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刘颖钊

刘颖钊

作者简介

1969年生于黑龙江省,1993年大连海运学院(现大连海事大学)轮机学院毕业,做过船员、船务公司机务主管、体系办主任、新造船现场监造主管、验船师、审核员、船旗国检验员等。现为中国海事局A类注册验船师,巴拿马船旗国检查员,IBS船级社验船师、审核员。

专栏文章列表
此双向无线电话,非彼无线电话
18-03-27

2018年7月1日前,船上应配备的防爆型或本质安全型无线电话,是SOLAS CII-2/R10.10.4的要求,是用于船上消防的,船东在购买时,要注意产品证书上是否有满足MSC.338(91)号决议字样,依船上消

双向无线电话的新要求
18-03-26

2012年11月30日,海安会通过MSC.338(91)号决议,对SOLAS公约第II-2章第10条进行修正,新增第10.10.4条(对船舶消防员通信的新要求),该要求具体内容如下: 对于2014年7月1日或以后建造的船

船东地址需一致
18-03-26

巴拿马船旗国第321号商船通函,要求从2017年6月1日起,新注册、新建造或修改船东地址的船舶,其CSR中标明的船东地址,需要和电台执照中的船东地址一致。 该要求的英文原文如下:

证书上Limited写成Ltd,可以吗?
18-03-22

每个船舶管理公司,都要有一个公司识别号(CompanyIdentification Number),这个识别号像公司的身份证号码一样,具有唯一性,在公司注册成功后,可在https://imonumbers.ihs.com网上向IMO申请,识

防火控制图识别符号的要求
18-03-12

SOLAS公约第II-2章第15.2.4.1条要求:应有永久性展示的总布置图向高级船员提供指导,该图应清晰标明每层甲板的控制站、A级和B级分隔围蔽的各防火区域、连同探火和失火报警系统、喷水

救生筏属具过期
18-01-29

信德海事网 专栏作者 刘颖钊 某国际航行船舶,救生筏检修日期为2017.10.24,检修报告上注明,救生筏的下次检修时间为2018.10.23,如下图所示: 但检查人员发现,该检修报告后面的救生

请重视PSCO提出的缺陷
18-01-25

信德海事网 专栏作者 刘颖钊 这里说重视,是指个别船舶存在针对港口国检查中,PSCO提出的缺陷,纠正不及时、整改不积极的现象,在下一港PSCO再次登轮检查时,发现上港开具的缺陷

关于船舶锚链孔盖的两个缺陷
18-01-23

信德海事网 专栏作者 刘颖钊 某国际航行船舶,在日本某港,因锚链孔盖不满足公约要求,被连续开了两个缺陷,具体缺陷内容如下: 1,anchor chain pipe cover onforecastle deckmissing. 缺陷代码

船员和驾驶台工作语言的区别
18-01-12

信德海事网 专栏作者 刘颖钊 SOLAS CV/R14.3规定:所有船舶上,为确保船员在安全事务上起到有效作用,应规定一种 船员的工作语言 ,并将其记录在船舶航海日志(Log-book)上。船舶管理

逃生孔未开在开敞甲板,可以吗?
17-12-18

信德海事网 专栏作者 刘颖钊 吴江同学常给我出些问题,让我学习和思考。上周他提的问题是:某General cargo,2008年建造,该轮机舱逃生孔最上端的门,开向主甲板下一层(不是开敞甲

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