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加拿大印象

《加拿大印象》

作者:林良寅

加拿大位于北美洲北部,有“枫叶之国”的美誉,是个地广人稀的国家。

1999年1月我随“MULTI-PURPOSE 4”船在美国西部港口波特兰卸完货后,抵达加拿大西部风景如画的港口--温哥华,准备装运三万吨左右的油菜籽去中国南通。由于货是散装谷物类,所以装货前的验舱会比较严格,因此我们船员做了充分准备,把各个舱搞得干干净净,做到无残渣、无异味、无残水。幸运的是,我们船一次性通过加拿大方面的验舱,取得了装货许可证!

温哥华是加拿大一个重要的港口,它是呈葫芦型的港口,口小腹大,这避免了港外的浪和涌对港内停泊船的影响,防止发生断缆等影响船舶安全生产的事故。有些港口也会通过建造防波堤来阻止港外的浪涌,所以像温哥华这样的港口是利用了良好的天然地势,避免了由于建造防波堤而产生的巨额费用!

在温哥华的散装谷物码头装货期间,我看到许多雁和其它各种海鸟在码头上啄食,它们都不怕人,一头雁往往有好几斤重,人从它们旁边走过,它们照样若无其事。后来我得知,加拿大立法保护野生动物,提倡人类与其和谐共处,老船员告诉我,那是我们的朋友!

由于卸货要两天,所以我们船员在温哥华可以下地。开始我和我的同事是坐代理的顺风车到达温哥华的华人社区,在大街上我看到许多有中文招牌的商店,还看到挂着中国国民党驻加拿大总支部门牌的大楼,还有就是大街两旁的自助泊车投币收费桩,就像一个充电桩一样,有近一米高。中国汽车年产销量这些年连续突破2千万辆,城里的停车位成为稀缺资源,也是人们买车要考虑的一个重要因素。

早听说加拿大的二手货商店直得一逛,我和我的同事到了一家面积较大的二手货商店,看到很多琳琅满目的二手商品,诸如服装、玩具和电子产品等,很多都有八成新,店里的顾客也不少。据说像这样的二手货商店都是当地一些慈善机构办的,店里的二手商品来自市民捐赠,这样让社会有用资源再利用,避免了浪费,即方便了民众,让社会上一些低收入群体多些购物选择,同时也为社会慈善机构多些收益,我觉得这二手商店非常好!

那次在温哥华装货期间,由于天气较好,每天我在甲板上值班时,经常看到离我们船不远的地方,有水上飞机在起降!那水上飞机起降的场面虽然离我们船较远,但我还是第一次看到!

2003年12月,圣诞节前夕我又随“LOCK LOMEND”船到达加拿大东部圣劳伦斯河河口的卡捷港,准备装运生铁,然后运往美国南部。卡捷港其实只是一个小镇,我们船到达时,天空正下着鹅毛般的大雪,天气很冷,海面都结了冰,我特意看了看驾驶室外的温度计,显示室外气温是零下12度。

由于卸货慢,我和我的同事都穿上厚厚的衣服,准备坐车去一个商场,沿途看到道路两旁堆了一米多高的雪,那是铲车把道路中的雪铲到路边的。我们来到由一个旧仓库改造的商场,商场里有一些个体商店,还有一元店(加拿大元),由于圣诞节临近,各个商店老板都对商店做了一些圣诞节前的布置,看着那些各式各样的可爱的圣诞老人,心情顿时大好,后来我们买了一些东西就回船了。

卡捷港与温哥华地理纬度差不多,都较高,位于加拿大东部的卡捷港由于受拉布拉多寒流影响,冬季是很冷的,但是温哥华受海洋暖湿气流影响,在冬季时气侯并不非常冷。当代许多中国人移居海外时,气候就是要考虑的一个因素,而温哥华华人社区生活着众多的华人,有着许多华人商店,这也让许多不会外语的华人有了较好的购物选择。

 众所周知,加拿大可以说是美国的后院,而加拿大也很知趣,无论在国际政治舞台上,还是美洲地区事务中,都义无反顾的站在山姆大叔一边,加拿大的经济也与美国紧密相联,矿产资源很多销往美国。有一次,我曾和一个温哥华的工头闲聊,问他:“为什么加拿大和美国的关系那么好?”他有点委屈的对我说:“我们能有选择吗?”他一句话就把我逗笑了。

加拿大属于西方发达国家,但是由于大部分国土处于寒带,人口三千多万,人口数量甚至比不过中国东部的一个省,所以在国际上无法发挥着太大的作用。自1867年立国以来,本土很少爆发战争,也很少大规模的参与国际上的战争,努力耕耘着自己的一亩三分地。如今加拿大的人均GDP已位居世界前列,与中国的关系也好,有大宗农产品运往中国,中加关系与中澳关系有些类似,都有很强的互补性,作为发达国家的加拿大,有许多经验值得中国这样的发展中国家借鉴。在中国全面建设小康社会的道路上,加拿大是中国不可或缺的一个贸易伙伴,但愿两国关系在良性发展的基础上,更上一层楼!

 
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