海上丝路指数：运输需求整体有限 综合指数继续下跌

本周，宁波航运交易所(www.nbse.net.cn)发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”，www.msri.cn)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于1066.6点，较上周下跌9.4%。21条航线中有4条航线运价指数上涨，17条航线运价指数下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，3个港口运价指数上涨，12个港口运价指数下跌，1个港口运价指数基本持平。

本报告期重点航线指数情况如下：

欧地航线：市场整体货量平淡，部分班轮公司持续下调运价减轻揽货压力，并计划上调3月初运价。欧洲航线运价指数为966.4点，较上周下跌8.6%；地东航线运价指数为1276.6点，较上周下跌3.7%；地西航线运价指数为1624.9点，较上周下跌7.9%。

北美航线：市场货量较少，舱位持续供大于需，运价跌幅明显。美东航线运价指数为1342.1点，较上周下跌9.0%；美西航线运价指数为1576.5点，较上周下跌14.3%。

中东航线：工厂生产恢复缓慢，而运力回升至较高水平，供大于需运价继续下调。中东航线指数为702.9点，较上周下跌9.6%。

此外，本周以下航线市场波动较大：

澳新航线：市场货量未有起色，多数班轮公司舱位充足，运价跌幅较大。澳新航线运价指数为1286.8点，较上周下跌14.2%。

海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下：

东盟地区：本周共计3个港口运价指数上涨，3个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—新加坡（新加坡）运价指数环比下跌2.9%；宁波（中国）—巴生（马来西亚）运价指数环比下跌3.5%；宁波（中国）—胡志明（越南）运价指数环比下跌5.5%；宁波（中国）—曼谷（泰国）运价指数环比上涨7.7%；宁波（中国）—林查班（泰国）运价指数环比上涨11.1%；宁波（中国）—马尼拉（菲律宾）运价指数环比上涨0.5%。

欧洲地区：宁波（中国）—康斯坦撒（罗马尼亚）运价指数环比下跌5.3%。

南亚地区：本周共计2个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—那瓦西瓦（印度）运价指数环比下跌10.7%；宁波（中国）—皮帕瓦沃（印度）运价指数环比下跌15.7%。

西亚地区：本周共计5个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—伊斯坦布尔（土耳其）运价指数环比下跌4.2%；宁波（中国）—阿喀巴（约旦）运价指数环比下跌6.3%；宁波（中国）—捷达（沙特阿拉伯）运价指数环比下跌1.7%；宁波（中国）—达曼（沙特阿拉伯）运价指数环比下跌10.5%；宁波（中国）—迪拜（阿联酋）运价指数环比下跌9.1%。

北非地区：宁波（中国）—索科纳（埃及）运价指数环比下跌8.1%。

东北亚地区：宁波（中国）—新西伯利亚（俄罗斯）运价指数环比基本持平。

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