靠打压中国，美国造船业就能繁荣吗？

“保护主义”大棒挥向中国，能填补美国造船业的百年漏洞吗？

为什么美国造船，行不通？

作者：Brian Potter   编译：逄凯

美国制造业能力一直遭人诟病，其指标数据更是惨不忍睹。制造业就业人数自1979年峰值以来已减少三分之一，而同期人口却增长了近50%。波音、英特尔等历史悠久的老牌制造企业陷入困境。从机床到工业机器人再到消费电子，美国制造业能力出现空洞化的行业名单长之又长。

其中一个格外忧心的指标便是造船能力。事实上，美国的商业造船业几乎不存在：2022年美国仅建造了5艘远洋商船（中国：1794艘，韩国：734艘）。据美国海军估计，中国的造船产能是美国的232倍。因为，美国的造船成本几乎是其他国家的两倍。

就算是现存的少数美国商业船企只能依靠《琼斯法案》这类保护主义法律勉强维持生存，这也是一个缺乏国际竞争力的产业。因为，美国每年进口价值4万亿美元的货物，其中40%通过海运运输（这一比例超过任何其他运输方式），但这些船舶绝大多数是在海外建造的。