土耳其船舶管理公司Unic接收9艘运送俄油的Gatik油轮

这家知名船舶管理公司将没有西方P&I保险的油轮纳入了船队，这些油轮以前由总部位于印度的 Gatik Shipmanagement管理，该公司在过去8个月里剥离了其50艘油轮的船队

在所有接管Gatik船舶的公司里，Unic Tanker Ship Management是唯一一家可被核实和追踪的公司，其他公司都位于印度、没有官网、只有匿名办公室

又有五艘匿名所有的老旧油轮，包括四艘与Gatik Ship Management (参与印度俄油进口的主要运输公司)有关的油轮，已加入土耳其知名船舶管理公司Unic Tanker Ship Management。

这使得过去8个月加入Unic的“影子船队”油轮数量达到9艘。它们全部被部署在俄罗斯航线上。

之前来自Gatik或与Gatik关联公司的四艘油轮分别是aframaxes Attica (IMO: 9436941)和Odysseus (IMO: 9332810)，远程成品油油轮Agnes (IMO: 9314167)和Voula (IMO: 9290828)。

今年7月，Unic开始管理另一艘专门运输俄罗斯石油的油轮“Destan”(IMO: 9388766)，此前两个月，该油轮被英国公司Union Maritime出售。

没有迹象表明Unic存在不当行为，或违反了制裁规定。

该公司早些时候还从Gatik接收了aframax Alicia (IMO: 9323986)、Helga (IMO: 9419151)和中程成品油油轮Atacama (IMO: 9248801)和Hana (IMO: 9353113)。

所有船只都挂着巴拿马、加蓬或帕劳旗。

5月至7月期间，Destan轮的临时所有者和管理人无法确定;在5月份出售后，它立即被部署在俄罗斯贸易中，从波罗的海和黑海港口运送货物。

Unic管理的所有油轮都没有向国际保赔集团旗下的12家协会投保。只要与12家协会中的任何一家达成的保险协议，都被广泛视为遵守了七国集团(G7)油价上限和对俄罗斯石油出口制裁。

Gatik Ship Management的匿名实体或支持这家公司的实体于2022年成立了这家总部位于印度的公司，在不到18个月的时间里积累了50多艘老旧油轮，到2023年初，该公司迅速成为全球最大的影子船队运营公司。

在西方实施制裁之际，Gatik斥资逾15亿美元打造了一支用于运送俄罗斯石油的船队。

Gatik的注册地址是孟买的一家购物中心，在一些油轮因违反制裁被取消船旗、评级，并被西方保险公司撤销保险后，Gatik在4月份把船队分散到十几家船舶管理子公司。

在接管Gatik船只的公司里，Unic是唯一一家可以核实和追踪的公司。其他的船舶管理公司只有位于印度的地址，这些地址可以追溯到小型住宅和零售大楼、停车场或匿名办公室，在网上查询不到信息。

总部位于土耳其的伊兹密尔（Izmir）的Unic为土耳其著名航运业人士所有，公司董事是Coskun Agca, Sadi Kanat Kizildemir, 董事会成员兼法律顾问是Mehmet Hakan Tufekci。

该公司成立于2020年。

根据Linkedin的资料，Agca是该公司的总经理，Kizildemir是该公司的合伙人。他的个人资料显示，Tufekci是Tufekci律师事务所的管理合伙人，也是该国商会海事委员会的发言人。

两个月前，他还发布了自己成为欧洲足球协会联盟(Union of European Football Associations)委员会成员的消息，并在他的页面上获得了全球知名海事律师的祝贺。

Unic没有回复记者的电子邮件，也没有接听记者的电话。

除了部署在俄罗斯贸易航线上的9艘油轮外，该公司的船队还包括液化石油气运输船Pallada gas (IMO: 9143154)，根据其社交媒体页面，该船于4月纳入该公司。

2022年10月，该公司提到了挂马耳他旗的Sen Arche (IMO: 9443061)，这艘8,956载重吨的油轮在北非海域救助了移民。

根据《劳氏海事数据库》的信息，自2023年2月以来，Sen Arche的ISM经理是Borealis Denizcilik Anomin Sirketi，即BoDen。

航运数据库的信息显示，另一艘7,119载重吨的油轮Kolin 9 (IMO: 9477177)和3,409载重吨的液化石油气运输船Poseidon Gas (IMO: 9249697)与该公司有联系。

其他从Gatik接管船舶的实体包括ARK SeaKonnect Shipmanagement, Caishan Ship Management, Galena Ship Management, Gaurik Ship Management, Geras Ship Management, Girik Ship Management, Orion Ship management, Plutos Ship Management, and Zidan Ship Management.

这些公司都位于印度，网上无法查询。

*《劳氏日报》将影子油轮定义为：船龄在 15 年或以上、所有权不明、或具有旨在混淆实益所有权的公司结构、仅部署在受制裁的石油贸易中，并从事美国国务院于 2020 年 5 月发布的指南中所概述的一种或多种欺骗性航运行为的船只。不包含由政府控制的机构，如俄企Sovcomflot，或伊企National Iranian Tanker Co所辖的油轮，以及那些已经被制裁的船舶。