近日,全球知名集装箱航运与物流巨头——马士基(Maersk)官方在其社交么日体上发布了一条令人眼前一亮的“重磅消息”:
Maersk Space Cargo 正式启航,未来将为客户提供地月间货运、项目物流和外太空清关服务!
根据官方发布的图文介绍,这项全新服务旨在满足日益增长的“地月物流”需求,甚至未来不排除拓展至火星等更远星球的可能性!
马士基“太空货运”负责人Anne Stronaut(安妮·斯特劳诺特)表示:“如今大多数客户仍依赖国家航天项目运输货物至月球,马士基希望凭借自身在航空货运的深厚积淀填补这一空白。”
看着画面中贴着马士基标志的未来感太空飞机,我们不禁想问:
️ 马士基这是认真的吗?
月球物流真的要来了?
看到这里,或许你已经开始盘算“送货上月”的报价和操作流程了……别急!
结尾揭晓:愚人节快乐!
是的,这是一条马士基在4月1日发布的别出心裁的愚人节玩笑消息(April Fool's Day)!
在最后,马士基也“温馨提示”大家:
“我们当然没有真的准备飞去月球——至少现在还没有。 但希望这条消息能为你带来一点轻松和快乐,也提醒大家:无论身处何地,别忘了享受沿途的风景。”
这个玩笑虽然天马行空,但也不禁令人思考——
在全球物流持续向数字化、自动化甚至“空天化”发展的当下,或许未来的“马士基太空货运”,也并非完全是幻想?
你觉得哪家航运公司最有可能“第一个送货上月”?欢迎留言讨论!
实际上,就在当天另一名据称是马士基金融业务合作伙伴名为David Tulchinsky也在社交媒体上发布了一条消息称,马士基宣布开发一项“颠覆级”项目——名为水下超级高铁集装箱运输项目HyperLoop AquaCargo,并宣城水下真空快运,8小时横跨太平洋!
HyperLoop AquaCargo ——全球首个“水下超高速真空集装箱运输系统”!
该系统将连接中国上海港与美国洛杉矶港,只需8.5小时!
运作方式:
●起点:在上海港专属终端将集装箱装入“高速真空舱”
●过程:舱体以760英里/小时(约1223公里/小时)穿越太平洋海底真空隧道
●终点:在洛杉矶港附近卸货出舱
运输能力:
●每个舱体可装4个FFE标准箱
●系统支持535个舱体不间断运转,单日运输3000 FFE
️唯一的问题是:
建设将从找到愿意挖6500英里海底隧道的公司开始……
显然上述两个项目都是愚人节的搞怪之作,不过上述两个“项目”的想象力其实并不夸张,甚至可以说,它们与现实的距离,并没有想象中那么遥远。
早在数年前,特斯拉与SpaceX创始人埃隆·马斯克(Elon Musk)便提出过超级高铁(Hyperloop)的构想——一种基于真空管道的磁悬浮运输系统,最高时速可达1000公里以上,目标就是在陆地上以极低的能耗、极高的效率实现货物与人员的快速穿梭。
这一设想最初被设定为陆地交通方案,但技术原理上的可行性也早就引发了关于其“跨洋”、“入海”甚至“登陆月球”的更大胆想象。
事实上,马斯克本人也多次表达过将物流网络延伸至轨道空间甚至其他星球的愿景。SpaceX开发的Starship星舰不仅面向载人航天,也被广泛讨论其未来或可承担商业化的太空货运职能。而在马斯克的世界观中,“地月商业运输”“太空快递”并不是笑谈,而是一种正在推进中的现实尝试。
这正是马士基“太空货运”这条愚人节玩笑的迷人之处——它并非凭空幻想,而是把当前科技、物流、能源、航天领域的趋势进行合理延展与艺术加工。
而水下真空高铁的设想——虽然听起来比太空货运还要离谱——却也并非没有产业化的逻辑支撑。近年来,全球多个研究机构都在探索如何将Hyperloop技术用于城市之间或国家之间的货运“通道”,甚至尝试将“地下集装箱高速运送”作为智慧港口系统的一部分。马士基的“水下Hyperloop”或许只是这场思维实验的另一个起点。
愚人节的“玩笑”,有时比新闻更真实。
我们所处的行业——航运与物流,正是一个在巨变中不断进化的产业。无论是AI辅助调度、绿色燃料转型,还是现在这些“夸张”的运输方式,在十年前几乎都不可想象,而今天,却已成为行业变革的真实议题。
也许再过十年,当我们再次回顾这篇愚人节消息时,“Space Cargo”与“Hyperloop AquaCargo”早已不再是“段子”,而是现实物流图景的一部分。
不过,也有网友在推文下的留言表示:“马斯克现在自己都深陷与美国政府的纷争之中,哪还有空去挖隧道或者送货上月?”与此同时,全球航运业也面临着更加现实而迫近的挑战——以美国为首的新一轮关税政策,可能正将全球贸易再次拉入动荡周期。
乐观与焦虑,天马行空与现实博弈,这正是我们所处的行业的真实写照。
而或许正因如此,这样一则来自马士基的“愚人节玩笑”才更值得我们停下来一笑。在不确定性加剧的当下,保持开放、创新与幽默的想象力,也是一种韧性。
04-02 来源:信德海事网
05-09 来源:信德海事网
10-12 来源: Drewry德路里
01-16 来源:信德海事网
10-18 来源:信德海事
05-29 来源:信德海事网
07-12 来源:SinorigOffshore
01-01 来源:信德海事网
10-20 来源:信德海事网 马琳
03-25 来源:世界海运 作者李姗晏,李永志等