油轮被指盗油被扣！船管公司直指前租家违约表露无奈

篡改AIS记录，油轮因盗油、非法抛锚被扣

据外媒此前报道，“STROVOLOS”号油轮于6月下旬进入泰国水域并抛锚，但未办理必要手续或事先通知。这艘船在泰国湾柬埔寨区域的Khmer Basin的Apsara油田装载原油，并将其运往新加坡，但发现自己没有足够的生活物资和燃料供应来完成航程，即被迫处于紧急状态，所以不得不进入泰国水域。泰国警方和海军检查了该船，与此同时，柬埔寨当局与泰国联系，要求遣返该艘油轮。据当地消息人士称，泰国当局同意合作。油轮收到了其急需的物资，包括燃料、水和食物。至于后来发生了什么，是油轮被强行带到柬埔寨，还是离开泰国水域，仍然未知。

印尼当局表示，这艘油轮曾被新加坡的KrisEnergy租用。但他们补充说，该公司无法偿还债务，并于6月申请破产清算，据称其仍欠该油轮船员的钱。

成品油轮STROVOLOS在新加坡海峡廖内岛巴淡海域被印尼海军扣押，罪名是携带从柬埔寨偷来的原油；以及在印尼海域非法抛锚。印尼海军在8月25日发表了官方声明称，油轮在7月27日抵达后不久就被扣押。据印尼消息人士称，油轮因窃取约4万吨原油被柬埔寨政府通缉，相关通知已于7月24日送交印尼政府。油轮AIS历史记录明显被篡改，所有2021年7月27日之前的记录都被删除。油轮上有19名船员，包括13名印度人、3名缅甸人和3名孟加拉国人。据海军说，这艘油轮是从暹罗湾来的。

World Tankers Management回应：未偷盗

该轮的管理公司World Tankers Management称，由于其前租家违约，其船只正在经历船员超期服务、急需燃油等问题。

World Tankers Management否认其一艘油轮上的船员参与了柬埔寨石油盗劫案，这艘油轮上个月被印度尼西亚当局扣留。

据周三的报道，这艘47,100-dwt的STROVOLOS号(1999年建造)并没有像报道中说的那样偷偷潜入印尼水域，而是因为前租船人违约，导致船员超期服务，燃料不足。

“这艘船被错误地指控盗窃，”World Tankers Management表示，“我们没有、也从来没有意图盗用这些货物。”

该公司说，今年5月，它在柬埔寨近海Apsara油田装载了30万桶石油，据称属于该油轮的前租家。

此后不久，World Tankers Management表示，这家不愿透露姓名的租船人违约，迫使这艘悬挂巴哈马旗的油轮驶向泰国加油，“为了船员、船只和货物的安全”。

该公司说，在那里，泰国皇家海军是在柬埔寨政府的命令下登上这艘船的。

据称，国际海事组织和巴哈马海事管理局说服泰国当局，船员在船上待了近一年需要结束在船服务。

国际刑警组织对该船发出红色通缉令

由于泰国对新冠肺炎的限制措施，该船被改航前往印尼巴淡，World Tankers Management表示，柬埔寨当局已被告知这一行动。

周三，法新社(Agence France-Presse)发布的一篇报道称，印尼海军称，STROVOLOS在关闭AIS的情况下非法进入印尼海域，于7月27日被印尼海军扣押。

但World Tankers Management否认它误入了印尼领海。

国际刑警组织对该船发布了红色通缉令。声明称，如果罪名成立，船长可能面临一年监禁。

该通讯社指出，租船人是新加坡燃油交易商KrisEnergy，该公司在6月份进行清算之前一直在运营Apsara油田。

World Tankers Management称，这次扣押让他们“别无选择”，只能选择让联合国人权办公室介入。

“我们的船员在这件事上完全无辜，没有责任，不应该承受商业和政治问题的冲击，”World Tankers Management说。

“我们船员的人权是最重要的，涉及此事的各方，包括柬埔寨和印度尼西亚当局，都应该承认并尊重这一点。”