再签10艘！中远海运集团5个月内主导产生92艘新造船订单！

再签10艘新造船订单，2024年下半年中远海运集团在全球航运市场持续发力，全年累计主导订造新船订单总数达到92艘，覆盖散货、集装箱、沥青运输船及LNG运输船等多种船型，充分彰显其在推动航运强国建设中的领先地位和产业协同优势。

中远海散再增10艘新造船运力

根据中远海运散运官方消息，12月19日，该公司与光大金融租赁股份有限公司（下文简称光大金租）、江苏韩通船舶重工有限公司在南通举行10艘新造8.2万吨级散货船项目签约仪式。

中远海运散运董事长、党委书记陈威，中国光大银行非执行董事、光大金租党委书记、董事长（候任）曲亮，韩通集团董事长孟成君出席并见证签约。

中远海运散运副总经理石福安与光大金租总裁魏超代表双方签署船舶长期租赁合同。三方相关部门负责人参加活动。

中远海散方面表示，三方此次的深度合作，有利于充分发挥各自在航运经营、资金融通、船舶建造领域的独特优势，是深化产融结合、促进以融强产的积极实践，对于推动航运业高质量发展，助力海洋强国、航运强国建设具有重要意义。

推进金融租赁转型发展的光大金租

据信德海事网了解，该项目中，光大金租提供的是经营性融资租赁服务。

该项目也是光大金租积极探索在服务构建新发展格局进程中推进金融租赁转型发展，航运租赁专业化经营不断迈上新台阶又一重要体现。

值得一提的是，就在几天前的12月11日，光大金租与全球最大独立集装箱船租赁船东加拿大Seaspan（下称Seaspan）签订2艘13,600标箱集装箱船人民币融资租赁协议，项目总金额近23亿元人民币。该项目船舶由Seaspan以人民币支付方式采购，由中国船舶工业集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司建造，中国远洋海运集团有限公司旗下东方海外货柜航运有限公司租入使用，并由光大金租提供融资服务。项目首次实现船舶采购、融资租赁、租船合约全流程人民币结算，是光大金租助推人民币国际化战略的重要标志，也是光大金租落实金融强国、海洋强国、航运强国战略的务实举措。

不包括最新的这10艘干散货船舶，光大金租租赁船队数量69艘（含订单），合同总金额超210亿元人民币，租赁船型已实现散、集、油、气全覆盖。

中远海运集团今年主导订造超90艘船新造船订单

再说回上述10艘新造8.2万吨级散货船项目中的另一方——中远海散。该公司为中远海运集团旗下主营干散货航运业的子公司。

随着上述10艘订单的产生，这也意味着今年由中远海运集团旗下各个分、子公司主导/有关联的新造船订单数量已经达到了约90艘。

具体情况如下：

时间来到11月份，当月22日，中国船舶大连造船与中国船舶贸易公司联合中远海运能源成功签署6艘30.7万吨超大型原油船（VLCC）建造合同。此项目将悬挂五星红旗，并以人民币结算，总计合同金额超过57亿元。（中远海能 6艘）

其实还有另外还有两笔订单，从某种程度上来说也算是中远海运有重要主导作用。

具体而言，12月9日晚，中远海能发布通告称，旗下上海中远海运液化天然气投资有限公司（简称“上海中远海运 LNG”）在集团董事会的支持下，与日本株式会社商船三井（简称“MOL”）达成合作协议，参与投资建造卡塔尔能源二期 LNG 船舶项目。该项目包含 6 艘 27.1 万方 Q-Max 型 LNG 船舶的建造和运营，将为卡塔尔能源长期运输需求提供高效保障。

具体而言，上海中远海运 LNG 通过全资子公司远海液化天然气投资有限公司（简称“远海 LNG”），收购 MOL 在利比里亚设立的 6 家单船公司各 50% 股份，出资约人民币 19.2 亿元。

另有消息称，近日， 中远海运集团已经在启东中远海运海工下单订造了2艘87000立方米VLGC，新船计划在2027年第四季度交付，每艘造价约为1.2亿美元，交易总金额约为2.4亿美元。不过该消息需等进一步官方确认。