这位大船东，赚翻了！手上多项业务都在大赚

这位船东，赚翻了！手上多项业务都在大赚

以色列船东Idan Ofer（航运公司EPS)，旗下的多种船舶都在赚着大钱！

高价租出LNG运输船

近日，LNG航运公司 Cool Company (CoolCo)在其2022年年中报中介绍到，该公司已经为旗下两艘租约即将到期的LNG运输船锁定了租金超过10万美元/天的高水平租约。

CoolCo在9月1日发布的中报中透露，他们在8月份的时候为旗下一艘LNG船舶锁定了一份租期长达12个月的租约，租约开始时间为9月初，虽然租期长达一年，但租金高达14万美元/天！

而今年更早时候，该公司也为旗下另一艘LNG运输船也锁定了一份租金水平达到12万美元/天的租约，租期同样长达12个月。该租约的租金水平比起上一份租约足足翻了一倍。

该公司上半年的平均日租金收入相当于每天5.91万美元，“轻松”超过了每天约5万美元的全部现金盈亏平衡点。船队利用率更是达到了98%，这意味着要是除去正常保养和维修，旗下船队是全部处于运营状态，基本没有脱租的情况。

克拉克森数据显示， Cool Company旗下总共有8艘16万方的LNG船舶。

该公司在年中财报上还表示，该公司将在今年下半年将旗下剩余船舶都以“能源危机下的租金水平”租出去。

CoolCo 新任首席执行官理查德泰瑞尔 Richard Tyrrell在上半年业绩电话会议上表示“六艘船舶仍以更多“传统型费率”运行，一旦转移到新的租约上，预计会有所改善。”“现在的市场非常的有利，我认为我们将因此看到相当大的租金的上升。”

实际上Tyrrell在财报会议上还透露，该公司的另外两艘船舶就即将获得更高租金的租约。

Tyrrell还表示，该公司液化天然气运输船的租船市场上看到了越来越多的机会。

Tyrrell说到，“与过去相比，一年期的租船合同“流动性很大”，CoolCo 正在“充分利用这一点”。此外，该公司看到了对三年和五年期租约的询价，尽管租约相对会低一些。”

据信德海事网了解，CoolCo. 背后的最大控制者为新加坡东太平洋航运公司（Eastern Pacific Shipping，简称EPS），EPS掌握着40%的股份，而 Golar LNG为第二大股东，掌握31%的股份。

说到EPS就不得不提到以色列亿万富翁伊丹·奥弗（Idan Ofer，如下图），不知是巧合还是卓越的眼光，Idan Ofer近几年旗下几乎多项航运业务都在大赚，并且预计未来一段时间内也将继续大赚。

滚装船业务也在大赚

在信德海事网不久前发布的《堪称印钞机！这艘船1年租约2.5亿元，难怪比亚迪也要下单造船 》一文中，我们曾介绍到，不久前EPS曾出租一艘名为 Lake Geneva（6178CEU，2015年建造）的纯汽车卡车运输船PCTC给日本尼桑汽车旗下的航运公司 Nissan Motor Car Carrier (NMCC)，租期为一年（租约预计从9月末开始），但日租金高达10万美元。

这意味着，如果该笔租约能够顺利完成，这艘近200米长的船舶一年的租金总收入将高达3650万美金，近2.5亿人民币！

另据信德海事网了解，其实这份合同为一份延长合同，早在7月份的时候上述两家公司就已经就Lake Geneva轮达了一份租约协议，租金也是10万美元/天，但是租期仅为90天左右。

据信德海事网了解，对于一艘6000CEU级别的汽车运输船来讲，10万美金/天的日租金已经达到了史无前例的创历史纪录水平。

在尼桑租用该轮之前，该轮曾被租给Hyundai Glovis公司，当时的租金为4万美元/月，而每月4万的租金在当时看来也处于一个较高水平。

克拉克森研究数据显示，2022年6月，6,500ceu的汽车运输船1年期期租租金水平已达到62,500美金/天，较年初增长了79%，较2021年年初增长303%。而更早之前的2020年年中，该租金水平仅为1万美元/天。

另据消息称，之所以尼桑方面要提早续约并且毫不犹豫的给出了1年期的肥约，是因为还有其他航运公司也在争夺租用该轮。

超高租金的情况下，租期更是达到了一年零三个月，这凸显了汽车运输船航运市场的火热。

集运业务也在赚钱

实际上除了EPS之外，以色列知名集装箱航运公司ZIM背后的大股东也都是Idan Ofer。（详情见：→航运大咖丨以色列亿万富翁、大船东Idan Ofer）

如果我们来看ZIM的业绩，也是非常的惊人。ZIM财报显示，今年上半年，以星航运实现营业收入71.5亿美元，上年同期为41.3亿美元，同比增长73.12%；净利润（net income）为30.5亿美元，上年同期为14.8亿美元，同比增长106.08%。

期内，调整后的息税前利润（EBIT）约为40.1亿美元，上年同期为18.5亿美元，同比增长116.76%；调整后的税息折旧及摊销前利润（EBITDA）为46.3亿美元，上年同期为21.6亿美元，同比增长114.35%。

以星航运总裁兼首席执行官Eli Glickman，用“有史以来最好”形容2022年上半年的业绩表现。

克拉克森数据显示，EPS拥有的船舶数量为146艘，包含干散货船舶、集装箱船、化学品运输船、液化气体运输船、油轮以及上述的汽车运输船等各种船型。