为什么愿意从事航运业的人越来越少了？

近日，英国国际海员联盟组织（Nautilus International）发布的《海事晴雨表》报告以英国人口为调查范本揭示了海事行业当前面临的复杂局势。尽管人们对航运业在全球贸易中关键作用的认知正逐步缓慢提升，但围绕职业前景、工作条件以及环境影响等方面的误解依旧根深蒂固。

●愿意考虑从事海上职业的人数正在下降，到 2024 年只有 22% 的满足工作年龄的成年人对此持开放态度，低于 2022 年的 35%。

●33% 的受访者表示，拒绝从事海上职业的最常见原因是长期离家。

●许多受访者还认为航海职业太危险。

●29% 的受访者认为他们缺乏航海职业所需的技能和培训。

图片来源：Nautilus International

在影响个人从事海上职业的诸多因素方面，报告指出了一系列关键挑战与顾虑。首先，公众对海事领域现有的丰富机会缺乏足够了解，同时对商船队的角色存在一定程度的混淆，大部分人错误地将其主要与国防联系起来，而忽略了航运在商业贸易中的重要地位。

所谓“海盲”现象也在报告中得以凸显。这一术语描述的是公众、媒体以及决策者对海事领域整体缺乏了解的状况，这种信息差严重阻碍了航运业吸引外界支持、投资以及人才的能力。例如，航运业承担着运输进入英国 95%各类物资的重任，但公众对其重要性的认知却远远不足。

调查数据显示，仅有 0.1% 的人清楚 95%的消费品是通过海路运输而来，多数人错误地认为只有约 48% 的此类商品经海路进入英国。此外，三分之一的英国人口甚至不知道离自己最近的港口位于何处，认识从事海上工作之人的民众占比不到五分之一（18%），且只有 7% 的人能够认出英国船旗。在常见家居用品的运输认知上，也仅有香蕉（占比 63%）被广泛认为主要依靠海路运输。公众对航海风险同样存在误解，更多人认为鲨鱼袭击比海盗袭击更为常见（占比分别为 45% 和 37%）。超过半数的受访者（58%）说不出任何著名海员的名字，只有库克船长和纳尔逊海军等历史人物相对较被熟知。并且，只有 21%的人认可海员应享有关键工作者地位，这一比例远低于医生、超市店员或送货司机，尽管这些职业都离不开海事工种的支撑。

从海事职业本身来看，尽管船上技术日益先进，对信息技术、通信和工程等技能的需求也不断攀升，但人们对其兴趣却持续下降。有超过三分之一的英国人口（35%）表示会考虑海上职业，但由于海事领域常被大众忽视，导致人们很少主动去深入考量相关工作机会。公众普遍误认为海事行业在就业规模方面属于较小的行业，然而实际上海运业在英国直接提供了 22.01 万个工作岗位，间接创造了近 100 万个就业机会。

在经济贡献方面，2017 年航运业为英国经济注入了 170 亿英镑，超出铁路和运输行业的总和。但在教育层面，学校对海事职业的重视程度明显不足，仅有 4%的人在求学期间讨论过海事职业前景。受访者还普遍认为从事海事职业的经济回报较低，然而像船长等职位的收入实则远高于英国平均工资。在就业市场结构方面，海事行业存在显著的性别失衡问题。民众估算海员中女性占比为 18%，而实际仅为 2%。不过，值得关注的是英国有 32% 的女性表示愿意考虑海事职业，这一比例与愿意从事该职业的男性比例（41%）较为接近，这无疑展现出一个尚未被充分挖掘的就业市场潜力，也进一步强调了加强海事职业教育宣传、提升公众认知的紧迫性，如此方能有望在未来构建一支更加多元化、富有活力的海事劳动力队伍。

英国国际海员联盟组织强调，航运业若要为海员铸就光明未来，并确保其持续为全球经济稳定繁荣贡献力量，就必须积极应对上述种种挑战，弥补公众认知短板，改善行业形象，优化职业发展环境，从而吸引更多人才投身其中。

信德海事安全编辑综合报道