【船舶管理】英国石油公司发布2019能源展望|2019-2-19
1. 英国石油公司发布2019能源展望。 英国石油(BP)发布了2019年能源展望，探讨了2040年前可能影响全球能源市场的不确定因素。全球经济的日益增长需要更多的能源来支持、以及加快向低[详细]
【航情观察】研究：使用天然气为燃料还不足以满足IMO的要求|2019-02-18
1.Cargill担心干散货市场需求将急剧下滑。 作为世界上最大的大宗商品交易商之一，Cargill经营着500多艘船只。该公司表示2019年市场需求可能会出现负增长，这是多年来的首次。 2.DSV向[详细]
【船舶管理】希腊船东依旧对脱硫装置持观望态度|2019-2-18
1. 希腊船东依旧对脱硫装置持观望态度。 在希腊船东协会(UGS)的AGM大会上，UGS主席Theodore Veniamis在谈到2020限硫政策时重申，脱硫装置作为一种备选的合规措施，并不等同于使用合规燃料[详细]
【航情观察】德国商业银行将船只数量削减至不到60艘|2019-02-15
1.马士基和新合作伙伴将为美国提供低硫燃料。 马士基石油贸易公司和石油供应商PBF Logistics宣布了一个新的合作项目，双方将在美国东海岸生产含硫量低于0.5%的燃料。 2.Scorpio Tankers2[详细]
【船舶管理】Scorpio Tankers将为62艘船安装脱硫装置|2019-2-15
1. 香港改进无人机传感器，以有效监测船舶排放。 香港将准备使用无人机监测船舶排放。自2019年1月1日起，所有在香港水域作业的船只须使用合规燃油（0.5% m/m）。改进后的无人机可以[详细]
【航情观察】马士基将在印度使用内河航道运输集装箱|2019-02-14
1.Navigare Capital预计很快将推出一项新的投资基金。 Henrik Ramskov对媒体表示，Navigare Capital的所有者已经采取了初步措施，即今年将推出新的航运投资基金。 2.Aker公司任命新CEO和董事长。[详细]
【船舶管理】Star Bulk为其船队安装脱硫装置|2019-2-14
1. ITF揭露散货船Villa Deste船员工资拖欠情况。 ITF揭露澳大利亚发生的另一起船员工资拖欠案件，涉及在昆士兰BHP码头停靠的8万吨利比里亚旗散货船Villa Deste，船上船员联系ITF请求帮助，[详细]
【航情观察】媒体：三星不会收购韩国造船厂|2019-02-13
1.在经历了三年的低迷后，MAN Energy Solutions在2019年仍面临诸多困难。 涡轮机制造商MAN Energy Solutions过去几年的业绩一直很低迷，高级副总裁Bjarne Foldager表示，2019年该公司仍将面临诸多问[详细]
【船舶管理】USCG收到第23个BWMS型式认证申请|2019-2-13
1. 欧盟侧重于简化海员培训流程。 罗马尼亚总统就一项计划达成了临时协议，该计划旨在使欧盟规则与国际规则保持一致，同时提高对海员培训的高效性。该协议符合欧盟海员培训和认[详细]
【航情观察】英国取消与渡轮运营商签订的百万英镑合同|2019-02-12
1.Western Bulk首席执行官对2019年干散货市场持怀疑态度。 Norden公司表示2019年干散货市场将几乎面临崩溃的边缘。Western Bulk首席执行官Jens Ismar表示2019年仍存在许多不确定性。 2.ICS要求对船[详细]
【船舶管理】欧洲海上单一窗口协议已经达成|2019-2-12
1. 若不采取行动，到2050年航运废气排放可能会增加250%。 加纳交通部副部长Daniel Nii Kwartei Glover表示，只有相关国家联合，提高对航运污染日益恶化的影响的认识，才能实现通过减排措施[详细]
【航情观察】Goltens将为其37艘船安装压载水处理系统|2019-02-11
1.马士基钻井指出在上市之前该公司将面临重大威胁。 马士基钻井公司指出在上市之前该公司将面临重大威胁。虽然油价是主要风险之一，但对该公司来说这并不是最大的威胁。 2.DFD[详细]
【船舶管理】IUMI要求炼油厂对低硫燃油进行测试|2019-2-11
1. IUMI要求炼油厂对低硫燃油进行测试。 国际海洋运输保险协会（IUMI)要求炼油厂在2020限硫政策生效前，对低硫燃油进行测试，以确保无污染燃油的顺利交付。同时其表示，现如今燃油[详细]
【航情观察】马士基首选的Alang海滩拆船厂未获得欧盟批准|2019-02-01
1.马士基首选的Alang海滩拆船厂未获得欧盟批准。 经过检查，欧盟委员会得出结论，马士基首选的Shree Ram拆船厂不符合欧盟标准。 该船厂必须进行整改才能获得欧盟的批准。 2.股权基金[详细]
1. 阿姆斯特丹港2018年重大事故数量与去年持平。 阿姆斯特丹港称2018年接纳的船只数量较去年有所增加，虽然航运事故从2017年的32起增加到2018年的49起，但重大航运事故数量与去年相比[详细]
