马士基2024年财报出炉：业绩创历史第三高！

2025年2月6日，全球航运和物流巨头马士基（A.P. Moller - Maersk）于今日发布2024年全年财报，展现出强劲的财务韧性和市场适应能力。尽管面临全球宏观经济不确定性和地缘政治紧张局势，马士基全年实现：554.82亿美元的收入，同比增长8.6%，息税前利润（EBIT）激增65%，达到64.99亿美元，创下公司历史上第三高的年度业绩。

史上第三好业绩，马士基2024年全年业绩概述

2024年，马士基在全球复杂多变的市场环境下，展现出强劲的财务韧性，财报数据显示，全年息税前利润（EBIT）同比大幅增长65%，达到64.99亿美元，成为公司历史上第三高（除2021年和2022年）的年度业绩。公司全年收入达到554.82亿美元，较2023年的510.65亿美元增长8.6%。

主要财务数据一览

马士基表示，业绩的增长得益于各大业务板块的全面提升，尤其是海运业务的运费上涨和集装箱需求的强劲复苏。

该公司进一步解释到，2024年，全球供应链在经历了前两年的调整后迎来需求回暖。尤其是受红海地区持续紧张局势的影响，全球主要航线运费飙升，成为马士基利润增长的关键因素之一。

马士基首席执行官Vincent Clerc表示，“我们在不确定的全球环境中，展现了卓越的运营能力和战略韧性，”“面对红海危机、地缘政治风险和市场波动，我们不仅保持了供应链的稳定，还实现了业绩的逆势增长。”

三大核心业务板块全面增长

三大核心业务板块表现具体数据：

1. 海运业务（Ocean），2024年该公司收入：373.88亿美元（同比增长11.1%），EBITDA：91.86亿美元（同比增长32.4%），EBIT：47.43亿美元（同比增长113%）。

马士基解释称，业绩的上涨主要受益于运费上涨。受红海危机影响，全球主要航线运费显著上升，尤其是绕行好望角导致的额外成本部分被高运费抵消。此外成本控制的有效控制也是业绩提升的重要抓手，马士基方面表示，尽管燃油成本上升，公司依然保持了稳定的运营成本，通过优化船队利用率和网络调整，确保了利润的快速增长。

2. 物流与服务（Logistics & Services）,作为马士基集团战略转型的重要业务板块，该公司的该项业务在2024年实现收入：149.20亿美元（同比增长7.2%），EBITDA：14.47亿美元（同比增长15.7%），EBIT：5.38亿美元（同比增长20.6%）。

马士基表示，公司的仓储与空运增长强劲，仓储和空运业务取得显著增长，"First Mile"服务和合同物流也表现出良好的扩张势头。整合优势显现，LF物流的全面整合成功推动了盈利能力的提升，带动整体EBIT利润率达到3.6%。

3. 码头（Terminals）业务方面，2024年收入：44.65亿美元（同比增长16.1%），EBITDA：16.01亿美元（同比增长25.2%），EBIT：13.29亿美元（同比增长35.6%）。

按照马士基的说法，该业务板块也充满亮点，受北美和孟买码头恢复运营的推动，全球码头业务量大幅增长，创历史最佳业绩。此外，该业务板块的得益于更优的客户结构、产品组合和存储收入增加，码头业务EBIT利润率达到29.8%，盈利能力提升。

2024年马士基集团重大事件回顾

2024年对于马士基而言，是充满挑战与机遇的一年。面对全球复杂的地缘政治环境和供应链不确定性，马士基不仅展示了卓越的危机应对能力，还在战略转型、可持续发展以及业务优化方面取得了重要进展。以下是马士基2024年的四大关键事件：

1.红海危机应对与影响
面对红海地区持续的地缘政治冲突，马士基迅速调整航运网络，通过绕行好望角来确保航线安全，尽管增加了运营成本，但全球运费的上涨有效抵消了这一影响，反而为公司利润带来了积极推动。

2.Gemini合作伙伴关系的启动
马士基与赫伯罗特（Hapag-Lloyd）达成的长期战略合作协议——Gemini合作伙伴关系，将于2025年正式生效。该合作旨在优化全球航运网络，提高船期可靠性，全面实施后预计准班率将超过90%，为客户提供更稳定高效的物流服务。

3.绿色转型与减排进展
在可持续发展方面，马士基迈出了坚实步伐。2024年，马士基成功交付了7艘双燃料甲醇动力船舶，并完成了全球首艘甲醇动力改装船的改造。这一举措标志着其向2040年净零排放目标迈进的重要里程碑，彰显了马士基在全球航运业绿色转型中的领导地位。

4.Svitzer业务剥离，聚焦核心战略
马士基完成了其拖轮子公司Svitzer的业务剥离，成功在纳斯达克哥本哈根交易所独立上市。此次剥离为股东创造了约11亿美元的股息收益，同时也使马士基得以进一步聚焦于核心物流业务的整合战略，提升公司在全球供应链管理领域的竞争力。

2025年展望与财务指引

马士基方面预计今年全球集装箱需求预计增长4%，马士基将保持与市场同步的增长节奏。EBITDA指引区间：60亿至90亿美元，取决于红海航线是否重启及全球贸易环境变化。资本支出（CAPEX）维持在100-110亿美元，继续投资于绿色船队和物流网络扩展。

马士基2024年在面对复杂的全球贸易环境和地缘政治不确定性中，依靠强大的全球网络、出色的成本控制能力和对客户需求的快速响应，取得了历史第三佳的年度业绩。展望2025年，马士基将继续推进其全球供应链整合战略，强化物流服务能力，同时稳步迈向可持续发展目标。