DNV AFI平台的最新数据显示,2 月份签订的34个替代燃料船舶订单中,有 33 艘是液化天然气(LNG)燃料船舶。
DNV在今天(3月3日)的月度报告中称,新的LNG燃料船舶订单全部为集装箱船。
DNV Maritime 全球脱碳总监 Jason Stefanatos 评论道:“LNG仍是头条新闻,自2024年中期以来,LNG燃料船舶的趋势明显延续。”他补充道:“同样,这也是由集装箱船舶推动的,凸显了自愿市场在推动海运脱碳方面的重要性。”
DNV AFI平台还显示,2月份液化天然气加注船订单量达8艘,液化天然气加注船订单量增长50%。
“根据已订购的船舶数量,到本世纪末,投入运营的液化天然气船舶数量将几乎翻一番,对支持液化天然气加注基础设施的需求也在加剧,”Stefanatos说。“因此,2 月份液化天然气加注船舶订单激增尤其令人鼓舞。”
LNG加注船订单
Stefanatos还指出,2 月份替代燃料订单量再次加速,他称这是“令人鼓舞的”,因为1 月份船舶订单量“相对低迷”。2 月份的替代燃料船舶订单总量是2024年 10月以来的最高水平。
在DNV AFI的数据库中,2025年前两个月没有新的甲醇燃料船舶订单,而2024年全年则有166艘甲醇燃料船舶订单。该平台还报告称,今年迄今为止没有新的液化石油气(LPG)或氢气船舶订单。
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