【航情观察】法国在国际海事组织会议之前提出船速限制|2019-04-11
1.新加坡和哥本哈根在吸引航运人才方面表现突出。 一项新的综合调查显示，新加坡和哥本哈根在吸引航运人才方面表现突出。招聘公司Faststream的首席执行官Mark Charman表示：哥本哈根真[详细]
1. 新加坡成立创新实验室，将开发远洋无人船。 信德海事网4月10日消息，9日，新加坡海事及港务局宣布正式成立海事创新实验室Maritime Innovation Lab (MIL)，并将在此基础上进一步开发远洋[详细]
【航情观察】极端天气已成为航运业的真正危险因素|2019-04-10
1.极端天气已成为航运业的真正危险因素。 海上台风和飓风已成为航运业的真正风险因素。其中一位集装箱行业的领导人物，ONE首席执行官Jeremy Nixon表示，这种情况可能会导致航运业陷[详细]
1.美国能源部宣布合作推广氢气。 美国能源部燃料电池技术办公室(FCTO)主任Sunita Satyapal宣布与AIChE新成立的氢气安全中心(CHS)进行合作，此举将为相关方提供氢气安全和相关作业的经验分[详细]
【航情观察】2019年油价可能再次回到2014年水平|2019-04-09
1.Celsius购买三艘成品油轮。 据外媒报道，Celsius已经为其船队增加了另外三艘成品油轮。该公司现在拥有13艘成品油轮。 2.客户对班轮公司征收燃油附加费感到不满。 根据德鲁里的一项[详细]
【船舶管理】沪东-中华两项新型气体运输船获ABS 认证|2019-4-9
1.EMSA和Frontex将联合支持欧盟海岸警卫队。 EMSA执行董事Maja Markovčić Kostelac访问了Frontex,两方将联合支持欧盟海岸警卫队相关工作。 2.丹麦将建造燃料电池中心。 Ballard Power Systems将在丹麦[详细]
【船舶管理】AMSA发布其2018年PSC报告|2019-4-8
1. 中远海运能源运与DSIC合作开发LNG双燃料VLCC。 中远船舶能源运输有限公司与大船集团联合启动了全球首个液化天然气双燃料VLCC项目。与传统燃料相比，以液化天然气为主要燃料的VL[详细]
【航情观察】汉堡银行将向航运业提供数十亿美元贷款|2019-04-08
1.2019年初集装箱运输量大幅下降。 Seaintelligence Consulting的首席执行官Lars Jensen表示，刚刚公布的2019年头两个月的集装箱运输量大幅下降。 2.Spliethoff将从Hansa Heavy购买剩余船只。 据外媒报[详细]
【航情观察】Scorpio Bulkers将为其船队安装洗涤器|2019-04-05
1.Damen将建造新的内河邮轮。 A-ROSA与Concordia Damen签署了一份新的协议，拟建造一艘新的内河邮轮。 2.Scorpio Bulkers将为其船队安装洗涤器。 干散货运营商Scorpio Bulkers宣布已与某些贷款机构[详细]
【船舶管理】Vopak开始于新加坡进行油罐扩建项目|2019-4-5
1. Vopak开始于新加坡进行油罐扩建项目。 Vopak Terminals Singapore启动了Sebarok油罐扩建项目，在IMO 2020出台之前，预计将新增4个储罐用以储存船用汽油(MGO)。 2. 积极应对货船运输风险迫在眉[详细]
【航情观察】CMA CGM将两个航运公司合并为一个名称|2019-04-04
1.马士基副总裁Claus Hemmingsen辞职。 马士基在通知中写道，Claus V. Hemmingsen已辞去该集团副总裁一职。马士基表示，该公司的能源部门也将关闭。 2.WTO大幅降低全球经济增长预测。 世界贸[详细]
【船舶管理】Seaspan与COSCO签署液化天然气合作协议|2019-4-4
1. UK MAIB发布2019年安全摘要。 英国船舶事故调查局(MAIB)发布了其2019年首个安全摘要，摘要包括从海上事故中吸取的经验教训、应对策略等。 2. 尽管面临挑战，挪威船东协会对航运的未[详细]
【航情观察】干散货船公司仍然相信2019年市场会有所好转|2019-04-03
1.干散货船公司仍然相信2019年市场会有所好转。 虽然2019年初航运公司的发展并不顺利，其部分原因是受1月巴西矿难的影响，但几家著名的干散货运输公司仍相信航运市场在2019年下半年[详细]
【船舶管理】ICES对压载水取样程序做出明确介绍|2019-4-3
1. ICES对压载水取样程序做出明确介绍。 国际海洋勘探理事会对压载水取样制定了标准操作程序（SOPs），以防止生物入侵。 2. ABS发布2019 BWMS最佳实践操作报告。 ABS在休斯顿举办了第二[详细]
【航情观察】海岬型船指数接近历史最低水平|2019-04-02
1.DSV将每年运输300万个集装箱。 DSV在收购泛亚班拿后，该公司首席执行官表示：我们将每年运输300万个集装箱，我们很期待公司未来的发展。 2.限硫令可能会引发集装箱行业新的收购浪[详细]
