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斯里兰卡印象

《斯里兰卡印象》

作者:林良寅

 斯里兰卡古称锡兰,由于地理位置优越,犹如镶在印度洋边上的一颗宝石,该国盛产的宝石闻名遐迩,而整个国家的地理版图也像个宝石!

从2002年初至2003年上半年,我经常随船到达斯里兰卡的科伦坡港,该港位于斯里兰卡中西部,是该国首都,同时也是斯里兰卡最大的港口,又是南亚地区重要的贸易中转港口。

 科伦坡港有一个较大的港池,可停靠较多的船舶,港池也较深,并有两个出口,中间是一个用水泥构筑的防波堤。港区的码头主要有有散货码头、集装箱码头和油轮码头三个类型。港区有几个出口,走出港区大门就是热闹的大街,街道两旁有小超市,也有农贸市场及其它各种商铺,买一些热带水果也很方便的,斯里兰卡当地人对船员还是比较好客的,买卖公平,不欺生。在离港区不远的地方,有两栋很高的圆形写字楼,在离大楼约一百米处就设有铁制栅栏,禁止车辆进入并接受检查,在大楼第一层又有对人员的安检,通过后才可上楼,我曾进入大楼,感觉人气不旺,两栋大楼之间的裙楼里的商铺也不多。

科伦坡是个繁忙的港口,每天都有许多船舶进出,在2002年至2003年之间,斯里兰卡国内局势不太平,在港口各个地方都有武装人员站岗,荷枪实弹的,甚至还有武装人员持有火箭筒,在大街上有时也会看到巡逻的士兵。我们船每次靠泊后,武装人员就会迅速到我们船边站岗放哨,维持港口秩序。

由于长时间在船上工作,而且当时我工作的那船上有好几个国家的船员,大厨还是缅甸的,我们几个中国船员就很想下地换一换口味,那时特想吃一顿中餐。在科伦坡这样的大城市,中餐馆其实并不难找,有一次我们上街就很快找了一辆突突车(三轮摩托车),司机很快就带我们到一家中餐馆,一问老板,他竟是来自上海,服务员都是当地的。老板告诉我们,他开的那家中餐馆还是比较受当地人欢迎的,有时也接待国内的旅游团队。我们看了看老板递过来的价目表,对比一下国内同等的餐馆,发现菜品的价格贵了点,老板向我们解释,因为有些菜品的原材料是从国内来的,所以就贵了,我们表示理解,难得下地打打牙祭,贵就贵点吧!我们点了几道有特色的菜肴,吃完就和老板道别了。

有一次,我和几个同事下地,看到一个印度人在售卖印度飞饼,而且他是现场制作,一个小面团在他操作下,还真的在空中越飞越大,大概有两个手掌那么大,而且动作洒脱飘逸,以前我在中国北方港口见过山东的煎饼是在一个平底锅里摊出来的,而遍布中国各个地方的兰州拉面馆,当厨师制作拉面时很好的运用了数学原理。印度飞饼,我看那师傅制作过程有点像变魔术,一个面团转眼间就变成了一个大大的薄饼了,本来我们想买印度飞饼尝尝,但我们几个船员对印度食品有种天生的抵制,因为之前我们船上有个印度大厨,没做多久就被我们全体船员联名炒回去了,而且那天我们是刚刚吃完晚饭下地逛街。印度飞饼,其实挺著名的,我去过好几个印度港口都没见过,却在与印度隔海相望的斯里兰卡的科伦坡见到了。

科伦坡毕竟是个国际大都市,有些店铺的店员也会说英语,船员下地买些东西还是挺方便的,在中国这些年倡导的“一带一路”建设中,斯里兰卡是很重要的一环。随着国际贸易的发展,科伦坡原有的港口规模已跟不上时代的发展,显得拥挤,中国正在计划协助斯里兰卡扩建港口,国小力微的斯里兰卡也有计划和中国合作,但这个计划能否顺利实施,还要拭目以待!前几年中国海军的潜艇巡航进入印度洋,曾靠泊斯里兰卡的港口,足见中斯两国的关系非同一般。

斯里兰卡是英联邦成员国,二战后,根据蒙巴顿方案,脱离英国殖民统治而独立。这些年随着斯里兰卡国内安全形势逐渐好转,经济建设也逐步向好。斯里兰卡就像世界上有些国家(如新加坡),凭借优越的地理位置,所以各项发展就有先天优越的条件,斯里兰卡犹如处在印度洋上的繁忙路口,该国最大港口科伦坡就以转口贸易、为船舶添加油料等方式发展经济,并取得一定的成就!逐渐复兴的中国与斯里兰卡关系良好,而且像斯里兰卡这样的小国,能凭借着中国“一带一路”的倡议而加强本国的经济发展,这或许是个良策,所谓“不怕被人利用,就怕别人不用你!”说得也是很有道理的,但愿斯里兰卡能继续进行良好经济建设的同时,也能为地区繁荣做出贡献!

 
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