《加拿大印象》
作者：林良寅
加拿大位于北美洲北部，有“枫叶之国”的美誉，是个地广人稀的国家。
1999年1月我随“MULTI-PURPOSE 4”船在美国西部港口波特兰卸完货后，抵达加拿大西部风景如画的港口--温哥华，准备装运三万吨左右的油菜籽去中国南通。由于货是散装谷物类，所以装货前的验舱会比较严格，因此我们船员做了充分准备，把各个舱搞得干干净净，做到无残渣、无异味、无残水。幸运的是，我们船一次性通过加拿大方面的验舱，取得了装货许可证！
温哥华是加拿大一个重要的港口，它是呈葫芦型的港口，口小腹大，这避免了港外的浪和涌对港内停泊船的影响，防止发生断缆等影响船舶安全生产的事故。有些港口也会通过建造防波堤来阻止港外的浪涌，所以像温哥华这样的港口是利用了良好的天然地势，避免了由于建造防波堤而产生的巨额费用！
在温哥华的散装谷物码头装货期间，我看到许多雁和其它各种海鸟在码头上啄食，它们都不怕人，一头雁往往有好几斤重，人从它们旁边走过，它们照样若无其事。后来我得知，加拿大立法保护野生动物，提倡人类与其和谐共处，老船员告诉我，那是我们的朋友！
由于卸货要两天，所以我们船员在温哥华可以下地。开始我和我的同事是坐代理的顺风车到达温哥华的华人社区，在大街上我看到许多有中文招牌的商店，还看到挂着中国国民党驻加拿大总支部门牌的大楼，还有就是大街两旁的自助泊车投币收费桩，就像一个充电桩一样，有近一米高。中国汽车年产销量这些年连续突破2千万辆，城里的停车位成为稀缺资源，也是人们买车要考虑的一个重要因素。
早听说加拿大的二手货商店直得一逛，我和我的同事到了一家面积较大的二手货商店，看到很多琳琅满目的二手商品，诸如服装、玩具和电子产品等，很多都有八成新，店里的顾客也不少。据说像这样的二手货商店都是当地一些慈善机构办的，店里的二手商品来自市民捐赠，这样让社会有用资源再利用，避免了浪费，即方便了民众，让社会上一些低收入群体多些购物选择，同时也为社会慈善机构多些收益，我觉得这二手商店非常好！
那次在温哥华装货期间，由于天气较好，每天我在甲板上值班时，经常看到离我们船不远的地方，有水上飞机在起降！那水上飞机起降的场面虽然离我们船较远，但我还是第一次看到！
2003年12月，圣诞节前夕我又随“LOCK LOMEND”船到达加拿大东部圣劳伦斯河河口的卡捷港，准备装运生铁，然后运往美国南部。卡捷港其实只是一个小镇，我们船到达时，天空正下着鹅毛般的大雪，天气很冷，海面都结了冰，我特意看了看驾驶室外的温度计，显示室外气温是零下12度。
由于卸货慢，我和我的同事都穿上厚厚的衣服，准备坐车去一个商场，沿途看到道路两旁堆了一米多高的雪，那是铲车把道路中的雪铲到路边的。我们来到由一个旧仓库改造的商场，商场里有一些个体商店，还有一元店（加拿大元），由于圣诞节临近，各个商店老板都对商店做了一些圣诞节前的布置，看着那些各式各样的可爱的圣诞老人，心情顿时大好，后来我们买了一些东西就回船了。
卡捷港与温哥华地理纬度差不多，都较高，位于加拿大东部的卡捷港由于受拉布拉多寒流影响，冬季是很冷的，但是温哥华受海洋暖湿气流影响，在冬季时气侯并不非常冷。当代许多中国人移居海外时，气候就是要考虑的一个因素，而温哥华华人社区生活着众多的华人，有着许多华人商店，这也让许多不会外语的华人有了较好的购物选择。
众所周知，加拿大可以说是美国的后院，而加拿大也很知趣，无论在国际政治舞台上，还是美洲地区事务中，都义无反顾的站在山姆大叔一边，加拿大的经济也与美国紧密相联，矿产资源很多销往美国。有一次，我曾和一个温哥华的工头闲聊，问他：“为什么加拿大和美国的关系那么好？”他有点委屈的对我说：“我们能有选择吗？”他一句话就把我逗笑了。
加拿大属于西方发达国家，但是由于大部分国土处于寒带，人口三千多万，人口数量甚至比不过中国东部的一个省，所以在国际上无法发挥着太大的作用。自1867年立国以来，本土很少爆发战争，也很少大规模的参与国际上的战争，努力耕耘着自己的一亩三分地。如今加拿大的人均GDP已位居世界前列，与中国的关系也好，有大宗农产品运往中国，中加关系与中澳关系有些类似，都有很强的互补性，作为发达国家的加拿大，有许多经验值得中国这样的发展中国家借鉴。在中国全面建设小康社会的道路上，加拿大是中国不可或缺的一个贸易伙伴，但愿两国关系在良性发展的基础上，更上一层楼！
