霍尔木兹海峡油轮运输陷入停滞

油轮“集体刹车”！霍尔木兹海峡周边航速普遍归零，多国紧急发令避航，油企与贸易商暂停运输

当地时间2月28日，随着中东局势陡然升级，全球能源海运最关键的咽喉要道之一——霍尔木兹海峡周边出现强烈的“风险规避”信号。多方信息显示，海峡附近油轮大范围降速乃至停航等待，多国政府对本国船舶发布紧急安全指令，部分国际油企与大宗商品贸易商也被曝已暂停经由该通道的原油与燃料运输。

据央视新闻报道，基于国际油轮流量监测系统实时数据，当前位于霍尔木兹海峡周边海域的油轮航行速度已普遍降至零，显示该地区航运活动呈现明显停滞状态。央视同时称，多个欧洲国家政府已向在途、悬挂本国国旗的油轮发出紧急指令，要求严禁通过霍尔木兹海峡以规避安全风险。

在航运实务中，这类“速度归零”的集中现象，往往对应船东/租家在风险快速上行阶段采取的标准动作：在进入高风险水域前“挂起等待”、漂航观望或就近锚泊，以避免误入冲突外溢区、遭遇袭扰或电子干扰造成航行安全与合规风险。

根据对船视宝最新的AIS截图数据显示，目前（北京时间2300）霍尔木兹海峡仍有船舶在通过。

中远海运旗下一艘名为新龙洋的VLCC已于今晚经通过该海峡，驶向印度洋。

招商轮船旗下的新海辽轮正在以满载15节全速驶离开中东湾。（上述两轮的海员兄弟们，出来后记得报平安）

多国政府紧急“劝返”

政府层面的风险提示正在升级。路透社披露，希腊航运部在2月28日发布通告，建议希腊籍船舶在当前形势下保持最高警惕，并避免进入波斯湾、阿曼湾及霍尔木兹海峡等海域；同时要求管理公司在相关海域及以色列港口执行最高等级安保措施，直至另行通知。

该通告还特别提示多类复合风险，包括导弹或无人机攻击、港口设施遭打击、骚扰或电子干扰、船舶电子导航系统中断等，并称鉴于伊朗与伊朗盟友胡塞武装之间的关联，不排除危机外溢至红海与亚丁湾的可能。

英国海上贸易行动办公室（UKMTO）已向航行于阿拉伯湾、阿曼湾、北阿拉伯海及霍尔木兹海峡的船舶发出警告，称区域内存在显著军事活动，船舶需防范 AIS、导航及通信系统可能受到干扰。

美国海军中央司令部（US Naval Forces Central Command）发布的通告称，当前军事行动已覆盖阿拉伯湾、阿曼湾、北阿拉伯海及霍尔木兹海峡。

美方已设立海上警示区，并明确表示，尽管商船仍可在国际水域航行，但美国海军无法保证中立船舶在相关海域的安全。该通告反映出美方对误判、误击及突发军事事件的高度警惕。

美军建议航经船舶极度谨慎航行，保持对VHF 16频道的持续守听，随时准备回应联军海军呼叫，并与美军舰艇保持至少30海里的安全距离。在条件允许的情况下，应尽量避开正在进行军事行动的区域。

贸易端“先踩刹车”

除船旗国层面的避航建议外，贸易端也出现更直接的风控动作。《经济时报》援引消息称，在伊朗—以色列—美国冲突持续发酵之际，一些石油巨头与顶级贸易机构已暂停经由霍尔木兹海峡的原油与燃料运输，并援引路透社报道称，一名大型贸易机构高管表示其船舶将“原地停留数日”。

当“战争险、航行风险、制裁与合规不确定性”同时抬升时，主流租家往往会优先选择减少穿越次数、延后装卸与改道安排，以确保船货安全并控制潜在的保险与索赔敞口。

其他船型方面，截至目前，尚无主流集运公司正式发布“停止或避开霍尔木兹通行”的航行通告。若冲突持续或升级，部分集运公司可能重新评估是否继续安排大型集装箱船通过霍尔木兹海峡。一旦出现系统性避航，区域内的中转货量将显著上升，并可能引发 塞拉莱（Salalah）、科伦坡、丹戎帕拉帕斯、新加坡等枢纽港拥堵，甚至外溢至 富查伊拉（Fujairah）、苏哈尔（Sohar）和杜库姆（Duqm）等港口。

产油国加速出货对冲供应不确定性

路透社相关报道显示，2月28日地区局势在军事行动与反制预期下快速升温，市场对海湾航运安全与能源供应连续性的担忧显著上行。

与此同时，《金融时报》指出，面对潜在冲击，部分海湾产油国正在加快出口节奏以对冲风险，并评估霍尔木兹海峡若出现通行受阻对全球能源市场的影响。

霍尔木兹海峡的风险变化，通常会通过“船舶避险—通行效率下降—周转时间拉长—有效运力收缩—运价与战争险成本上行”的链条迅速传导。尤其在油轮市场，若大量船舶选择在海峡外等待，或出现更广泛的船旗国禁行/建议避航，短期内即便航道未被正式封锁，也可能形成事实上的物流瓶颈。