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如何解决海员的职业困境?

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(华洋海事中心提供图片) 

海员的职业获得感越来越弱是不争的事实,新冠疫情的换班难让海员职业更加没有吸引力,未来智能航运还可能导致船舶操控的少人化,海员的职业困境似乎越来越严重。如何解决海员的职业困境往小了说是为了推动航运业可持续发展的基础,往大了说则事关海洋强国、航运强国、交通强国的建设。这里从三个方面提供一些思考。

1、要善于营销

海员这一职业是一个小众群体,在海上漂泊的海员与大众的日常生活关联较少,难以获得广大群众的关注。航运相关媒体不断在呼吁海员的重要性,中国航海日论坛也在不断倡导国家重视海员、善待海员,但是仍然收效甚微。比如,截止2月份,国际上已经有53个国家把海员认定为“关键工作岗位”;世界上排名前十的船东国中,只有中国没有将海员认定为关键工作岗位。这不能不说是一个遗憾。

我们不能只是抱怨海员难以获得社会的认可,需要通过恰当的营销手段让社会大众认识到当下这群最可爱的人。当今这个时代,要获得关注,需要有流量入口。因此,借流量和搭便车就是宣传海员的重要途径。

翟墨是知名的航海家,今年6月18日将从上海出发环北冰洋航行,历时128天,总航程18000海里,途径日本、俄罗斯、格陵兰岛、挪威、冰岛、加拿大、美国并回到上海。“2021人类首次帆船环航北冰洋”活动将进一步呼吁人们关注认识北极、保护北极生态环境、合理利用和建设北极以及倡导北极地区生态环境的可持续发展。这样的活动,新闻发布会将在4月份举行,业界应该借助这样的机会宣介海员这一职业。

这次苏伊士运河集装箱船舶的搁浅,也是一个很好的营销契机。在事件刚发生的时候,水运媒体天天报道。随着事态的逐步扩展,央视、新华网、人民网等大众媒体都加入到了报道的队伍。由此可见,随着事态的进一步发展,越来越多的群体关注到了这一事件。这是航运业的一次巨大负面事件,却不经意间让普通大众认识到了航运业的重要性。在这样的大事件中,如何能够快速跟进并把海员这一职业的重要性向社会大众传播,值得深入探究。

2、要从娃娃抓起

我们从小学的语文课本,有很多描述抗美援朝战争英雄的文章,黄继光、邱少云、罗盛教等英雄的事迹很早就扎根于中国人的心中,魏巍的文章“谁是最可爱的人?”更是表达了中国人对军人的热爱。

新冠疫情初期,逆行奔往“武汉前线”的白衣战士也获得了中国人的极大崇敬。今年3月13和14日是周末,武汉大学樱花盛开,武汉人把最美的樱花留给了抗疫的白衣战士。作为海上的“橙衣战士”,他们也有资格进入教材,让国人从小就能够了解他们的故事。可喜的是,这些年在中国航海学会以及各界同仁的共同推动下,教育部门已经研究提出了重要航海知识进教材、入中小学课堂的具体措施。这是可喜的进步。

同时,也要让好的书籍去影响中小学生。北京出版社出版的《老翟与海》,详细记录了航海家翟墨涉足帆船并在海上与浪共舞的点滴经历。其中既有海上狂风暴雨蹂躏的经历,也有普通人在陆上工作人所难以体验到的海上“小确幸”。文字幽默,经历惊心动魄,也有对中国航海的深刻思考,还有“航海事业中国人很行”的自豪,非常值得一读。《舌尖上的航海》,作者是知名远洋作家张涛,其中一篇文章题为“酒坛子浸泡的轮船”介绍了芬兰人在船上畅饮的场面。这些书籍都是对航海事业和海员的最佳推介。未来需要多挖掘这样的图书,通过有趣有料的内容传播航海文化、传播正能量,激励更多的孩子向往大海。这两本书笔者的孩子都看过,她也觉得很有趣。海员职业困境就是通过这样的点滴事件做起,逐步汇聚成海。

3、继续发挥中国航海学会的作用

中国航海学会作为航海领域政产学研用连接交流的平台,在传播航海文化和支持海员发展领域责无旁贷。目前已经做的工作包括:

中国航海学会联手陶行知教育基金会等单位发起成立了青少年航海教育基金,为青少年航海教育提供了资金的渠道。

创建丰富多彩的青少年航海教育基地。目前,航海教育基地已经有47家。学会围绕“构建文化,拓展内涵,打造特色”的发展思路,打造一批青少年喜闻乐见的具有广泛影响力的航海教育品牌基地;优化整合航海教育资源,利用现有码头、船舶等航海设施,建立青少年航海知识教育实践基地,依托各地博物馆、科技馆等资源逐步设立航海知识展示专区;发扬现有航海科普教育基地引领作用,满足中小学生社会实践及夏令营活动的要求,让广大青少年在体验中学习,在学习中提升,增强青少年学习航海知识的兴趣和效果。

发挥中国航海智库的作用。与海员相关的政策诉求,往往牵涉多个主管部门以及地方政府。学会这个平台,具有学科的广泛性,能够联合多学科的专家共同撰写智库建言,为海员职业的发展提出有针对性的决策建议。前些日子中国航海智库向会员单位、分支机构和地方学会征集“中国航海智库2021年重大选题”,其中智库咨询专家提出了一个很好的主题“全球疫情下海员职业困境的反思与对策”,后续航海智库会在咨询专家的总体指导下,汇集各方力量开展研究,并尽快将智库建言递交给相关的机构,切实推动海员发展。后续,航海智库还要不断推动此领域的建言,让海员职业困境不再是“困境”,而是令人向往的职业。

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