各国全力遣返滞留乌克兰海员，已转移100名

各国全力遣返滞留乌克兰海员，已转移100名

信德海事 苏婉

指定“战争风险区”，海员处境危险

据估计，目前有超过2000多名海员被滞留在乌克兰水域，俄罗斯可能很快就会对乌克兰最大港口敖德萨发动全面进攻，这些海员的处境越来越危险。 乌克兰总统泽伦斯基周日警告称，俄罗斯正准备轰炸敖德萨，已在附件发现俄罗斯海军和直升机。 俄罗斯军队继续轰炸亚速海的另一个港口城市马里乌波尔，据报道，那里的情况非常糟糕，被包围的市民没有电力、暖气和通讯。

近日，代表全球船东的联合谈判小组(JNG) 和国际运输工人联合会(ITF)举行联席会议，同意将黑海北半部和整个亚速海指定为“战争易发区”(Warlike Operations Areas)，从而为该地区的海员增加安全措施和提高战区工资。

“战争易发区”地区是世界上被认为由于战争、军事紧张局势、敌对行动、海盗活动和其他对来访船只造成安全风险的区域。

对于签署国际协商论坛(IBF)协议的船只，划定亚速海北半部（北纬46度以北）、黑海北部地区和乌克兰的所有港口为“战争风险区”。在此分类下，受保护船舶上的海员有权获得以下权利：

◆相当于基本工资的奖金，至少支付五天，此后每天支付；

◆死亡和伤残赔偿加倍；

◆船员有拒绝航行的权利，遣返费用由公司承担，赔偿相当于两个月的基本工资；

◆以及在ISPS 3 级运行的建议。

全力协调滞留海员撤离海运平台Sea/的最新数据显示，昨天上午仍有100艘商船在乌克兰水域，一艘典型的远洋商船上平均有 20 名或更多船员在船，这意味着目前有 大约1,000 多名海员被困。 自冲突开始以来，乌克兰所有港口都已关闭，停泊的船只无法离开。各国大使馆和领事馆一直在夜以继日地工作，想法将帮助受影响的船员撤离乌克兰。 上周，“Banglar Samriddhi”号散货船上一名海员在导弹袭击中丧生，其余28名船员幸存，并于周末抵达布加勒斯特，菲律宾外交官一直在协调包括“S-Breeze”号散货船上的21名船员在内的许多船员的遣返工作。俄罗斯开战时，该船正在敖德萨的一个船厂进行维修。（政府转移不及时，又一散货船在乌克兰水域被导弹击中，1名海员遇难）

 到目前为止，已有有五艘商船在黑海附近遭到攻击，一名船员被证实死亡。 乌克兰国家边防局周六发布了一段船员从尤兹内港撤离的视频，该港口位于敖德萨市中心以东约15公里处。有四艘国际船只的近40名船员被转移，其中包括希腊人、菲律宾人和罗马尼亚人。

乌克兰海事局副局长维克托·维什诺夫（Viktor Vyshnov）表示，最近几天，设法转移多达100名船员到达邻国摩尔多瓦，然后前往他们的祖国，当局撤离海员的能力将取决于各个港口地区的情况。

全球海员缺口更大

根据BIMCO去年的数据，俄罗斯船员占19.8123万人(10.5%)，乌克兰船员占7.6442万人(4%)。（延伸阅读：→海员工资还要涨！？俄乌危机已影响到海员市场）

世界各地的许多乌克兰船员渴望早点结束合同，回家作战。此外，由于年龄在18至60岁之间的男子不允许离开乌克兰，机场和港口也被关闭，因此没有机会用同胞代替那些回国的人。 油轮游说组织Intertanko与基辅展开对话，试图让海员被视为关键工人，以便他们避免服兵役。

由于船员不可能离开乌克兰，俄罗斯船员的工作也变得更加困难，船舶管理公司已经开始要求他们延长现有的合同，以填补任何立即出现的空缺。

对于俄罗斯船员来说，他们仍然可以通过伊斯坦布尔和迪拜机场被派往船上工作，而且可以通过许多国际银行获得报酬。