东方海外去年多赚88%

东方海外国际2024年净利激增88%

香港上市航运巨头东方海外国际（00316）3月14日发布2024年度业绩公告，交出一份亮眼成绩单。在全球航运市场剧烈波动背景下，公司凭借战略布局与运营韧性实现逆势增长，全年股东应占溢利达25.77亿美元，较2023年的13.69亿美元飙升88.55%，创下历史新高。营收方面同比增长28.44%至107.02亿美元，其中核心业务货柜运输及物流贡献106.79亿美元，增速达28.38%，彰显行业龙头地位。

红海危机成双刃剑 运价波动催生机遇

理层在业绩分析中指出，2024年全球经济温和复苏推动需求，但贯穿全年的红海危机成为关键变量。航线绕行好望角虽缓解运力过剩担忧，却引发港口拥堵与供应链紧张，叠加美国关税政策预期、中国春节前出货潮等因素，市场呈现"淡季不淡"特征。年中跨太平洋航线运价一度冲至疫后峰值，吸引新竞争者入局加剧回调压力，但公司通过灵活运力调配抓住窗口期，实现业绩突破。

船队升级与联盟协同构筑护城河

报告显示，公司持续推进绿色智能船队建设，年内接收6艘24,188标箱和1艘16,828标箱新船，并签约6艘2026年交付的13,000标箱租赁船舶，在船台紧张背景下提前锁定运力优势。深化与中远海运集运的"双品牌"协同，通过海洋联盟Day9产品创新（包括亚欧航线好望角/苏伊士双版本）提升网络韧性，同时拓展物流端到端服务能力，数字化供应链建设成效显著。

风险与挑战并存 审慎财务应对变局

财务数据显示，公司现金储备达79.03亿美元，净现金权益比提升至0.49:1，但长堤货柜码头因未达装卸量承诺计提8.97亿美元拨备，暴露地缘风险下的合约压力。展望2025年，管理层预警多重挑战：红海局势缓和可能释放绕行运力，叠加新船交付潮或加剧运力过剩；FuelEU环保法规生效推高合规成本，联盟模式变革影响尚待观察。美国政策变动与全球供应链重塑更添不确定性。

高额分红回馈股东 每股派息1.32美元

基于强劲业绩，公司宣布派发每股1.32美元末期股息，全年分红总额达12.9亿美元，约占净利润50%，延续高分红传统。董事会同时强调，将通过成本控制、船舶高效运营及客户服务升级应对市场变局，持续为全球贸易提供绿色智能解决方案。