全球最大敞口船运营商，57年后谢幕

全球最大敞口船运营商，57年后谢幕

此次，这笔交易完成，MOL正式拥有了Gearbulk72%的股份。MOL表示：“通过收购Gearbulk的敞口散货船业务，MOL将丰富其船舶类型，为航运业提供多样化的运输服务。”

这家日本船东表示，此次收购已“根据竞争法获得有关当局的批准”。

商船三井集团在一份声明中表示，此次合并将使商船三井集团的散货船船队增加到 338 艘，使其成为“世界领先的”干散货船队。

商船三井表示，它将“通过 Gearbulk 高度专业化的运营和全球网络，建立一个全球销售网络，以应对全球经济不断变化的供应链和贸易模式”。

Jebson家族100%出售Gearbulk

创始人Kristian Gerhard Jebsen于1967年创立了Kristian Gerhard Jebsen Skipsrederi AS（KGJS）。公司最初管理两艘水泥船。

Kristian Gerhard Jebsen

1968年，Kristian Gerhard Jebsen倡议成立了 Gearbulk，KGJS是其中四个合作伙伴之一。Gearbulk专注于散货运输，拥有专用船舶。

截至2010年12月，Kristian Jebsen及其家族控制了Gearbulk 51%的股份，MOL持有剩余的49%。

2024年6月， Kristian Jebsen同意出售23%的股份，当时，他还持有Gearbulk28%的股份。

紧接着2024年10月，Kristian Jebsen及其家族将把他们在Gearbulk Holding AG剩余的28%股份出售给日本的丸红株式会社。

Jebsen家族创立并成功运营了Gearbulk，巅峰时，Gearbulk旗下拥有120多艘船舶。 历经56年，该家族与其的缘分以出售告终。

据克拉克森数据显示，Gearbulk已为日本公司，旗下拥有55艘船舶。