根据波罗的海交易所(简称波交所)为信德海事网提供的最新数据显示,连续多日上涨趋势,昨天波罗的海好望角型船运价指数(简称BCI)单日暴涨861点至5040点!是2021年12月后首次突破5000点!
再看波交所评估该种船型的5条主要航线(5TC)的平均等效期租租金数据显示,昨天该数据也大幅上涨了7140美元/天至41796美元/天。该数据也是2021年12月后首次突破40000美金/天。
简单点讲,这是近两年的最好水平。
这意味着,如果你在周三租入一条好望角型的船舶,那么你需要比前一天组日这艘船舶的每日日租金需要多给出7000美元/天。
而超过7000美元/天的日租金单日涨幅也是2010年以来该数据创下的最大的单日涨幅。也是自2014年取代之前的指数以来5TC评估的最大单日涨幅。
如信德海事网近日在《近日,BDI、BCI暴涨!怎么回事?》一文中介绍到,近日该指数的大幅上涨趋势主要受到北大西洋市场的强劲推动。过去几个月里,从太平洋市场抵达北大西洋的空载船舶数量很少,而持续的货运需求的增加也正抢占着本已不足的可用船舶数量。
Braemar干散货业务总监、船舶经纪人本•贝茨(Ben Bates)表示:“(我们)看到所有行业都有大量活动,北大西洋和巴西的(12月)装货船都在匆忙装船,推高了运价,哥伦比亚和加拿大等地也吸收了大量空船。”
Bates还介绍称,早前有报道,跨大西洋航行的定期租船费率相当于每天超过6万美元。他补充称,巴西至中国(C3航线)的铁矿石运价周三定在每吨逾30美元。
与此同时,据报道,澳大利亚-中国航次(C5)的运价已经达到了每吨12美元的。Bates 还表示,由于市场有着强劲支撑,再加上每日远期运费协议(FFA)进一步大幅上涨,表明短期内市场还能进一步的强劲”。
C Transport Maritime公司的首席执行官约翰·迈克尔·拉兹威尔(John Michael Radziwill)是好望角型货轮市场的坚定乐观主义者,他说,就连他自己也对这次市场强劲的反弹感到意外。
他表示:“好望角型船市场现在像弹簧一样,船队增长缓慢/需求增长良好,船东终于不那么保留要求更多了。”
“这次运价的大幅上涨是非常令人鼓舞,说实话,我们没有预料到在这么短的时间内会有如此大的涨幅,尽管今年以来我们一直认为市场应该比实际情况更高,但最终只需要一个小小的供需调整就能让好望角型船市场复苏!”
“该块市场现在已经显示出其潜力,像这样的时刻使航运成为世界上最令人兴奋的业务!”
截至周三中午,好望角型货代衍生品市场在伦敦仍处于活跃状态。
12月5TC好望角型合约的买入价约为每日28,900美元,较周二结算价上涨逾4,600美元,主要就是因交易活动火爆。
其他所有好望角型合约周三也都表现抢眼,尤其是近月合约。
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