海上丝路指数：运输需求有待恢复 多数航线运价下跌

海上丝路指数：运输需求有待恢复 多数航线运价下跌

本周，宁波航运交易所(www.nbse.net.cn)发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”，www.msri.cn)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于947.8点，较上周下跌6.6%。21条航线中有6条航线运价指数上涨，15条航线运价指数下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，6个港口运价指数上涨，10个港口运价指数下跌。

本报告期重点航线指数情况如下：

欧地航线：欧洲航线受前期运价上调影响，市场出货节奏减缓，货量不足运价走跌；地中海航线运力水平较高，班轮公司下调运价加强揽货。欧洲航线运价指数为954.0点，较上周下跌7.9%；地东航线运价指数为1168.2点，较上周下跌16.0%；地西航线运价指数为1448.8点，较上周下跌6.5%。

北美航线：市场整体运输需求仍有不足，班轮公司继续下调运价加强揽货。美东航线运价指数为1156.9点，较上周下跌5.1%；美西航线运价指数为1271.7点，较上周下跌7.7%。

中东航线：随着前期运价持续下调至较低水平，市场供需有所转好，本期运价跌幅收窄。中东航线指数为615.7点，较上周下跌2.9%。

此外，本周以下航线市场波动较大：

南美东航线：航线运力水平较高，舱位供大于需，运价下跌。南美东航线运价指数为1121.8点，较上周下跌18.3%。

海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下：

东盟地区：本周共计4个港口运价指数上涨，2个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—新加坡（新加坡）运价指数环比上涨1.4%；宁波（中国）—巴生（马来西亚）运价指数环比上涨7.9%；宁波（中国）—胡志明（越南）运价指数环比下跌2.5%；宁波（中国）—曼谷（泰国）运价指数环比上涨0.6%；宁波（中国）—林查班（泰国）运价指数环比上涨4.3%；宁波（中国）—马尼拉（菲律宾）运价指数环比下跌1.6%。

欧洲地区：宁波（中国）—康斯坦撒（罗马尼亚）运价指数环比下跌15.0%。

南亚地区：本周共计1个港口运价指数上涨，1个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—那瓦西瓦（印度）运价指数环比下跌9.3%；宁波（中国）—皮帕瓦沃（印度）运价指数环比上涨14.1%。

西亚地区：本周共计5个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—伊斯坦布尔（土耳其）运价指数环比下跌16.8%；宁波（中国）—阿喀巴（约旦）运价指数环比下跌4.7%；宁波（中国）—捷达（沙特阿拉伯）运价指数环比下跌3.1%；宁波（中国）—达曼（沙特阿拉伯）运价指数环比下跌4.0%；宁波（中国）—迪拜（阿联酋）运价指数环比下跌1.9%。

北非地区：宁波（中国）—索科纳（埃及）运价指数环比下跌0.1%。

东北亚地区：宁波（中国）—新西伯利亚（俄罗斯）运价指数环比上涨1.3%。

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