既能运油也能装干散货！船东凭借这种“变形金刚”船获得历史最佳业绩！

凭借这16艘既可以运输液体货物又可以运输干散货物的船舶，挪威奥斯陆上市公司Klaveness Combination Carriers在获取不俗业绩的同时还最大限度的减少了碳排放。

变形金刚船，干湿通吃

近日，挪威奥斯陆上市公司Klaveness Combination Carriers（简称KCC）公布了其2022年第四季度及全年财务报告。

这家在奥斯陆上市的船东报告去年净利润超过了 6000 万美元，相较于2021 年的近2300万美元增长约 170%，这也是该公司从Thorvald Klaveness剥离出来后五年来的最高利润。

根据该公司的官网数据显示，目前其经营着一支由16艘CABU和CLEANBU型船舶组成的船队（分别各8艘）。

如信德海事网此前曾在《太神奇！该船可在BULK和LR1油轮之间自由切换 》一文中介绍到，KCC推出的这两类船舶是能够在“油轮”和“干散货船舶”之间任意切换的船型。

具体来看，CLEANBU型船舶均为82,500dwt，能够在 LR1 成品油轮和 Kamsarmax 型干散货船之间任意切换，这类船舶可运输清洁石油产品 (CPP)、CSS 等重液体货物以及所有类型的干散货。

以Baru轮为例，该轮船长约为228.34米，船宽34.5米，最大吃水14.82米，82425dwt，江苏新杨子建造，2019年1月刚交付。在船讯网提供的该轮的劳氏资料里我们看到，该轮的船型为bulk/oil/Chemical三用类型。如下：

与此类似的，CABU型船舶其实也是一种既能够装载液体货物又能够装载干散货物的船型，KCC方面在两家船厂订造了这种类型的船舶，在日本Oshima船厂订造的5艘为72562dwt，在浙江欧华船厂订造的3艘为80 200dwt，按照KCC方面的介绍，这类船舶既能够装载烧碱溶液CSS、液体肥料、糖浆等液体货物，又能装载各种干散货货物。

按照该公司的说法，其拥有的这两类船舶能最为有效地结合干湿货物的贸易中运营，从而减少船舶的空载航程。从而达到提高船舶利用率和船舶运行效率的好处。

根据该公司的说法，在去年第四季度，其8艘CABU船舶仅 13% 的运营时间是空载。八艘用于干散货和清洁石油产品货物的新型CLEANBU型船舶的空载天数比例则仅为12%。

但从碳减排方面来看，与当前和目标组合贸易模式中的标准油轮和干散货船相比，该公司的这些船舶单位运输货物量下排放的二氧化碳最多可减少 40%。

这类船舶在经营业绩上的表现也相当亮眼，根据该公司的说法，这类船舶在2022年产生的TCE收益接近 29,800 美元，是过去五年纯散货船或纯油轮平均收益的 1.4 倍。

该公司称，“2022年的TCE盈利受2022年上半年强劲的干散货市场及2022年春季以来成品油轮市场的显著加强所推动。”

这种船型可谓是左右都能逢源，所有好市场都能够最大限度的把握。

不过该公司在随后的一份通告中最新介绍到，由于干散货航运市场的下滑以及成品油轮市场的疯狂上涨的情况下，纯成品油轮的收益已经超过了其组合运营的水平。

因此这家挪威船东公司在16日的财报中表示正在认真考虑将一艘船从其标志性的干/湿组合业务中抽出来，专门投入到油轮板块以锁定正蓬勃发展的较高的定期租船费率。

随后的2月17日，该公司公布，其已经将其中一艘CLEANBU 船舶租给了能源领域一家领先企业，租期为两年。

该公司首席执行官Engebret Dahm 对此表示：“本次签订的这份租船合同是 KCC 在当前强劲的成品油轮市场中获取价值的一种方式，并展示了 KCC的 CLEANBU 船队的商业灵活性。我们很高兴通过这份租约进一步加强和扩大与相关承租人已经建立的密切关系。我们公司其他 7 艘 CLEANBU 船只将保留在 KCC 的运营服务合同中，在干湿货物组合航线中提供包运和即期航次租船合同的服务。”

拿到新合约

与此同时，在发给信德海事网的最新的一份通稿中，KCC方面还介绍到，该公司宣布已经与巴西的拥有广泛可再生能源组合的综合能源公司 Raizen 签署了一份为期三年的包运合同（“COA”） ) ，Raizen 将使用KCC的船队将其液体和干散货物运送到多个战略市场。

Raizen 作为一家业务范围包括汽车燃料分销和糖生产的企业集团。双方均表示，KCC的船队能够很好的适应Raizen 的货物运输需求，通过干湿货组合运输的方式，能够最大限度的减少碳足迹，这符合双方公司的节能环保的雄心。

KCC方面在通稿中表示，根据航线以及与执行相同贸易路线的标准油轮和干散货船相比，预计将运输的每吨货物的二氧化碳排放量减少高达 40%。为了实现最大的减排，KCC 的这种有组合功用的船队可以通过将一种产品装载到特定位置并在回程中装载另一种货物，从而确保船舶最大限度处于载货状态。

Raizen 贸易副总裁 Paulo Côrte-Real Neves 评论道：“作为我们努力引领全球能源转型，特别是海上脱碳的一部分，我们很高兴与 KCC 合作，以减少航运和海运业的二氧化碳排放。我们的对可持续发展和创新的共同承诺使这种合作伙伴关系成为天作之合，我们相信它将对环境和行业产生积极影响。”