《斯里兰卡印象》
作者：林良寅
斯里兰卡古称锡兰，由于地理位置优越，犹如镶在印度洋边上的一颗宝石，该国盛产的宝石闻名遐迩，而整个国家的地理版图也像个宝石！
从2002年初至2003年上半年，我经常随船到达斯里兰卡的科伦坡港，该港位于斯里兰卡中西部，是该国首都，同时也是斯里兰卡最大的港口，又是南亚地区重要的贸易中转港口。
科伦坡港有一个较大的港池，可停靠较多的船舶，港池也较深，并有两个出口，中间是一个用水泥构筑的防波堤。港区的码头主要有有散货码头、集装箱码头和油轮码头三个类型。港区有几个出口，走出港区大门就是热闹的大街，街道两旁有小超市，也有农贸市场及其它各种商铺，买一些热带水果也很方便的，斯里兰卡当地人对船员还是比较好客的，买卖公平，不欺生。在离港区不远的地方，有两栋很高的圆形写字楼，在离大楼约一百米处就设有铁制栅栏，禁止车辆进入并接受检查，在大楼第一层又有对人员的安检，通过后才可上楼，我曾进入大楼，感觉人气不旺，两栋大楼之间的裙楼里的商铺也不多。
科伦坡是个繁忙的港口，每天都有许多船舶进出，在2002年至2003年之间，斯里兰卡国内局势不太平，在港口各个地方都有武装人员站岗，荷枪实弹的，甚至还有武装人员持有火箭筒，在大街上有时也会看到巡逻的士兵。我们船每次靠泊后，武装人员就会迅速到我们船边站岗放哨，维持港口秩序。
由于长时间在船上工作，而且当时我工作的那船上有好几个国家的船员，大厨还是缅甸的，我们几个中国船员就很想下地换一换口味，那时特想吃一顿中餐。在科伦坡这样的大城市，中餐馆其实并不难找，有一次我们上街就很快找了一辆突突车（三轮摩托车），司机很快就带我们到一家中餐馆，一问老板，他竟是来自上海，服务员都是当地的。老板告诉我们，他开的那家中餐馆还是比较受当地人欢迎的，有时也接待国内的旅游团队。我们看了看老板递过来的价目表，对比一下国内同等的餐馆，发现菜品的价格贵了点，老板向我们解释，因为有些菜品的原材料是从国内来的，所以就贵了，我们表示理解，难得下地打打牙祭，贵就贵点吧！我们点了几道有特色的菜肴，吃完就和老板道别了。
有一次，我和几个同事下地，看到一个印度人在售卖印度飞饼，而且他是现场制作，一个小面团在他操作下，还真的在空中越飞越大，大概有两个手掌那么大，而且动作洒脱飘逸，以前我在中国北方港口见过山东的煎饼是在一个平底锅里摊出来的，而遍布中国各个地方的兰州拉面馆，当厨师制作拉面时很好的运用了数学原理。印度飞饼，我看那师傅制作过程有点像变魔术，一个面团转眼间就变成了一个大大的薄饼了，本来我们想买印度飞饼尝尝，但我们几个船员对印度食品有种天生的抵制，因为之前我们船上有个印度大厨，没做多久就被我们全体船员联名炒回去了，而且那天我们是刚刚吃完晚饭下地逛街。印度飞饼，其实挺著名的，我去过好几个印度港口都没见过，却在与印度隔海相望的斯里兰卡的科伦坡见到了。
科伦坡毕竟是个国际大都市，有些店铺的店员也会说英语，船员下地买些东西还是挺方便的，在中国这些年倡导的“一带一路”建设中，斯里兰卡是很重要的一环。随着国际贸易的发展，科伦坡原有的港口规模已跟不上时代的发展，显得拥挤，中国正在计划协助斯里兰卡扩建港口，国小力微的斯里兰卡也有计划和中国合作，但这个计划能否顺利实施，还要拭目以待！前几年中国海军的潜艇巡航进入印度洋，曾靠泊斯里兰卡的港口，足见中斯两国的关系非同一般。
斯里兰卡是英联邦成员国，二战后，根据蒙巴顿方案，脱离英国殖民统治而独立。这些年随着斯里兰卡国内安全形势逐渐好转，经济建设也逐步向好。斯里兰卡就像世界上有些国家（如新加坡），凭借优越的地理位置，所以各项发展就有先天优越的条件，斯里兰卡犹如处在印度洋上的繁忙路口，该国最大港口科伦坡就以转口贸易、为船舶添加油料等方式发展经济，并取得一定的成就！逐渐复兴的中国与斯里兰卡关系良好，而且像斯里兰卡这样的小国，能凭借着中国“一带一路”的倡议而加强本国的经济发展，这或许是个良策，所谓“不怕被人利用，就怕别人不用你！”说得也是很有道理的，但愿斯里兰卡能继续进行良好经济建设的同时，也能为地区繁荣做出贡献！
