一天之内 运价翻倍！

一天之内，运价翻倍！

信德海事 苏婉

图片来源：Frontline

波交所数据显示，Suezmax油轮运价在昨天出现大幅上涨，多条市场航线运价指数显示仅在一天内，即期运价就增长了一倍甚至更多。

造成运价上涨的主要原因可能是因为从美湾地区出口的火热的Aframax运价市场吸引并拉动了Suezmax船舶市场的发展。

本文图表数据来源：波交所

油轮市场多航线运价一天内暴涨

具体而言，波交所评估的Suezmax型船舶昨天（10月12日）定期租船等效租金在在一天内上涨了16760美元/天至32956美元/天，相当于单日上涨幅度达到了103%。

该数据是今年7月18日以来的最高值。去年11月份的时候，该数据曾一度达到13.2万美元/天，随后该数据在去年年末以及今年一直呈现震荡下跌的态势。

如上图，最新的数据与9月22日的日均9442美元的低点相比，这一价格出现了直线大幅上涨。

航运经纪公司Poten & Partners表示，目前的强劲市场主要受到大西洋市场的积极行情所推动。根据波交所数据，如下图，周四从西非到英国或欧洲大陆的航次运价相当于每天4.2487万美元/天，较前一天的每天2.1546万美元翻了一番。

航运经纪人表示，在Navig8公司的Suez8联营池经营的15.9万载重吨的Raptor轮(2007年建造)从雷普索尔公司获得了一个租约，以WS105的运价将原油从尼日利亚运往西班牙。而波交所的数据显示，一天前的该评估的数据仅为WS78点，如上图。

英国船舶经纪公司Simpson Spence Young (SSY)的Suezmax油轮租赁主管Robert Boles介绍表示，周四大西洋市场的运价跳涨主要是由美国墨西哥湾沿岸的Aframax型油轮需求推动的，今年Suezmax型油轮市场的需求经常受到aframax型油轮需求的影响。

在尼日利亚政府要求油轮运输业缴纳更高的运费税之后，选择在尼日利亚市场继续冒险的Suezmax船东越来越少，这给在欧洲有空船的Suezmax船东提供了机会。

Robert Boles说，一些船东只愿意在没有保护条款的情况下运输尼日利亚原油因为这样可以免交税费。但周四开始，愿意从该国运输没有保护条款的原油的船东已寥寥无几了。

仅周四一天，波交所评估的小型Aframax型油轮的平均运价就飙升了31.4%，自7月21日以来首次达到32494美元/天，同时也表明，自9月11日创下的7552美元/天的低点以来，Aframax的运价翻了两番。

周四，VLCC也继续走出亏损的低谷，一天内大涨47.8%，约达到12497美元/天，这也可能有助于苏伊士型油轮Suezmax油轮的捎带收益。

英国船舶经纪人Howe Robinson表示：“随着Aframax型油轮和VLCC市场的火热，船东们的情绪依然乐观看涨，目前几乎没有任何运价放缓的迹象。”

但周四suezmax型油轮运价的飞速上涨可能会导致租船人踩刹车。

SSY 的 Boles 说：“很多租船人现在可能会退缩，因为租金涨得太快了。”

油轮公司利润有保障

Latsco Shipping成立于20世纪40年代，总部位于摩纳哥（Monaco），在伦敦和雅典设有办事处。

Latsis表示，今年下半年乃至2024年，油轮和天然气运输船的前景依然看好。

受北半球冬季寒冷天气的影响，海运石油贸易预计将进一步坚挺。

该公司还指出，油轮订单量低和拆解量小也是市场的积极因素。

Latsco (London)于2006年开始运营，在五年内光船租赁了Latsco船舶管理控股公司拥有的四艘油轮和两艘天然气运输船。

2012年又增加了三艘天然气船和两艘油轮，并于2013年签订了第一份代理协议。

到2019年，Latsco所有光船租赁交易均已终止。如今，Latsco为其母公司集团的30家船东公司提供服务，并为液化天然气运输公司Latsco LNG的两家船东公司提供服务，包括三艘超大型油轮、五艘成品油轮、八艘液化石油气运输船和化学品运输船。

Latsco (London)公司还在2022年5月与的，Latsco航运公司签订了八项新的租船协议，包括七艘油轮和一艘液化气船。

Latsco (London)公司担任租船代表，收取2.5%的费用。

2023年，该公司又新增了五项交易，作为2022年协议的延期。Latsco (London)的代理费收入从630万美元增至650万美元，而新的租船协议则为公司带来了50万美元的收入。

Latsco (London)2022年的净利润为169万美元，高于2021的103万美元。营业收入达到195万美元，而2021年为165万美元。

Latsco (London)公司表示："董事们预计，由于代理协议的收入有保障，再加上当前油轮市场有利的条件，公司在2023年的业绩将继续保持2022年的水平。"