罗的海干散货指数（BDI）周三下降4点至1871点。 2、10月19日，招商轮船发布公告，三季度公司营业收入78.52亿元，同比增长25.62%；归母净利润9.76亿元，同比增长5.62%。前三季度公司[详细]
1、波罗的海干散货指数（BDI）周二上涨32点至1875点。 2、10月18日，福建马尾造船与福建海电运维科技股份有限公司签订了多功能运维母船建造项目的建造项目合同。 3、10月18日，由中国[详细]
一、上周油轮市场行情 成品油市场 1.MR市场 东北亚市场下行，LR船交易活跃导致MR货盘减少，另外来自美西和新加坡的空船增加。东南亚市场仍然低迷，强劲的中东/印西市场将带来一定[详细]
1、波罗的海干散货指数（BDI）周一上涨5点至1843点。 2、10月17日，比利时油轮运营商EURONAV宣布，已将其441,561载重吨的ULCCEurope轮售出，出售将产生3470万美元的资本收益。该船是全球现役[详细]
海岬型船舶 上周新货物和交易活动匮乏，海岬型船舶市场走软，船东推动租金价格上涨的努力受挫，尤其大西洋板块。海岬型航线 (5TC) 租金价格相较上上周下跌1,909美元，收报17,965美元[详细]
1、波罗的海干散货指数（BDI）上周五上涨20点至1838点。 2、10月15日，盐城港自动化集装箱堆场启用仪式成功举行，标志着江苏沿海地区首个自动化集装箱堆场投入运营。 3、10月14日，交[详细]
继续上涨！新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）
需求回升显著，指数持续上涨 10月1日至10月7日 综合指数报收1633点 本期报告截至10月7日,市场需求持续上升，指数连续三周环比上涨，本期报告（2022.10.1-10.7）新华泛亚航运中国内贸集装[详细]
信德海事安全周报2022-38期：如何规避船舶洗舱的潜在风险？
信德海事，致力于实现海上更安全化作业当作愿景。2020年8月21日正式推出《 信德海事安全周报 》，2021年1月，《 信德海事安全月报 》上线，2021年2月，《 信德海事安全指南 》上线。[详细]
1、波罗的海干散货指数（BDI）周四下跌55点至1818点。 2、10月13日，上海国际港务（集团）股份有限公司公告：预计2022年前三季度实现归属于母公司所有者的净利润约人民币155.4亿元，与[详细]
1、波罗的海干散货指数（BDI）周三下跌31点至1873点。 2、10月12日，交通运输部等23个部门和单位联合印发《关于进一步加强海上搜救应急能力建设的意见》（交搜救发〔2022〕94号)。 3、[详细]
