提前4个月！新一代汽车船交付，可运氢燃料汽车

提前4个月交付！马尾造船交付Sallaum Lines 7500车LNG双燃料PCTC

信德海事网讯，2026年1月6日，福建船政旗下马尾造船为Sallaum Lines建造的7500车LNG双燃料汽车滚装船（船体号：XSI463J）正式交付，较合同期提前约4个月完成交船，迎来2026年新年“首艘交付”的开门红。据悉，华夏金融租赁（华夏金租）为该轮提供了融资租赁服务，为船东扩张绿色运力、推进船队现代化提供了金融助力。

在交付仪式现场，福建船政党委委员、总经理曾金柱与Sallaum Lines总经理Hassan Salloum分别致辞，并举行了舞狮点睛、互赠礼品、颁发交船奖金以及命名与剪缆“掷瓶礼”等环节。新船被命名为“Ocean Explorer”，标志着Sallaum Lines全球PCTC运力版图再添新成员。

面向绿色与新能源车运输的“新一代”PCTC

据马尾造船披露，该船总长199.9米，垂线间距离195.6米，型宽38米，型深14.8米，设计吃水8.65米，最大吃水10米；推进系统为单机单桨，配备LNG双燃料主机、单艏侧推，并采用电动RoRo系统。车辆舱室设置13层车辆甲板，主要用于装运包括重型卡车在内的各型车辆及包装类危险品，并可在第11、12、13层甲板上运输以氢气和天然气为燃料的新能源车辆。该船入级ABS船级社。

在全球汽车物流对运力规模化、舱容灵活性与碳排放约束同步提升的背景下，该型船以LNG双燃料方案为核心，兼顾即期减排与长期合规弹性，契合行业绿色化与低碳化的主流方向。

如何做到提前4个月交付？

值得关注的是，该轮实现提前交付并非“压工期”式突击，而是源于一系列体系化的建造效率提升。马尾造船方面介绍，项目团队在充分吸收同型船建造经验基础上，进一步深化模块/总段建造工艺，推行“壳舾涂”一体化作业，并应用ERP/MES系统，叠加智能焊接机器人、激光切割等先进技术手段，使船坞周期进一步缩短。

同时，项目团队通过全流程精细化把控，仅用3天3夜完成油与气一次试航，为整体节点前移创造关键条件，最终实现较合同期提前近4个月交付，体现出福建船政在汽车滚装船领域的设计建造能力与项目管理水平。

船东与市场层面：运力扩张与服务可靠性再强化

对于Sallaum Lines而言，“Ocean Explorer”的加入，被视作其推进船队现代化与能力扩张的重要一步。Sallaum Lines在对外信息中表示，新船将服务于其核心汽车贸易航线与全球网络布局，进一步提升其为整车制造商、贸易商及物流伙伴提供可规模化、可靠的RoRo解决方案能力，并通过更高效率与更强环境性能增强服务稳定性。

在当前PCTC市场供需与新造周期持续受到关注的环境下，绿色高效的新一代运力正成为船东锁定长期客户、提升融资与保险可获得性、应对未来监管不确定性的关键抓手。

华夏金租融资租赁助推绿色运力落地

本次项目的另一个看点在于金融端的协同。业内人士表示，华夏金租为“Ocean Explorer”提供融资租赁服务，有助于船东在控制资本开支节奏的同时，获得长期稳定的资产配置与运力升级路径；与此同时，金融机构通过支持具备显著低碳属性与合规弹性的船舶资产，也在加速推动航运绿色转型从“技术选择”走向“规模化落地”。

绿色船舶窗口期加速，高端滚装船建造能力持续比拼

当前，航运业正加速迈向绿色化、智能化。LNG双燃料PCTC凭借成熟度较高、减排效果明确、供应链逐步完善等特点，正在成为汽车滚装船市场的重要新造选择之一。马尾造船表示，将以此次交付为新起点，坚持创新驱动与精益制造，积极把握绿色船舶市场机遇，持续提升高端船型建造能力，为“十五五”期间高质量发展释放更多动能。

随着船东运力扩张、船厂交付效率竞争与金融租赁加速介入三者叠加，围绕新一代PCTC的“技术—产能—资本”协同效应正进一步显现。此次“Ocean Explorer”提前交付，亦为2026年PCTC新船交付季拉开了高效率、高标准的序幕。