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又 双 叒 叕一重磅并购!MSC买疯了

MSC以7.65亿美元收购巴西投资公司

10月21日,上市公司消息,巴西Wilson Sons的控股公司Ocean Wilsons宣布将其56.47%的股份以43.5亿雷亚尔(约7.649亿美元)的价格出售给全球最大集运公司MSC旗下子公司SAS。

不包括巨额的船舶收购事业,这已经是世界最大集装箱航运公司MSC今年第六笔重大的收购业务。

从意大利科技集团瓦锡兰(Wärtsila)、德国汉堡港口、挪威的汽车运输商Gram Car Carriers 、英国物流公司Maritime Transport、法国物流集团Clasquin、到巴西投资公司Ocean Wilsons,2024年见证了MSC的大举扩张计划,无论是水运还是陆运,都成为了这家公司的收购目标。

此前,MSC一直在打造其欧洲铁路运输网络。疫情期间暴露出的供应链中断问题,使得航运公司向着建立综合物流体系迈进,到如今红海危机阻碍全球海运通道更促使这种趋势发展。航运公司纷纷整合,助力为客户提供更加可持续的、定制化的整体供应链解决方案。具体详情见目前,其收购计划似乎从欧洲大陆像美洲大陆扩展。

最新交易详情

Wilson Sons是巴西历史最悠久,经验最丰富,服务覆盖范围最广的航运服务提供商之一,是巴西最大的独立船务代理之一,同时还是拉丁美洲最大的拖轮运营商之一。该公司的历史可追溯到180多年前。

(参考阅读信德海事网专题报道:

利润暴涨583%!MSC欲收购的这家公司业绩大涨

Wilson Sons:巴西拖轮业务领导者

Wilson Sons开始在巴西阿苏港运营绿色拖轮》)

关于Wilson Sons被出售给MSC的传言已经流传一年多,地中海航运(MSC)在2021年底收购了巴西区域集装箱航运公司Log-In Logistica后,寻求继续扩大其在巴西的全产业链业务。

据介绍, Wilson Sons目前拥有 80 艘拖船和20多艘海上支援船。该公司还运营着两个集装箱码头、一个物流中心和一家船舶代理业务。旗下造船厂在过去30年里建造了135多艘船舶,包括平台供应船、拖船、溢油应急船和巡逻船。

去年 6 月,Ocean Wilsons对其控股子公司 Wilson Sons启动了战略审查,今年8月,该公司透露正与迈阿密基础设施投资者 I Squared Capital 就出售该公司业务的潜在事宜进行谈判,但谈判在本月初被“中断”。

MSC旗下的SAS最终击败了私募股权公司 I Squared Capital,赢得了此次56.47%的股份收购。在经监管部门批准后,此次交易预计将于2025年下半年完成。此后SAS将继续对Wilson Sons的所有剩余股份发起要约收购。

Ocean Wil sons表示,现在是出售的“最佳时机”,预计最终将从此次出售中获得至少5.93亿美元的净现金收益。自2021年完成重组以来,Wilson Sons的股价已飙升66%。

MSC在两条腿走路

尽管MSC与主要竞争对手世界第二大集装箱航运公司马士基(Maersk)的战略不同,后者在陆上物流领域有着宏大雄心,MSC更多地专注于集装箱航运。然而,MSC也会出于战略原因,偶尔进行如上所述的收购。

关于MSC的战略,Xeneta首席分析师彼得·桑德(Peter Sand)曾认为:“MSC在以上两种战略之间游走。鉴于MSC拥有全球最大的船队,如果像马士基和赫伯罗特(Hapag-Lloyd)那样选择一种战略方向,需要非常坚定(风险很大)。因此,收购Clasquin这样的物流公司可以使MSC兼顾水运与陆运两方面。”

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