面向海员的脱碳培训项目即将推出

海事公正转型工作组（Maritime Just Transition Task Force）合作项目制定了一项框架，为海员提供航运向零排放过渡所需的技能培训。

由海事公正转型工作组委托进行的研究表明，到2030年代中期，80万名海员可能需要接受额外培训，才能满足零排放或接近零排放燃料船舶的配员要求。

海员是航运业的核心，这种培训对于确保成功、公正地转型到新的航运格局至关重要。该培训框架由国际海事组织（IMO）和劳氏船级社基金会资助，将为海员提供脱碳技能，并为培训师和行业提供指导。

该项目将于2023年11月30日至12月12日在阿拉伯联合酋长国迪拜举行的2023年联合国气候变化大会（COP 28）上正式公布。

国际运输工人联合会秘书长斯蒂芬·科顿 (Stephen Cotton) 解释道：“海员是航运业所需公正转型的核心，培训当前和未来的劳动力对于确保工人的专业知识在行业转型和脱碳过程中处于前沿和中心地位至关重要。我们从世界各地的海员那里听到了响亮而明确的信息，他们已准备好引领，他们已准备好塑造未来零碳燃料的培训框架。”

让整个航运业为绿色转型做好准备至关重要。2023国际海事组织船舶温室气体减排战略设定了一个共同目标，即到2050年或前后实现国际航运温室气体净零排放（考虑到不同的国情）；并承诺确保到2030、年国际航运使用的能源中使用零或接近零温室气体排放的技术、燃料和/或能源至少占5%，力争达到10%。

国际海事组织秘书长林基泽（Kitack Lim）表示：“国际海事组织通过《2023年船舶温室气体减排战略》具有里程碑意义，这表明成员国明确致力于使航运业向脱碳未来转型。为此，我们需要确保不让任何人掉队，并且需要致力于培训海员，让他们做好准备。这一合作项目将有助于确保成功和公平的过渡，利用全球海事界的集体力量。”

确保海员安全的工作环境以及未来技术的有效管理和运营是该项目的核心。

IMO和合作伙伴已经确定了专门培训的必要性。国际海事组织正在根据行业和海员工会的意见，全面审查和修订其关于海员培训的重要条约，即《国际海员培训、发证和值班标准公约》(STCW)。

劳氏船级社基金会首席执行官Ruth Boumphrey评论道：“迈向低排放的未来将需要新的绿色就业机会和再培训，全球海运业也不例外。未来的替代燃料技术，如氢、氨和甲醇，意味着迫切需要提高所有海员的技能。这就是为什么海事公正转型工作组的工作及其最新的培训框架对于确保海员拥有在安全环境中工作的正确培训和技能至关重要。”

该项目将由国际海事组织（IMO）和海事公正转型工作组（Maritime Just Transition Task Force）秘书处负责管理。英国劳氏船级社将分别制定普通海员和高级船员的培训框架，以及海事培训机构的教材手册。世界海事大学 (WMU) 是一家位于瑞典马尔默的国际海事组织全球研究、教育和培训机构，将提供学术专业知识。许多组织通过全球行业同行学习小组参与其中，这将提供重要的知识共享。

一旦这些材料制定完成，海员脱碳基线培训框架将在国际海事组织亚洲海事技术合作中心（ MTCC）和其他合作伙伴的支持下，通过西密歇根大学牵头的项目首先在亚洲进行测试。将为所有海员和高级船员编写培训材料。其目的是与所有已建立的MTCC和其他适当的组织一起在全球范围内扩大该软件包的测试。

国际航运公会秘书长盖伊·普拉滕 (Guy Platten) 表示：“2030年即将到来，我们不能对海员的需求以及在行业转型期间为他们提供支持的适当培训感到自满。没有我们的人民，我们就没有产业，因此海员应该始终站在每一个决定的最前沿。随着我们进入海事公正转型计划的第二阶段，我们现在必须继续共同努力，进一步巩固第一阶段形成的牢固关系，以确保我们的海员获得所需的培训。”

该软件包将提供给IMO成员国，供海事教育和培训 (MET) 机构酌情使用以制定其计划。还将制定“培训师培训”计划，以进一步协助海事教育和培训。

联合国全球契约海洋特别顾问Sturla Henriksen 补充道：“航运脱碳对于应对气候危机至关重要。这一过渡的全球性意味着没有人能够独自解决这一问题，海事公正过渡工作组致力于提供资源来支持利益相关者踏上这一旅程。”

海事公正转型工作组由国际航运公会 (ICS)、国际运输工人联合会 (ITF)、联合国全球契约、国际海事组织 (IMO) 和国际劳工组织 (ILO) 在2021年COP26会议上成立。该工作组主要得到劳氏船级社基金会的资助，致力于确保海员成为航运业应对气候紧急情况的核心。时间点是在2025年中期之前开发培训材料。

背景介绍：

IMO这一举措的起源可以追溯到2021年在菲律宾启动的一个项目，旨在提高菲律宾国内渡轮船队的安全性和能效。培训海员的必要性被确定为后续行动之一。国际海事组织制定了一个专题项目，以协助亚洲海事教育和培训（MET）机构，特别是海员供应国的海事教育和培训机构，为海员开展有关能源效率的具体培训。

国际海事组织秘书处和海事公正过渡工作组认识到合作的好处，同意启动这一伙伴关系项目，为海员脱碳制定基线培训框架。目标是将其扩展到全球所有MET机构。

该项目还标志着海事公正过渡工作组第二阶段的开始。第一阶段发布了一份由DNV主导的报告《海员培训和脱碳航运技能》，内容涉及如何最好地支持海事劳动力向脱碳航运业转型，强调需要加快替代燃料培训。该项目将协助实施报告中提出的建议。