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【航情观察】研究:使用天然气为燃料还不足以满足IMO的要求|2019-02-18


1.Cargill担心干散货市场需求将急剧下滑。
作为世界上最大的大宗商品交易商之一,Cargill经营着500多艘船只。该公司表示2019年市场需求可能会出现负增长,这是多年来的首次。
 
2.DSV向Panalpina提出更高价格的收购要约。
DSV已经提交了更高价格的收购要约,以购买丹麦运输和物流集团Panalpina。此消息是在Panalpina周五与科威特物流公司进行初步谈判之后传出的。
 
3.油价开始接近70美元每桶。
新年过后,油价现在已经超过每桶65美元,并接近去年的平均价格每桶70美元。这对于离岸投资者来说是个好消息,而对航运业来说则是个不利的消息。
 
4.马士基浩南轮将被运往韩国船厂进行重建。
最近发生火灾的马士基浩南轮将前往韩国船厂进行重建,由一艘重型起重船运输。
 
5.马士基供应服务公司接收最后一艘新建船。
马士基供应服务公司已收到Starfish系列中的最后一艘新建船,据悉,该公司去年已削减了大量船舶。
 
6.研究:使用天然气为燃料还不足以满足IMO的要求。
一项新的研究得出结论,将天然气作为船用燃料还不足以完成气候目标。航运业仍需要许多其他的替代方案。
 
7.挪威央行行长警告不要退出石油行业。
根据Aftenposten的说法,挪威中央银行负责人Øystein Olsen表示,气候因素不应该阻碍石油公司的勘探计划。
 
8.鹿特丹港2018年集装箱吞吐量有所增长。
鹿特丹港2018年的吞吐量与2017年相比略有增长。但该港口写道,其2019年发展态势将会略有不同。
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